[汽車之家 初步海選]  看看每個(gè)月的汽車銷量榜單，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在轎車銷量的前十名中，合資緊湊型車能占7、8位，它們動(dòng)輒3萬多甚至5萬多的月銷量可能比某些車型一年銷量的總和還要多，這足以說明消費(fèi)者對于這個(gè)級別車型的接受和信賴程度。它們不但有著很好的實(shí)用性，比較實(shí)惠的價(jià)格也是它們受到青睞的重要原因。今天我就給大家推薦四款合資緊湊型轎車，其中有剛上市的新車，也有摸爬滾打多年的老將，但它們有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是落地價(jià)都不到15萬。

● 現(xiàn)代伊蘭特

售價(jià)：9.98-14.18萬元

　　這是前不久剛剛上市的一款新車，已經(jīng)發(fā)展到第7代車型的它沒有再延續(xù)之前悅動(dòng)、朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)的動(dòng)字輩命名，而是在最新一代車型上返璞歸真，叫回了伊蘭特(參數(shù)|詢價(jià))。

　　雖然名字回歸，但是造型卻愈發(fā)大膽，夸張的大嘴和頭燈角度構(gòu)成了這張兇悍的前臉，全身布滿折線在如今的緊湊型車中絕對少見。即便從后看也絲毫沒有虎頭蛇尾的意思，內(nèi)凹的車尾和后備廂蓋上翹起的小擾流板給整車造型做了一個(gè)很好的收尾。

　　內(nèi)飾使用了當(dāng)下流行的雙連屏設(shè)計(jì)，雖然現(xiàn)在很多車都在使用，但是在合資緊湊型車中還是頭一回見。12.3英寸液晶儀表只在頂配的的旗艦版上才有出現(xiàn)，低一個(gè)配置的尊貴版上是10.25英寸儀表。車機(jī)系統(tǒng)還有一個(gè)亮點(diǎn)，它內(nèi)置QQ音樂，可以登錄自己的賬號并同步歌單、付費(fèi)歌曲以及會(huì)員服務(wù)，讓駕駛者可以隨時(shí)隨地聽自己喜歡的歌。

　　 空間對一輛家用的緊湊型轎車來說必須得禁得住考驗(yàn)，這點(diǎn)上伊蘭特也交出了一份不錯(cuò)的答卷。但是它身上還是有一些韓系車的“老毛病”，比如從配置表來看，能感覺到配置是逆天的高，只不過很多都是頂配專屬，而在后排上，這就表現(xiàn)在了中央扶手、出風(fēng)口以及可調(diào)節(jié)頭枕，按理說對一款才剛剛推出的新車來說，這些配置起碼應(yīng)該是中配就有才對。

　　全新伊蘭特共有兩種動(dòng)力組合，第一種是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合，最大功率115馬力，最大扭矩143.9�！っ祝涣硪环N是圖中的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合，其最大功率140馬力，最大扭矩211牛·米。

　　不要被它激進(jìn)的外表“蒙騙”，實(shí)際上開起來它是一個(gè)比較溫順的家伙。1.5L車型油門初段的動(dòng)力響應(yīng)很快，就像很多小排量自吸車型做得那樣，起步和中前段的加速并不會(huì)覺得很肉，CVT變速箱也不會(huì)拖后腿，發(fā)動(dòng)機(jī)出力相對直接，在城市中1.5L車型的動(dòng)力完全可以應(yīng)付。1.4T車型在后段的加速能力要好得多，它的低扭表現(xiàn)更出色，雙離合的動(dòng)作也比較快。相比前作它的底盤多了一些厚重感，不過對于小顛簸的處理還是有可以提升的地方。

● 車型推薦

　　在全系車型中，我們認(rèn)為性價(jià)比最高的配置級別是尊貴版。1.5L車型的配置已經(jīng)相當(dāng)豐富，一些主動(dòng)安全配置也增加到了車上。此外前排座椅加熱、手機(jī)無線充電、方向盤加熱、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航等配置無一缺席，另外還有很多遠(yuǎn)程控制、手機(jī)互聯(lián)等方面的配置，作為一款2020年的新車，這些互聯(lián)配置是很多老車型都沒有的。1.4T 尊貴版在此基礎(chǔ)上增加了一些外觀、內(nèi)飾套件等旨在增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，它還多了自動(dòng)啟停、換擋撥片等配置。全新伊蘭特目前剛上市，市面上的優(yōu)惠信息還比較少，不過僅以指導(dǎo)價(jià)來說，落地價(jià)也完全能在15萬元之內(nèi)。

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