美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

懂你想要的 四款中國(guó)品牌緊湊型車海選

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問(wèn)

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS
指導(dǎo)價(jià)格:7.29-10.39萬(wàn)元

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2020款 PLUS 百萬(wàn)版 1.6L GDI CVT豪華型

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2020款 PLUS 百萬(wàn)版 1.6L GDI CVT豪華型

  在車身尺寸方面,逸動(dòng)(參數(shù)|詢價(jià))PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4730×1820×1505mm,軸距為2700m,相比其它三款產(chǎn)品,其車身尺寸要全面占優(yōu)。

四款車車身尺寸對(duì)比
車型榮威i5長(zhǎng)安逸動(dòng)吉利帝豪奕炫
長(zhǎng)度(mm)4607473046324660
寬度(mm)1818182017891812
高度(mm)1489150514701490
軸距(mm)2680270026502680


長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2020款 PLUS 百萬(wàn)版 1.6L GDI CVT豪華型

  逸動(dòng)PLUS來(lái)自長(zhǎng)安的NE平臺(tái)打造,從造型上來(lái)看,新車依舊采用了大尺寸的前格柵,中網(wǎng)內(nèi)部輔以高亮的黑色裝飾,搭配上它凌厲的燈組,進(jìn)一步突顯它的運(yùn)動(dòng)氣息。車尾則更加強(qiáng)調(diào)層次感的營(yíng)造,多線條的加入讓它在視覺(jué)上更顯立體感,整車外觀還是非常年輕運(yùn)動(dòng)的。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2020款 PLUS 百萬(wàn)版 1.6L GDI CVT豪華型

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2020款 PLUS 百萬(wàn)版 1.6L GDI CVT豪華型

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2020款 PLUS 百萬(wàn)版 1.6L GDI CVT豪華型

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2020款 試裝車

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2020款 試裝車

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2020款 試裝車

  現(xiàn)在的汽車產(chǎn)品,尤其是面向年輕用戶的車型,都更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感和科技感的營(yíng)造,逸動(dòng)PLUS也不例外,視覺(jué)上的雙聯(lián)屏就是很具加分項(xiàng)的設(shè)計(jì),外加上豐富的車機(jī)功能也是中國(guó)品牌車型的優(yōu)勢(shì)。

四款車動(dòng)力對(duì)比
車型榮威i5長(zhǎng)安逸動(dòng)吉利帝豪奕炫
排量(L)1.5L1.6L1.5L1.5T
最大功率(馬力)120128109150
峰值扭矩(!っ祝150161142230
變速箱形式CVTCVTCVT6DCT
前懸架結(jié)構(gòu)麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架結(jié)構(gòu)扭力梁式非獨(dú)立懸架 扭力梁式非獨(dú)立懸架扭力梁式非獨(dú)立懸架扭力梁式非獨(dú)立懸架

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2020款 PLUS 百萬(wàn)版 1.6L GDI CVT豪華型

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2020款 PLUS 百萬(wàn)版 1.6L GDI CVT豪華型

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2020款 試裝車

  動(dòng)力方面,逸動(dòng)PLUS有1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力可選,最大功率是128馬力,峰值扭矩是161牛·米;1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是160馬力,最大扭矩是260!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5MT、CVT和7DCT變速箱。懸架系統(tǒng)同樣為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁非獨(dú)立懸架。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2021款 PLUS 1.6L GDI 手動(dòng)精英型

車型推薦

  根據(jù)我們汽車之家逸動(dòng)車型的口碑?dāng)?shù)據(jù)以及它的參數(shù)配置和價(jià)格等因素考慮,我們推薦的是它的1.6L豪華型,指導(dǎo)價(jià)格為8.99萬(wàn)元。目前1.6L車型的普遍現(xiàn)金優(yōu)惠在8000元,而1.4T車型的優(yōu)惠則在6000元。而在配置方面像電動(dòng)天窗、全景影像、全LED大燈以及自動(dòng)空調(diào)等功能,綜合性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

向編輯劉東提問(wèn)
文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 逸動(dòng) 2016款 藍(lán)動(dòng)版 1.6L 手動(dòng)領(lǐng)航型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.58 42.75 5.90
    測(cè)試文章:混合動(dòng)力值得嘗鮮 測(cè)試逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版 5MT
    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

      逸動(dòng)的這款中度混動(dòng)車型價(jià)格不貴,9萬(wàn)塊左右就能搶先嘗試到混合動(dòng)力車型的技術(shù)樂(lè)趣。雖然它的混合動(dòng)力系統(tǒng)不算強(qiáng)大,而且相比于普通汽油版車型油耗的降低不算明顯,但是電機(jī)在低速時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩有不錯(cuò)的補(bǔ)充作用?紤]到它比普通版同配置車型價(jià)格還便宜了1000塊,既有新技術(shù)加持,價(jià)格還不貴,編輯認(rèn)為這款車值得購(gòu)買。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

