[汽車之家 購車手冊]  特斯拉這次真的不香了？每當一款全新的電動車上市，幾乎總要把特斯拉拎出來進行一場隔空對戰(zhàn)，然而往往新車只能蹭一波熱度，很難對特斯拉的銷量造成實質(zhì)性傷害，但福特Mustang Mach-E或許就是那個例外。根據(jù)摩根士丹利的研報，這款自亮相后就被認為是Model Y主要競爭對手的車型，已經(jīng)開始在美國市場蠶食特斯拉的市場份額，而國產(chǎn)后的長安福特Mustang Mach-E將起售價定在了26.50萬元，在價格上很有競爭力。那么在國產(chǎn)的四款配置中，那款最值得買呢？

●新車特點

　　在外觀上，Mustang Mach-E作為一款純電動轎跑SUV，既保留了Mustang家族經(jīng)典的設(shè)計元素，又融入了電動車獨有的科技感。

　　在車機系統(tǒng)方面，新車搭載了與百度合作開發(fā)的新一代SYNC+2.0智能車聯(lián)系統(tǒng)，進一步貼合了中國消費者的使用場景和實際需求，硬件上高通驍龍820A車規(guī)級芯片的加持，也確保了車機在使用中的流暢度。

　　此外，新車還支持FOTA固件在線升級，國產(chǎn)Mustang Mach-E能在自動輔助駕駛等方面不斷推出新功能，為用戶持續(xù)帶來新體驗。

　　動力方面，長安福特Mustang Mach-E提供的四款車型，在動力參數(shù)和續(xù)航表現(xiàn)上均有差別。續(xù)航最高的長續(xù)后驅(qū)版在CLTC測試標準下具備了600km以上的續(xù)航里程，動力最強的GT First Edition車型電機系統(tǒng)總功率達到359kW，0-100km/h加速成績在4s以內(nèi)。

　　至于CLTC工況能否真實地反映出長安福特Mustang Mach-E的續(xù)航能力，還有待實測數(shù)據(jù)的支撐，我們也將對此持續(xù)關(guān)注。

●配置分析

2021款 標準續(xù)航后驅(qū)版

售價：26.50萬元

CLTC續(xù)航里程：470km+

推薦指數(shù)：★★★★☆

　　雖然是最低配車型，售價26.50萬元的Mustang Mach-E標準續(xù)航后驅(qū)版在配置上還是很齊全的。提供不可開啟全景天窗、10.2英寸全液晶儀表、15.5英寸中控屏、前排手機無線充電、前排座椅加熱、車內(nèi)空氣凈化器、電動后備廂、藍牙鑰匙等舒適性配置。對于主被動安全方面，也是非常重視，配有膝部氣囊、前/后排頭部氣簾、車道保持輔助、主動剎車、倒車車側(cè)預(yù)警等功能。201kW的動力、470km的CLTC工況續(xù)航，也足以滿足消費者的家用需求。

2021款 長續(xù)航后驅(qū)版

售價：30.99萬元

CLTC續(xù)航里程：600km+

推薦指數(shù)：★★★★★

　　長續(xù)航后驅(qū)版要比標準續(xù)航后驅(qū)版貴了4.49萬元，CLTC續(xù)航提升至600km，動力則增加至224kW。配置方面，還配備有矩陣式大燈、10揚聲器的Bang＆Olufsen音響、19英寸鋁合金輪圈、感應(yīng)后備廂、方向盤加熱、駕駛位座椅記憶、前排多層隔音玻璃等，整體的提升還是非常顯著的，在四款車型中性價比和實用性表現(xiàn)都是最好的。

2021款 長續(xù)航全驅(qū)性能版

售價：33.99萬元

CLTC續(xù)航里程：540km+

推薦指數(shù)：★★★★★

　　再多花3萬元，你就可以將后驅(qū)版車型升級到四驅(qū)，雙電機的組合讓動力提升至260kW，0-100km/h加速時間也進入了5s大關(guān)。盡管CLTC續(xù)航降低到了540km，配置也與長續(xù)航后驅(qū)版保持一致，但在性能和續(xù)航之間還取得了比較好的平衡，值得想開上它在通勤之余偶爾體驗一下推背感的用戶購買。

2021款 GT First Edition

售價：37.99萬元

CLTC續(xù)航里程：480km+

推薦指數(shù)：★★★★☆

　　作為Mustang家族駕控體驗的標簽，GT版車型自然在Mustang Mach-E上也不會缺席。GT First Edition車型要比長續(xù)航全驅(qū)性能版貴4萬元，配置上的差異主要體現(xiàn)在20英寸鋁合金輪圈、高度降低至1613mm、車身上的GT標志，可以說這4萬元主要都花在了性能提升上。GT First Edition車型在動力上達到了359kW，0-100km/h加速成績提升至4s以內(nèi)，極速也是達到了200km/h，已經(jīng)可以用極致來形容。當然，這樣的性能也要付出續(xù)航降低的帶價，CLTC續(xù)航下降到了480km。

總結(jié)：

　　26.50萬元-37.99萬元的價格一經(jīng)發(fā)布，國產(chǎn)Mustang Mach-E可以說驚艷了眾人。最低配標準續(xù)航后驅(qū)版直接將售價定在了30萬元以內(nèi)，比目前國內(nèi)特斯拉Model Y的起售價更低，配置上也相當豐富。而在價格上能直接與特斯拉Model Y正面硬剛的三款車型中，30.99萬元的長續(xù)航后驅(qū)版最為實惠，如果想要更好的動力體驗，長續(xù)航全驅(qū)性能版5s以內(nèi)的0-100km/h加速實力也可以滿足大部分人的需求。作為一款能在美國市場蠶食特斯拉市場份額的實力派車型，國產(chǎn)后的Mustang Mach-E又會在中國市場掀起什么樣的風浪呢，讓我們拭目以待。（文、圖/汽車之家 孫一超）

