■ 購(gòu)買建議

　　2021款銳界(參數(shù)|詢價(jià))PLUS的車型不多，每一款車型的差價(jià)都在2-3萬(wàn)元左右，所以選擇起來(lái)并不困難。不過(guò)，結(jié)合性價(jià)比和二手車殘值率來(lái)看，并不推薦高配或頂配車型。

■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座

指導(dǎo)價(jià)：22.98萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★

推薦理由：配置可滿足基本需求，適合預(yù)算有限的消費(fèi)者。

　　作為入門車型，兩驅(qū)精銳型的配置并不像想象中那么寒酸，膝部氣囊、自動(dòng)駐車、LED大燈、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、一體式大屏（全液晶儀表盤+13.2英寸多媒體屏幕）等配置都帶。不過(guò)，入門版車型的排產(chǎn)率比較低，提車可能要等，不如看看中配車型。

■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座

指導(dǎo)價(jià)：24.68萬(wàn)元  比上一配置貴了1.7萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★

推薦理由：配置提升不算多，但其中幾項(xiàng)提升對(duì)于舒適性有不小幫助，結(jié)合價(jià)格來(lái)看，有一定的性價(jià)比。

　　兩驅(qū)鉑銳型的指導(dǎo)價(jià)格為24.68萬(wàn)元，比入門車型貴了1.7萬(wàn)元，多出的配置主要是舒適及便利性方面，諸如：倒車影像、全景天窗、皮質(zhì)方向盤、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等。這款車型的性價(jià)比要比入門車型更高，1.7萬(wàn)元差價(jià)所換來(lái)的配置項(xiàng)目并不多，但都屬于對(duì)舒適性有較大改觀的項(xiàng)目。如果對(duì)于7座沒(méi)有剛需，那么這款5座車型是值得入手的。

■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座

指導(dǎo)價(jià)：26.98萬(wàn)元  比上一配置貴了2.3萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★★

推薦理由：配置表現(xiàn)非常均衡，ST-Line運(yùn)動(dòng)套件的加持讓它更有戰(zhàn)斗氣息，適合年輕消費(fèi)者。

　　兩驅(qū)ST-Line車型最大的特點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)套件，輪圈也采用了更年輕的黑色涂裝，外觀運(yùn)動(dòng)感確實(shí)有一定提升。配置方面，它比兩驅(qū)鉑銳型多了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、換擋撥片、20英寸輪圈、電動(dòng)后備廂、后排隱私玻璃、車內(nèi)氛圍燈等配置。多掏兩萬(wàn)元，可以讓你得到更帥的外觀及更多的高級(jí)感，跑長(zhǎng)途的話也會(huì)更加省心。對(duì)于年輕用戶來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為這款車型是比較推薦的。

■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座

指導(dǎo)價(jià)：26.98萬(wàn)元  與上一配置價(jià)格相同

推薦指數(shù)：★★★★★

推薦理由：整體配置比兩驅(qū)ST-Line更高，還多了第三排座椅，日常家用應(yīng)急挺好，能勝任更多的使用場(chǎng)景。綜合來(lái)看，是最為均衡的車型，價(jià)格適中，能得到的配置也很全面。

　　兩驅(qū)豪銳型7座的指導(dǎo)價(jià)為26.98萬(wàn)元，與兩驅(qū)ST-Line車型相同。兩者主要的差異在于兩驅(qū)ST-Line 5座車型有運(yùn)動(dòng)套件的加持及換擋撥片，而兩驅(qū)豪銳型 7座則多了后排獨(dú)立空調(diào)和B&O音響。如果您對(duì)于7座車型有需求，那么這款車型是非常值得入手的，多了第三排座椅，使用場(chǎng)景會(huì)更加豐富。整體來(lái)看，這款車也是最為推薦的。

■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座

指導(dǎo)價(jià)：29.98萬(wàn)元  比上一配置貴出3萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★

推薦理由：如果要在東北地區(qū)使用，那么四驅(qū)系統(tǒng)可能會(huì)派上些用場(chǎng)，否則實(shí)在沒(méi)必要購(gòu)買四驅(qū)車型。最重要的是它比兩驅(qū)版貴了3萬(wàn)元，配置沒(méi)太多差異，性價(jià)比著實(shí)不高。

　　2021款四驅(qū)ST-Line 7座的售價(jià)為29.98萬(wàn)元，是全系次頂配車型。它在配置上并不比兩驅(qū)豪銳型7座多出太多，貴出的3萬(wàn)元主要是多了四驅(qū)系統(tǒng)。當(dāng)然，銳界PLUS的適時(shí)四驅(qū)并不是針對(duì)越野工況設(shè)計(jì)的，更多是為了公路行駛的穩(wěn)定性。如果你的用車環(huán)境經(jīng)常有雨雪天氣，可以考慮四驅(qū)車型，但對(duì)于大部分用戶來(lái)說(shuō)，兩驅(qū)車型在市區(qū)使用是足夠的，多花的這3萬(wàn)元未必能派上用場(chǎng)，反而還會(huì)增加油耗，在選擇上還需要結(jié)合自身的用車環(huán)境來(lái)定。

■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座

指導(dǎo)價(jià)：30.98萬(wàn)元  比上一配置貴出1萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★

推薦理由：考慮到不太高的二手車價(jià)格，頂配車型還是算了吧。當(dāng)然，如果你不差錢的話，當(dāng)我沒(méi)說(shuō)好了。

　　頂配車型在配置表現(xiàn)上基本武裝到牙齒了，多花1萬(wàn)元可以得到后排座椅加熱、方向盤加熱/記憶、矩陣式LED大燈，座椅材質(zhì)也有相應(yīng)提升。因此，如果真不差錢又注重配置的話，直接上頂配也不是不行，它的性價(jià)比比四驅(qū)ST-Line 7座要高一些。

■ 總結(jié)

　　綜合來(lái)看，銳界PLUS的中低配車型會(huì)是主力銷售車型，其配置布局比較合理，對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是足夠用的。二手車的殘值率也是要考慮的，福特銳界近幾年銷量一般，二手車的價(jià)格不是很高，2016/2017款的中高配車型在二手車市場(chǎng)的成交價(jià)還不到20萬(wàn)元，所以不推薦買高配甚至頂配。另外，由于2021款車型剛剛上市，店內(nèi)的優(yōu)惠情況還不明朗，想要入手的消費(fèi)者不妨再觀望一下。（文/圖 汽車之家 鄭雷）

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