      藍(lán)驅(qū)版車型駕駛感受與汽油版并沒(méi)有特別明顯的差異,但細(xì)微之處還是能感受到行駛品質(zhì)提升。最讓人欣喜的是,藍(lán)驅(qū)版售價(jià)還比同配置的汽油版車型便宜了1000元,更高的性價(jià)比以及“混動(dòng)車型”的特有氣質(zhì)還是非常吸引人的。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

      長(zhǎng)安逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版可以看做是長(zhǎng)安對(duì)48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的一種新嘗試,它相對(duì)于豐田那種強(qiáng)混動(dòng)來(lái)說(shuō),技術(shù)門檻與成本都更低,但同時(shí)對(duì)于動(dòng)力、油耗、排放等所帶來(lái)的提升作用還是比較明顯的。對(duì)于中國(guó)品牌車企在技術(shù)層面上的新嘗試,我們還是值得鼓勵(lì)的。

  • 逸動(dòng) 2016款 1.6L GDI 手動(dòng)勁銳型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.44 45.17 6.30
    測(cè)試文章:換直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 測(cè)2016款逸動(dòng)1.6L手動(dòng)擋
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這次逸動(dòng)改款比之前有了很大進(jìn)步,新發(fā)動(dòng)機(jī)提升了低扭,降低了油耗,更適合日常駕駛。盡管性能測(cè)試成績(jī)不太理想,但這臺(tái)車日常開起來(lái)很不錯(cuò)。如果日后廠家能夠提升一下逸動(dòng)的剎車表現(xiàn),就更加值得肯定了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+手動(dòng)擋,這種級(jí)別的家用車,省油、開著順手、配置夠用,就夠了。2016款逸動(dòng)換了新內(nèi)飾,升級(jí)了動(dòng)力,改善了油耗,各方面都還行,只是剎車不太理想。再有就是,雖然逸動(dòng)的綜合素質(zhì)不比合資品牌差,但價(jià)格也不算低。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一款主打家用的轎車,這次逸動(dòng)的提升是很有針對(duì)性的,底盤扎實(shí),容易上手,這些都給我留下了不錯(cuò)的印象,減分項(xiàng)在于剎車成績(jī)。

  • 逸動(dòng) 2014款 1.5T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.86 41.98 7.60
    測(cè)試文章:正面交鋒 5款自主品牌三廂緊湊型車橫評(píng)
    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    逸動(dòng)代表了當(dāng)今自主緊湊型車的標(biāo)桿水平。尤其在和駕駛有關(guān)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面廣受好評(píng)。美中不足的是后排乘坐空間略小,配置豐富程度上不是同級(jí)別中最厚道的。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    自從上市以來(lái),逸動(dòng)在緊湊型車市場(chǎng)中一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),而這一次隨著1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入,逸動(dòng)的整體水平又有了一次提升,不過(guò)遺憾的是,一體式的后排座椅還是沒(méi)能得到改善。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    逸動(dòng)的表現(xiàn)給了我不小的驚喜,單從駕駛質(zhì)感來(lái)看,已經(jīng)超越了不少同級(jí)別合資品牌車型,動(dòng)力強(qiáng)、操控好,開起來(lái)很有意思。但是缺點(diǎn)也同樣明顯,空間小、配置低、舒適性差,它不是一輛稱職的家庭用車,但卻是一輛出色的駕駛者之車。

  • 逸動(dòng) 2012款 1.6L 手動(dòng)尊貴型 國(guó)IV 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.65 43.83 8.41
    測(cè)試文章:賣相好才是硬道理 測(cè)試長(zhǎng)安逸動(dòng)1.6 MT
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    這次長(zhǎng)安的進(jìn)步非常明顯,逸動(dòng)各方面表現(xiàn)都相當(dāng)出色,設(shè)計(jì)和很符合現(xiàn)在大眾的口味,算的上是目前自主品牌當(dāng)中的一款標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。底盤和懸掛感覺(jué)非常舒服,動(dòng)力也足夠用,如果沒(méi)有加價(jià)的情況出現(xiàn),相信銷量還會(huì)進(jìn)一步提升。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是最近幾年自主品牌推出的最好看的一款車,如此成熟的外觀設(shè)計(jì)讓你對(duì)它的品質(zhì)也產(chǎn)生了直接的信賴感,再加上開著安逸的優(yōu)點(diǎn),只要價(jià)格不亂波動(dòng),這車不愁賣。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    稱逸動(dòng)為長(zhǎng)安一款里程碑式的產(chǎn)品毫不為過(guò),外觀漂亮,動(dòng)力夠用,駕乘舒適,配置豐富,價(jià)格合理。在手動(dòng)擋車型上搭配的啟停功能給了我不小的驚喜,在城市中駕駛非常實(shí)用。操控性并不是它的賣點(diǎn),舒適性和高配置才是它的定位。目前擺在逸動(dòng)面前最大的問(wèn)題就是長(zhǎng)安品牌在質(zhì)量和耐用性上的較差表現(xiàn),如果逸動(dòng)能夠經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)的話,前途將一片光明。

最新文章
加載中

逸動(dòng) 2021款 PLUS 1.6L GDI CVT豪華型

指導(dǎo)價(jià):8.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L 128馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速(...
車型推薦
00:00 00:00