車型圖片
基本參數(shù)	福特電馬 2021款 躍世后驅(qū)版(標準續(xù)航)	福特電馬 2021款 無疆后驅(qū)豪華版(長續(xù)航)	福特電馬 2021款 追風全驅(qū)豪華版(長續(xù)航)	福特電馬 2021款 GT First Edition
廠商指導(dǎo)價	24.99萬	28.89萬	34.99萬	37.99萬
經(jīng)銷商報價
廠商	長安福特	長安福特	長安福特	長安福特
級別	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源類型	純電動	純電動	純電動	純電動
上市時間	2021.04	2021.04	2021.04	2021.04
CLTC純電續(xù)航里程(km)	513	619	554	492
快充時間(小時)	-	-	0.45	0.45
慢充時間(小時)	-	-	3.9	3.9
快充電量百分比	80	80	80	80
最大功率(kW)	201	224	260	359
最大扭矩(N·m)	430	430	730	860
電動機(Ps)	273	305	354	488
長*寬*高(mm)	4730*1886*1621	4730*1886*1621	4730*1886*1613	4730*1886*1613
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	180	180	180	200
官方0-100km/h加速(s)	6.2	6.5	4.6	3.65
電能當量燃料消耗量(L/100km)	1.53	1.62	1.84	-
整車質(zhì)保	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車身	福特電馬 2021款 躍世后驅(qū)版(標準續(xù)航)	福特電馬 2021款 無疆后驅(qū)豪華版(長續(xù)航)	福特電馬 2021款 追風全驅(qū)豪華版(長續(xù)航)	福特電馬 2021款 GT First Edition
長度(mm)	4730	4730	4730	4730
寬度(mm)	1886	1886	1886	1886
高度(mm)	1621	1621	1613	1613
軸距(mm)	2984	2984	2984	2984
前輪距(mm)	1624	1624	1624	1624
后輪距(mm)	1633	1633	1633	1633
滿載最小離地間隙(mm)	149	150	144	144
接近角(°)	16	16	16	16
離去角(°)	26	26	26	26
最大爬坡度(%)	30	30	30	30
最大爬坡角度(°)	16.7	16.7	16.7	16.7
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	6.05	6.05	6.05	6.05
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	5	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	5	5	5
前備廂容積(L)	100	100	100	100
后備廂容積(L)	518-1385	518-1385	518-1385	518-1385
整備質(zhì)量(kg)	1956	2077	2222	2231
最大滿載質(zhì)量(kg)	2366	2487	2632	-
電動機	福特電馬 2021款 躍世后驅(qū)版(標準續(xù)航)	福特電馬 2021款 無疆后驅(qū)豪華版(長續(xù)航)	福特電馬 2021款 追風全驅(qū)豪華版(長續(xù)航)	福特電馬 2021款 GT First Edition
電機類型	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步
電動機總功率(kW)	201	224	260	359
電動機總功率(Ps)	273	305	354	488
電動機總扭矩(N·m)	430	430	730	860
前電動機最大功率(kW)	-	-	210	210
前電動機最大扭矩(N·m)	-	-	430	430
后電動機最大功率(kW)	210	210	210	210
后電動機最大扭矩(N·m)	430	430	430	430
驅(qū)動電機數(shù)	單電機	單電機	雙電機	雙電機
電機布局	后置	后置	前置+后置	前置+后置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電芯品牌	比亞迪	比亞迪	比亞迪	比亞迪
電池冷卻方式	液冷	液冷	液冷	液冷
換電	不支持	不支持	不支持	不支持
CLTC純電續(xù)航里程(km)	513	619	554	492
電池能量(kWh)	61.5	80.3	80.3	80.3
電池能量密度(Wh/kg)	136.7	145	145	145
百公里耗電量(kWh/100km)	13.5	14.3	16.3	17.9
電池組質(zhì)保	八年或16萬公里	八年或16萬公里	八年或16萬公里	八年或16萬公里
快充功能	支持	支持	支持	支持
快充時間(小時)	-	-	0.45	0.45
慢充時間(小時)	-	-	3.9	3.9
快充電量(%)	80	80	80	80
變速箱	福特電馬 2021款 躍世后驅(qū)版(標準續(xù)航)	福特電馬 2021款 無疆后驅(qū)豪華版(長續(xù)航)	福特電馬 2021款 追風全驅(qū)豪華版(長續(xù)航)	福特電馬 2021款 GT First Edition
擋位個數(shù)	1	1	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	福特電馬 2021款 躍世后驅(qū)版(標準續(xù)航)	福特電馬 2021款 無疆后驅(qū)豪華版(長續(xù)航)	福特電馬 2021款 追風全驅(qū)豪華版(長續(xù)航)	福特電馬 2021款 GT First Edition
驅(qū)動方式	后置后驅(qū)	后置后驅(qū)	雙電機四驅(qū)	雙電機四驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	電動四驅(qū)	電動四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	五連桿獨立懸架	五連桿獨立懸架	五連桿獨立懸架	五連桿獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	福特電馬 2021款 躍世后驅(qū)版(標準續(xù)航)	福特電馬 2021款 無疆后驅(qū)豪華版(長續(xù)航)	福特電馬 2021款 追風全驅(qū)豪華版(長續(xù)航)	福特電馬 2021款 GT First Edition
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/60 R18	225/55 R19	225/55 R19	245/45 R20
后輪胎規(guī)格	225/60 R18	225/55 R19	225/55 R19	245/45 R20
備胎規(guī)格	無	無	無	無

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