高材生對(duì)決 長(zhǎng)安UNI-K對(duì)比瑞虎8 PLUS
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外觀風(fēng)格截然不同
[汽車(chē)之家 車(chē)型PK] 為什么說(shuō)這兩款產(chǎn)品是“高材生”，顯而易見(jiàn)長(zhǎng)安UNI-K（下文簡(jiǎn)稱(chēng)UNI-K）和奇瑞瑞虎8 PLUS（下文簡(jiǎn)稱(chēng)瑞虎8 PLUS）都是家族中的旗艦產(chǎn)品，也代表了長(zhǎng)安和奇瑞的SUV產(chǎn)品中最高水準(zhǔn)的造車(chē)?yán)砟�。在UNI-K即將上市銷(xiāo)售之際，我們將兩款產(chǎn)品放在一起，準(zhǔn)備來(lái)一場(chǎng)高材生之間的靜態(tài)對(duì)決。
●外觀介紹
之所以這次和UNI-K對(duì)比選擇瑞虎8 PLUS，一來(lái)是因?yàn)樵谥袊?guó)品牌中型SUV產(chǎn)品中，瑞虎8 PLUS的銷(xiāo)量非�？捎^，有對(duì)比參考性。另外與UNI-K形成最直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的WEY摩卡暫未上市且無(wú)車(chē)源，未來(lái)我們還會(huì)把它們兩位拉上來(lái)比一比。
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)
15.99萬(wàn)廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)
18.89萬(wàn) （注：目前長(zhǎng)安UNI-K還未上市，上述價(jià)格為預(yù)售價(jià)）
從車(chē)身造型不難看出，UNI-K的不少設(shè)計(jì)都很激進(jìn)，車(chē)身側(cè)面造型也更像溜背車(chē)型，年輕、有個(gè)性絕對(duì)是它的標(biāo)簽。而瑞虎8 PLUS相比之下內(nèi)斂很多，沒(méi)有過(guò)多超前的設(shè)計(jì)理念，務(wù)實(shí)則是它的標(biāo)簽。
從車(chē)尾更能看出UNI-K“不安分”的設(shè)計(jì)理念，眾多彰顯運(yùn)動(dòng)基因的設(shè)計(jì)元素例如雙邊共四出排氣、貫穿式尾燈、分體式高位剎車(chē)燈、黑色下包圍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就是不好惹的樣子；瑞虎8 PLUS則繼續(xù)維持著好孩子的樣貌。
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內(nèi)飾設(shè)計(jì)各有特色
●內(nèi)飾設(shè)計(jì)
用料、設(shè)計(jì)都符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也都讓人耳目一新，UNI-K的儀表盤(pán)三屏設(shè)計(jì)首次出現(xiàn)，很前衛(wèi)；而瑞虎8 PLUS的連屏設(shè)計(jì)同樣設(shè)計(jì)感十足。
作為家族旗艦車(chē)型的頂配版，配置上可謂是應(yīng)有盡有，兩款頂配車(chē)型的配置差距其實(shí)并不大。但不少功能性配置，UNI-K在低配車(chē)型上也會(huì)配備，相比之下瑞虎8 PLUS的低配車(chē)型所搭載的配置更少。
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“大五座”和6/7座布局選誰(shuí)
●乘坐空間
UNI-K全系主副駕駛座都是用電動(dòng)調(diào)節(jié)，而瑞虎8 PLUS僅在高配車(chē)型上提供副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)。UNI-K主駕駛支持12向、副駕駛8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而瑞虎8 PLUS為主駕駛支持10向、副駕駛4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。座椅布局方面，UNI-K全系只提供5座車(chē)型供選，而瑞虎8 PLUS提供6/7座選裝（實(shí)拍車(chē)型為5座版），消費(fèi)者擁有更多的選擇。
乘坐空間方面，UNI-K的優(yōu)勢(shì)在于后排腿部空間，很明顯它想營(yíng)造一個(gè)“大五座”的內(nèi)部空間，和本田冠道十分相似；而瑞虎8 PLUS的后排頭部空間略?xún)?yōu)于UNI-K。
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動(dòng)力方面UNI-K完勝
●儲(chǔ)物空間
儲(chǔ)物空間兩者不分伯仲，不過(guò)瑞虎8 PLUS的很多儲(chǔ)物槽空間比UNI-K更大，能裝下更多物品。后備廂UNI-K受限于高度問(wèn)題，儲(chǔ)物靈活性不如瑞虎8 PLUS。另外電動(dòng)尾門(mén)必然不會(huì)缺席，且都帶有感應(yīng)功能，在搬運(yùn)大件物品和雙手都拿著東西的時(shí)候就凸顯出它的作用了。
動(dòng)力方面，UNI-K全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，比瑞虎8 PLUS的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在馬力和扭矩都更優(yōu)秀。除此之外，UNI-K的高配車(chē)型還提供四驅(qū)，無(wú)論在動(dòng)力還是驅(qū)動(dòng)方式上，UNI-K明顯更勝一籌。
●總結(jié)
去年長(zhǎng)安UNI-T正式亮相上市，下半年就擁有月銷(xiāo)1萬(wàn)+輛的優(yōu)秀成績(jī)，如今UNI-K也緊跟其后即將上市，很明顯UNI-K看中了瑞虎8 PLUS所在的中型SUV市場(chǎng)。設(shè)計(jì)層面，長(zhǎng)安UNI系列外觀前衛(wèi)，迎合年輕消費(fèi)者的審美，相比之下瑞虎8 PLUS則更內(nèi)斂。配置上兩者不分伯仲，瑞虎8 PLUS的低配車(chē)型表現(xiàn)略差，不過(guò)它可以選裝6/7座椅布局，這項(xiàng)UNI-K沒(méi)有。動(dòng)力方面，UNI-K全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比競(jìng)品數(shù)據(jù)更優(yōu)秀，也最有可能成為消費(fèi)者選擇它的因素。瑞虎8 PLUS的官方指導(dǎo)價(jià)為12.49-15.99萬(wàn)元，雖然UNI-K目前還未正式上市，但最終定價(jià)可能和瑞虎8 PLUS并不會(huì)有太多差距。這樣看來(lái)，能決策消費(fèi)者買(mǎi)單的因素只剩下UNI-K的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)或是瑞虎8 PLUS的6/7座座椅布局了。（圖/文 汽車(chē)之家 涂欽瀚）
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相關(guān)車(chē)型配置
| 車(chē)型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià) | 18.49萬(wàn) | 15.99萬(wàn) |
| 廠(chǎng)商 | 長(zhǎng)安汽車(chē) | 奇瑞汽車(chē) |
| 級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源類(lèi)型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 上市時(shí)間 | 2021.03 | 2020.10 |
| 最大功率(kW) | 171 | 145 |
| 最大扭矩(N·m) | 390 | 290 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 233馬力 L4 | 1.6T 197馬力 L4 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 7擋濕式雙離合 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4865*1948*1700 | 4722*1860*1745 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV |
| 最高車(chē)速(km/h) | 200 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - | 8.72 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - | 38.82 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.9 | 6.8 |
| 整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 首任車(chē)主質(zhì)保政策 | - | - |
| 車(chē)身 | 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4865 | 4722 |
| 寬度(mm) | 1948 | 1860 |
| 高度(mm) | 1700 | 1745 |
| 軸距(mm) | 2890 | 2710 |
| 前輪距(mm) | 1636 | 1582 |
| 后輪距(mm) | 1650 | 1604 |
| 滿(mǎn)載最小離地間隙(mm) | 182 | - |
| 接近角(°) | 19 | 20 |
| 離去角(°) | 27 | 17 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 70 | 51 |
| 后備廂容積(L) | - | 889-1930 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1900 | 1541 |
| 最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg) | 2275 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | JL486ZQ5 | SQRF4J16 |
| 排量(mL) | 1998 | 1598 |
| 排量(L) | 2.0 | 1.6 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 233 | 197 |
| 最大功率(kW) | 171 | 145 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 390 | 290 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1900-3300 | 2000-4000 |
| 最大凈功率(kW) | 166 | 136.5 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 變速箱 | 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 8 | 7 |
| 變速箱類(lèi)型 | 手自一體變速箱(AT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
| 簡(jiǎn)稱(chēng) | 8擋手自一體 | 7擋濕式雙離合 |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 適時(shí)四驅(qū) | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | - |
| 前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類(lèi)型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車(chē)輪制動(dòng) | 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) |
| 前輪胎規(guī)格 | 265/45 R21 | 235/50 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 265/45 R21 | 235/50 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
| 前排中間氣囊 | - | - |
| 后排安全帶式氣囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
| 后排中央安全氣囊 | - | - |
| 后排正向安全氣囊 | - | - |
| 后風(fēng)擋安全氣囊 | - | - |
| 被動(dòng)行人保護(hù) | ● | - |
| 缺氣保用輪胎 | - | - |
| 主動(dòng)安全 | 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | ● |
| DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警 | ● | - |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● | - |
| 后方碰撞預(yù)警 | - | - |
| 移動(dòng)物體預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - |
| 低速行車(chē)警告 | - | - |
| 內(nèi)置行車(chē)記錄儀 | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | - | ● |
| 防側(cè)翻系統(tǒng) | - | - |
| 駕駛操控 | 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | - | ● |
| 單踏板模式 | - | - |
| 能量回收系統(tǒng) | - | - |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | ● | ● |
| 空氣懸架 | - | - |
| 電磁感應(yīng)懸架 | - | - |
| 魔毯智能懸架 | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - |
| 拖掛模式 | - | - |
| 四驅(qū)/越野 | 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - |
| 涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - | - |
| 低速四驅(qū) | - | - |
| 蠕行模式 | - | - |
| 坦克轉(zhuǎn)彎 | - | - |
| 涉水喉 | - | - |
| 駕駛硬件 | 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 前/后駐車(chē)?yán)走_(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 透明底盤(pán)/540度影像 | - | - |
| 駕駛功能 | 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | ● |
| AR實(shí)景導(dǎo)航 | - | - |
| 高精地圖 | - | - |
| 并線(xiàn)輔助 | ● | ● |
| 車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | ● | ● |
| 車(chē)道居中保持 | - | - |
| 道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | ● | ● |
| 夜視系統(tǒng) | - | - |
| 自動(dòng)泊車(chē)入位 | - | ○ |
| 遙控泊車(chē) | - | - |
| 記憶泊車(chē) | - | - |
| 循跡倒車(chē) | - | - |
| 自動(dòng)變道輔助 | - | - |
