解讀低配車實拍瑞虎8 PLUS 豪行版

王曉辰

2021年03月16日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價)自上市以來就受到了很高的關注度，還記得去年在做“中國品牌三強SUV專項測試”對比時，就有不少網(wǎng)友留言想看這款車。今天，我們不談動態(tài)，只看看全系最低配瑞虎8 PLUS在配置方面表現(xiàn)如何，是否值得您入手（汽油+48V輕混暫不做對比）。

文章標簽： 10-15萬車型導購 SUV導購新車圖解

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瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.72秒	38.82米	9.60升
測試文章：給你最需要的體面測試瑞虎8 PLUS 290T
評測編輯-于碩：	我完全可以理解這款車為何如此受歡迎，從配置到測試數(shù)據(jù)，它都表現(xiàn)出了極強的說服力。但在車輛的駕駛性方面，我還是難以給它打個高分，歸根結底還是那句話“車用來開的”，這是我對奇瑞未來產(chǎn)品寄予的期望。
評測編輯-張益嘉：	試駕完瑞虎8 PLUS之后給我的感觸很大，個人認為奇瑞還是很了解中國消費者心理的，至少在數(shù)據(jù)成績和配置上，它都能滿足大部分消費者的需求。
評測編輯-：	大部分的成績都要比之前測試的三臺中國品牌當紅SUV要出色，尤其是輪上動力數(shù)據(jù)和加速、剎車成績，不過它的噪音成績也暴露了一些不足，再加上中庸的駕駛感受，這款產(chǎn)品還是有不少可以進一步優(yōu)化的地方。

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