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一股新鮮血液 中國品牌緊湊型SUV海選

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長安汽車-長安UNI-T
指導(dǎo)價(jià)格:11.59-13.39萬元
上市時(shí)間:2020年6月21日
新車特點(diǎn):頗具科幻色彩,個(gè)性張揚(yáng)

● 車型簡介

  長安UNI-T(參數(shù)|詢價(jià))的造型設(shè)計(jì)個(gè)性張揚(yáng)又很另類,看上去會讓人誤以為是一臺電動(dòng)車。前格柵采用了“無邊界”設(shè)計(jì),由中心的菱形元素向四周逐漸演化,分體式的前大燈呈不規(guī)則S狀造型。車身側(cè)面的線條飄逸動(dòng)感,并搭配了隱藏式的門把手。V字型的后擾流板樣式相當(dāng)獨(dú)特,尾部下方還搭配了雙邊共四出的排氣造型,動(dòng)感十足。

長安汽車 長安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型

長安汽車 長安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型

長安汽車 長安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型

四款車型 車身尺寸對比
車型風(fēng)行T5 EVO宋PLUS長安UNI-T哈弗H6(第三代)
長度(mm)4565470545154653
寬度(mm)1860189018701886
高度(mm)1690168015651730
軸距(mm)2715276527102738

  車身尺寸方面,它的長寬高分別為4515/1870/1565mm,軸距為2710mm。整體來看,它的車身尺寸并不占優(yōu)勢,尤其是刻意追求車身流暢的造型,因此其車身高度還是比較低的。

  內(nèi)飾方面,新車的設(shè)計(jì)布局以簡約清爽為主,不過更側(cè)重質(zhì)感的營造。中控臺采用了大面積的軟性材質(zhì),并配備了一體式雙10.3英寸高清觸摸屏,采用略微傾向主駕的8.1°夾角設(shè)計(jì),具備光線自適應(yīng)功能。

長安汽車 長安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型

長安汽車 長安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型

長安汽車 長安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型

長安汽車 長安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型

  配置方面,該車還具備并線輔助、車道偏離預(yù)警、全景天窗(不可開啟)、自動(dòng)空調(diào)、PM0.1綠凈系統(tǒng)、車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測、全景影像、自動(dòng)泊車、手機(jī)無線充電、語音識別及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

● 乘坐空間及后備廂

長安汽車 長安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型

長安汽車 長安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型

長安汽車 長安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型

長安汽車 長安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型

四款車型 后備廂數(shù)據(jù)對比
車型風(fēng)行T5 EVO
宋PLUS長安UNI-T哈弗H6(第三代)
進(jìn)深(mm)830-1720915-1935950-1790960-1890
寬度(mm)1015-1320960-1340950-12701010-1460
內(nèi)高(mm)740745650730
后備廂地板是否平整平整平整平整平整

  座椅方面,該車同樣采用了運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格顯著的一體式造型設(shè)計(jì),并具備前排電動(dòng)座椅及座椅加熱功能。乘坐空間方面,身高176cm的體驗(yàn)者在車內(nèi)進(jìn)行體驗(yàn),后排的頭部空間還是有些局促。后備廂方面,其仍受到車身高度的影響,內(nèi)高只有650mm。后排座椅支持4/6比例放到,并且地板平整度表現(xiàn)不錯(cuò)。

● 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架

  動(dòng)力方面,新車搭載藍(lán)鯨NE1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率180馬力,峰值扭矩300!っ,賬面數(shù)據(jù)還是比較給力的。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱。

長安汽車 長安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型

四款車型 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架結(jié)構(gòu)對比
車型風(fēng)行T5 EVO宋PLUS長安UNI-T哈弗H6(第三代)
排量1.5T1.5T1.5T1.5T/2.0T
最大功率(馬力)197185180169/211
最大扭矩(!っ祝285288300285/325
變速箱7DCT(濕式)7DCT(濕式)7DCT(濕式)7DCT(濕式)
懸架結(jié)構(gòu)

前麥弗遜式獨(dú)立懸架
后多連桿式獨(dú)立懸架

前麥弗遜式獨(dú)立懸架
后多連桿式獨(dú)立懸架
前麥弗遜式獨(dú)立懸架
后多連桿式獨(dú)立懸架
前麥弗遜式獨(dú)立懸架
后多連桿式獨(dú)立懸架

長安汽車 長安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型

長安汽車 長安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型

長安汽車 長安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型

  而在具體的試駕體驗(yàn)中,發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力并不暴躁,油門初段的反饋也比較中性,低扭表現(xiàn)不錯(cuò),駕駛起來比較從容。雙離合變速箱在平順性上表現(xiàn)良好,低速時(shí)也并未感覺到頓挫闖動(dòng)感,不過換擋速度有一定的犧牲,升擋不夠積極,降擋不夠果斷。懸架結(jié)構(gòu)與前三者相同,在處理細(xì)碎顛簸和連續(xù)起伏時(shí)表現(xiàn)得體。

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