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即便這是一輛全系最低配車型,但它仍然展現(xiàn)出了極大的誠意,標(biāo)配了大量配置,完全能夠滿足日常使用需求。至于再高一個配置級的尊貴型,配置表現(xiàn)肯定更好,但是對日常使用的實際提升并不大,大家可以根據(jù)自身預(yù)算水平選擇。至于四驅(qū)車型,我個人認(rèn)為意義不大,選兩驅(qū)踏踏實實用就可以了。(文/圖 汽車之家 侯云峰 攝/車型庫團隊)
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UNI-K的靜態(tài)部分表現(xiàn)不錯,外觀造型非常具有科幻感,尤其是車頭部分,豐富的幾何矩陣式進氣格柵十分吸睛,后排空間極大,完全可以滿足日常的使用。
UNI-K在日常駕駛感受不佳,油門調(diào)校令人感到不適,輕點油門時動力沒有反饋,但稍稍用力后又很竄,另外,剎車腳感也偏軟。
UNI-K的麋鹿測試成績(進入時的車速)在同級別中還算不錯,但車身姿態(tài)夸張,且極限狀態(tài)有翻車風(fēng)險。
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