● 福特探險者

　　初代探險者誕生至今，已經(jīng)有三十年的歷史了，經(jīng)過多次的演化，它已經(jīng)由最開始的緊湊型SUV“晉級”至中大型SUV的行列，并且最新一代車型還實現(xiàn)了國產(chǎn)，價格也有了明顯下探，如果你還不是很熟悉它的話，那快來了解一下吧。

　　細細算來，這已經(jīng)是探險者的第六代車型了。前五代車型中，只有第五代曾官方進口到國內(nèi)銷售，但是較高的價格讓它并沒有很高的存在感。國產(chǎn)的第六代探險者外觀風格明顯區(qū)別于上代，看起來更加激進和運動，不過第三排側(cè)窗的設(shè)計還是保留了以往車型的風格。另外，探險者縱置發(fā)動機的布局使得發(fā)動機艙從側(cè)面看起來，比同級別的其他橫置發(fā)動機的車型更加修長。

　　不論是尺寸還是布局方式，探險者車內(nèi)的這塊12.8英寸屏幕絕對是同級別車型中最與眾不同的。而且這套SYNC®+智行娛樂系統(tǒng)“玩兒法”也非常豐富，支持70多種模糊語義識別，不僅能夠語音控制多媒體、導(dǎo)航以及空調(diào)、座椅等硬件，還能控制智能家居。

　　探險者的座椅布局分為2+2+2的六座和2+3+2的七座，我們用六座為大家做個展示。以身高184cm的體驗者來作為參考，前兩排乘坐空間都非常寬裕；只是如果三排乘客都是身高超過180cm的大個子的話，第三排的乘坐空間就比較局促了，當然這種用車場景肯定不會太多，所以整體乘坐空間表現(xiàn)也是完全可以令人滿意的。

　　放倒第三排座椅，探險者的后備廂裝載能力沒得說；而當車內(nèi)滿員時，后備廂進深處于最小狀態(tài)，雖不像途昂(參數(shù)|詢價)那么大，但也可以容納下至少20和24英寸兩只旅行箱，能滿足大多數(shù)情況下的日常使用。

　　探險者全系只有一種動力，為2.3T發(fā)動機搭配10AT變速箱，變速箱的擋位數(shù)量在目前在售的所有車型中應(yīng)該是首屈一指的。當然這10個擋位也不是擺設(shè)，在120km/h巡航時就能升至最高擋位，對于燃油經(jīng)濟性和噪音控制都有積極意義。2.3T的發(fā)動機動力表現(xiàn)并不算突出，加速時給人的感覺還是以溫和為主旋律，想要爽快的駕駛感受和激烈的推背感，它并不能完全滿足你。

小結(jié)：

　　探險者的外觀設(shè)計明顯更加年輕化，并且多媒體系統(tǒng)屏幕夠大、功能豐富，如果你是一位三十歲左右的年輕父親，那么探險者既能幫你照顧家庭又能滿足你對潮流的一些追求。國產(chǎn)之后，雖然探險者目前還沒什么優(yōu)惠，但它的起售價格相比上代車型下探了10萬左右，而且最低配也裝備了20英寸輪圈、2.3T動力以及中控大屏，所以也有不小的競爭力。