| 匝道自動(dòng)駛出(入) | - | - |
| 信號(hào)燈識(shí)別 | - | - |
| 遠(yuǎn)程召喚 | - | - |
| 方向盤(pán)離手檢測(cè) | - | - |
| 起步提醒 | - | - |
| 外觀/防盜 | 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 電動(dòng)擾流板 | - | - |
| 自動(dòng)開(kāi)合車(chē)門(mén) | - | - |
| 無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén) | - | - |
| 魔術(shù)感應(yīng)門(mén) | - | - |
| 電動(dòng)后備廂 | ● | ● |
| 感應(yīng)后備廂 | ● | ● |
| 電動(dòng)后備廂位置記憶 | ● | ● |
| 尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟 | - | - |
| 車(chē)庫(kù)門(mén)遙控裝置 | - | - |
| 車(chē)頂行李架 | - | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
| 車(chē)內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
| 隱藏電動(dòng)門(mén)把手 | ● | - |
| 主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | - | - |
| 電池預(yù)加熱 | - | - |
| 對(duì)外放電 | - | - |
| 整車(chē)無(wú)線(xiàn)充電 | - | - |
| 車(chē)外燈光 | 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| LED日間行車(chē)燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | - | ● |
| 前大燈雨霧模式 | - | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | - |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | ● |
| 場(chǎng)景燈語(yǔ) | - | - |
| 天窗/玻璃 | 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 星空天窗 | - | - |
| 光感天幕 | - | - |
| 前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車(chē)窗防夾手功能 | ● | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | - | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● | - |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 可加熱噴水嘴 | - | - |
| 屏幕/系統(tǒng) | 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 旋轉(zhuǎn)大屏 | - | - |
| 可翻轉(zhuǎn)中控屏幕 | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà) | ● | ● |
| 語(yǔ)音免喚醒詞 | - | - |
| 語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別 | - | - |
| 可見(jiàn)即可說(shuō) | - | - |
| 手勢(shì)控制 | ● | - |
| 面部識(shí)別 | ● | ● |
| 車(chē)載電視 | - | - |
| 后排控制多媒體 | - | - |
| 多指飛屏操控 | - | - |
| 觸屏振動(dòng)反饋 | - | - |
| 屏幕防窺 | - | - |
| 智能化配置 | 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
| OTA升級(jí) | ● | ● |
| Wi-Fi熱點(diǎn) | - | - |
| V2X通訊 | - | - |
| 車(chē)內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | - | - |
| 主動(dòng)降噪 | - | - |
| 模擬聲浪 | - | - |
| 車(chē)載KTV | - | - |
| 方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● |
| 方向盤(pán)換擋 | - | ● |
| 方向盤(pán)加熱 | - | - |
| 方向盤(pán)記憶 | - | - |
| 全液晶儀表盤(pán) | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - |
| AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示 | - | - |
| 電動(dòng)可調(diào)踏板 | - | - |
| ETC裝置 | - | - |
| 車(chē)內(nèi)充電 | 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 220V/230V電源 | - | - |
| 行李廂12V電源接口 | - | ● |
| 座椅配置 | 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● | - |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 頭頸暖風(fēng)系統(tǒng) | - | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | ● |
| 第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - |
| 可升降前后排車(chē)廂隔斷 | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排獨(dú)立座椅 | - | - |
| 第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - |
| 后排座椅電動(dòng)放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 前后移動(dòng)扶手箱 | - | - |
| 音響/車(chē)內(nèi)燈光 | 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 杜比全景聲(Dolby Atmos) | - | - |
| 觸摸式閱讀燈 | - | ● |
| 空調(diào)/冰箱 | 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 熱泵空調(diào) | - | - |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | ● |
| 后座出風(fēng)口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 車(chē)載空氣凈化器 | ● | ● |
| 車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | ● | ● |
| 負(fù)離子發(fā)生器 | ● | ○ |
| 車(chē)內(nèi)香氛裝置 | - | - |
| 車(chē)載冰箱 | - | - |
文章標(biāo)簽：
10-15萬(wàn)車(chē)型導(dǎo)購(gòu)
SUV導(dǎo)購(gòu)
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