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不僅僅是大 靜態(tài)體驗一汽-大眾攬境

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區(qū)別于傳統(tǒng)SUV的外形

  [汽車之家 新車圖解]  我們都知道,基于MQB這個“神奇”的模塊化平臺,上汽大眾已經(jīng)有兩款車長超過5米的大車:一個叫途昂,標標準準的大七座SUV;另一個叫威然,擁有側滑門的中大型MPV。而另一邊的一汽-大眾一直沒有對應的產(chǎn)品,直到上海車展前后,他們帶來了MQB平臺下的又一款“5米+”級別的大車。有趣的是,這臺車和途昂一樣,定位為中大型SUV,但乍一看上去又有著類似MPV的外形。它就是一汽-大眾的TALAGON,中文名“攬境”。

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一汽-大眾 攬境 2021款 基本型

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新穎又富有品質感的內(nèi)飾

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寬敞又能裝的車內(nèi)空間

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全文總結

  我們不難發(fā)現(xiàn),大眾在研發(fā)這款全新的中大型SUV時確實吸取了之前的一些經(jīng)驗教訓,他們在車輛的外觀內(nèi)飾設計上下了很大功夫,不僅滿足新時代消費者對于科技感的需求,還很大程度優(yōu)化了內(nèi)部的空間設計。此外在內(nèi)飾用料、質感上也比我們過往體驗的大眾車型有了很大進步,稱得上一汽-大眾家族旗艦的稱號。所以我對于這款車的核心產(chǎn)品實力并不擔心,但站在普通消費者角度,如此巨大的外形尺寸以及這個區(qū)別于傳統(tǒng)SUV的造型可能會成為我猶豫購車的重要因素。(文/圖/攝 汽車之家 蔣易辰)

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  • 攬境 2021款 380TSI 四驅R-Line拓境版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.41 36.37 9.70
    測試文章:大,有裨益 搶先測試一汽-大眾攬境
    評測編輯-洪冰清:

    攬境雖然車身尺寸不小,但整體視野比較好,開起來的靈活感也比同級別的車型要稍好一些,但整體來看還是更適合高速巡航駕駛,只是120km/h時的噪音稍大一些。

    評測編輯-王澤石:

    相比途昂來說,攬境的整體設計更有親和力,尺寸也更大,即便是在三排座椅都打開的情況下,后備廂的空間也完全夠用。只是6座版第二排不支持折疊收納稍微欠點意思。

    評測編輯-張益嘉:

    攬境的駕駛感受很順,完全沒有小馬拉大車的感覺,在城市里駕駛時只要適應了車身尺寸就可以輕松的游走車河。越野能力也就僅限于非鋪裝道路,如果想要挑戰(zhàn)極限的話,雙離合變速箱并不合適。

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攬境 2021款 試裝車

指導價:暫無報價
級別:中大型SUV
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息