■ 吉利繽越（售價(jià)7.58-11.98萬(wàn)元）

● 靜態(tài)體驗(yàn)：

　　繽越(參數(shù)|詢價(jià))PRO基于BMA架構(gòu)打造，是吉利汽車推出的一款小型SUV，主攻年輕消費(fèi)者，富有活力的外觀設(shè)計(jì)無(wú)疑是它的主要賣點(diǎn)之一，而此次改款依然保持了十分運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)。

　　車輛的前臉依然保持了十分吸引人的造型，整體尺寸在同級(jí)別中算是中規(guī)中矩，畢竟作為一款小型SUV，空間并不算是它的強(qiáng)項(xiàng)，而如果您對(duì)入門版車型的外觀還不滿意且有著足夠預(yù)算的話，可以選擇戰(zhàn)斗感更強(qiáng)的高配版本，采用了黑色車頂及外后視鏡，黑色輪圈搭配紅色卡鉗，同時(shí)車輛后方的尾翼也更為夸張，并且還搭載了同級(jí)別罕見的雙邊共四出排氣。戰(zhàn)斗氛圍瞬間提升。

　　這款車的中控屏幕采用了一塊8英寸觸摸屏，功能表現(xiàn)還是比較全面的，除了我們?nèi)粘Ｊ褂玫碾娫�，�?dǎo)航等功功能外，還支持語(yǔ)音識(shí)別�？照{(diào)系統(tǒng)則采用了手動(dòng)空調(diào)，上手操作沒(méi)有難度，而在一些細(xì)節(jié)上也表現(xiàn)的很有誠(chéng)意，比如在前排兩側(cè)各設(shè)計(jì)了一個(gè)USB接口和一個(gè)專門擺放手機(jī)的儲(chǔ)物槽。座椅相比老款升級(jí)成為了皮革材質(zhì)，不過(guò)相比高配車型少了頭枕和中央扶手，略顯遺憾。

● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：

　　入門版的繽越PRO最大的區(qū)別莫過(guò)于取消了原來(lái)1.0T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，換上了這臺(tái)1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141馬力，最大扭矩235牛·米，而與這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6速手動(dòng)變速箱。

　　對(duì)于初次駕駛手動(dòng)車型的消費(fèi)者而言，離合器及擋位的設(shè)置很大程度決定了車輛是否好上手，從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)繽越PRO的表現(xiàn)還是值得肯定的，車輛離合器的行程長(zhǎng)度適中，結(jié)合點(diǎn)位置靠近中間，很好找。踏板的力度也不是特別大，長(zhǎng)時(shí)間使用不會(huì)過(guò)于疲勞，對(duì)新手非常友好。各個(gè)擋位的位置也十分清晰，行程不算長(zhǎng)，但是末端少了點(diǎn)吸入感，總的來(lái)說(shuō)是對(duì)于新手駕駛者非常友好的設(shè)定，即便許久沒(méi)摸手動(dòng)車型的我也能輕松駕馭。

　　1.4T的動(dòng)力對(duì)于這臺(tái)小型SUV來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用，官方宣稱的最大扭矩從1600rpm時(shí)就可以爆發(fā)，而實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，在2000rpm時(shí)的感覺更為明顯，如果你繼續(xù)給油，當(dāng)轉(zhuǎn)速到3000rpm時(shí)依然能給你非常明顯的加速感，甚至讓你覺得有一定的推背感。不少開摜手動(dòng)擋的司機(jī)往往喜歡高檔位低轉(zhuǎn)速行駛，這并不是一個(gè)好習(xí)慣，如果此時(shí)需要急加速往往動(dòng)力無(wú)法及時(shí)跟上，而車輛提供的換擋提示則能讓你始終將轉(zhuǎn)速保持在一個(gè)合理的區(qū)間，對(duì)于新手而言也更為人性化。