■ 歐拉好貓(補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間10.39-14.39萬(wàn)元)
● 車型版本:2021款 500km長(zhǎng)續(xù)航 波塞冬版(補(bǔ)貼后售價(jià)14.39萬(wàn)元)
車身參數(shù)和續(xù)航對(duì)比 | ||||
車型 | 哪吒V 2021款 長(zhǎng)續(xù)航智享版 | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 歐拉好貓 2021款 500km長(zhǎng)續(xù)航 波塞冬版 | 長(zhǎng)安新能源E-Pro 2020款 縱擎版 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4070*1690*1540mm | 4360*1785*1680mm | 4235*1825*1596mm | 4135*1740*1630mm |
軸距(mm) | 2420mm | 2535mm | 2650mm | 2520mm |
工信部綜合工況續(xù)航里程(km) | 401 | 410 | 501 | 401 |
快充充電時(shí)間(電量0-80%) | 0.5h | 0.5h | 0.5h | 0.5h |
慢充充電時(shí)間 | 8h | - | 8h | 8.7h |
● 外觀造型:
圓形頭燈、雙色車身、圓潤(rùn)的線條,歐拉好貓身上擁有著諸多復(fù)古元素。近似跨界的尾部造型緊隨潮流,取消了傳統(tǒng)尾燈讓車尾整體感更強(qiáng),并不會(huì)顯得突兀。繼黑貓、白貓之后,歐拉好貓勢(shì)必要將復(fù)古進(jìn)行到底,而且也愈發(fā)精致。
● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)及配置:
新車內(nèi)飾的用料值得肯定,中控臺(tái)大面積被麂皮材質(zhì)包覆,空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)控制撥桿的金屬材質(zhì)讓整車更顯精致。液晶儀表、中控屏的顯示和功能性都沒(méi)有問(wèn)題,通過(guò)人臉識(shí)別/聲紋識(shí)別實(shí)現(xiàn)駕駛記憶,根據(jù)不同賬號(hào)進(jìn)行燈光、座椅位置、后視鏡角度等進(jìn)行個(gè)性化調(diào)控,后期還能進(jìn)行遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí),讓車輛常用常新。
動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||||
車型 | 哪吒V 2021款 長(zhǎng)續(xù)航智享版 | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 歐拉好貓 2021款 500km長(zhǎng)續(xù)航 波塞冬版 | 長(zhǎng)安新能源E-Pro 2020款 縱擎版 |
最大功率(kW) | 55kW | 120kW | 105kW | 120kW |
最大扭矩(N·m) | 175N·m | 280N·m | 210N·m | 245N·m |
電池容量(kWh) | 38.54kWh | 53.22kWh | 59.1kWh | 48.3kWh |
好貓全系采用前置單電機(jī)布局,永磁同步電機(jī)的最大功率為105kW(143Ps),峰值扭矩為210N·m,最高車速可達(dá)150km/h。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航車型分別搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池,容量分別為47.8kWh和59.1kWh,質(zhì)保方面,首任車主享受不限年限/里程的終身電芯質(zhì)保服務(wù)。
歐拉好貓電池組信息 | |||
續(xù)航版本 | 電池類型 | 電池容量(kWh) | 續(xù)航里程 |
標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 | 磷酸鐵鋰 | 47.8 | 401 |
長(zhǎng)續(xù)航 | 三元鋰 | 59.1 | 501 |
除Auto駕駛模式外,車輛還有Eco、Normal、Sport三種駕駛模式,不同模式間加速踏板的靈敏度區(qū)別較為明顯,Eco模式下加速最為佛系,Sport模式下動(dòng)力輸出直接,那怕在時(shí)速80km/h以上再加速,車輛動(dòng)力也不會(huì)感到枯竭,高速超車完全小case。我認(rèn)為Normal模式最適合我,起步不急不徐,需要急加速時(shí)深踩踏板車輛即可明白你的意圖。
動(dòng)能回收的標(biāo)定是衡量一臺(tái)純電動(dòng)車的關(guān)鍵指標(biāo),歐拉好貓?jiān)谶@方面表現(xiàn)出成熟的一面,標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)擋位的制動(dòng)力循序漸進(jìn),制動(dòng)力介入時(shí)機(jī)恰到好處,即使是在強(qiáng)擋位的制動(dòng)力度也在能接受的范圍內(nèi)。
小結(jié):該車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有輕盈、舒適和運(yùn)動(dòng)三擋可調(diào),默認(rèn)的舒適模式下,方向盤(pán)有些發(fā)沉,對(duì)于女性駕駛員來(lái)說(shuō)并不友好;將擋位調(diào)至輕盈,方向盤(pán)會(huì)有些發(fā)賊,還能夠感到有一絲虛位,但這種特性往往是許多人口中“好開(kāi)”的感覺(jué)。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: