胡永彬推薦小鵬汽車P7（補(bǔ)貼后售價22.99-40.99萬元）

★ 推薦理由：

● 靜態(tài)體驗：

　　有句話說“人都是視覺動物”，我們認(rèn)識一款車總要“始于顏值”。小鵬汽車P7的顏值不低，這從街上的回頭率就能感覺到�！靶请H”設(shè)計語音的運用也讓它有種未來科幻感，見慣了千篇一律的皮囊，偶爾來一次大膽的嘗試也不是不可以。 

　　小鵬Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)支持在應(yīng)用商店下載各種擴(kuò)展App，比如下載唱吧在車內(nèi)K歌，下載《狂野飆車》實現(xiàn)方向盤操作游戲等。由于此次測試的車型車機(jī)系統(tǒng)和智能輔助駕駛有不少功能未作適配，所以很多功能還無法體驗，不過目前這個版本的語音功能已經(jīng)很實用了，可控制駕駛模式、充電口等，之后我們拿到最新版本的車型我們將為您做詳細(xì)的評測，敬請期待。

　　乘坐空間方面，該車前排的視野和空間要比后排好一些，后排頭部的剩余空間較小，但腿部空間尚可。后排中間位置也提供了可調(diào)節(jié)的頭枕，且地板的凸起不算明顯，不足之處是后排座椅坐墊和腿部的貼合度不那么好，乘坐舒適度上可能會扣一點分?jǐn)?shù)。 

● 動態(tài)體驗：

　　小鵬汽車P7 后驅(qū)長續(xù)航和后驅(qū)超長續(xù)航車型在動力上是一樣的，都是在后軸搭載了一個精進(jìn)電動的永磁同步電機(jī)，最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩390N·m，而我們之前測試的四驅(qū)高性能版本則在此基礎(chǔ)上又增加了一個前電機(jī)，為其實現(xiàn)系統(tǒng)最大功率為316kW（430Ps），峰值扭矩達(dá)655N·m。 

　　我時常在想一個問題，在我們的日常駕駛過程中，0-100km/h全油門起步的頻次有多高？如果您不是一個試圖在紅路燈秒殺所有車的加速控，那后驅(qū)超長續(xù)航車型的動力已經(jīng)足夠了。它的動力是那種不露鋒芒的恰到好處，更像是一個內(nèi)力深厚的高手，出力不疾不徐卻在無聲處達(dá)到目標(biāo)。

　　可以感受到小鵬汽車P7對能量回收力度有做特別的調(diào)校，盡可能抹平介入的突兀感，能量回收在低擋時，抬起加速踏板，這時車輛和燃油車的減速感差別不大，能量回收高擋時車內(nèi)也不會出現(xiàn)點頭的現(xiàn)象。唯一需要注意的是該車的能量回收并不能完全將車剎停，在車輛減速到5km/h左右的時候還需要踩一腳剎車。

★ 購買建議：

　　小鵬汽車P7擁有多個版本，可以按照內(nèi)飾科技配置、續(xù)航里程以及是否鵬翼版來區(qū)分，對于在乎性能與顏值且不差錢的消費者可以選擇鵬翼版，而在乎性價比和實用性的消費者，可以選擇后驅(qū)版本、其中后驅(qū)超長續(xù)航版適合家里沒有充電條件的消費者選擇。如果對性能要求比較高，則推薦四驅(qū)高性能版，至于內(nèi)飾科技配置，則需要消費者根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇，官方提供了智行、智享和至尊三個版本。

全文總結(jié)：

　　事實上，中國品牌近年來在新能源領(lǐng)域的取得的成果有目共睹，無論是傳統(tǒng)中國品牌，比如比亞迪漢EV；還是新勢力品牌，蔚來EC6以及小鵬汽車P7，其綜合產(chǎn)品力已經(jīng)比肩甚至超越同級別海外品牌，這些產(chǎn)品的熱銷也印證了這一點。你對中國品牌的20萬元以上車型有什么看法，不妨在評論區(qū)進(jìn)行討論。（文/汽車之家 侯明浩）

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