●乘坐空間&儲(chǔ)物空間

　　小鵬P7座椅采用皮質(zhì)包裹，除低配車型外，主駕駛座椅支持加熱、通風(fēng)、腰部支撐；漢EV座椅采用棱形縫線工藝，視覺效果非常高級(jí)，功能方面其入門版車型僅主駕駛座椅支持加熱、通風(fēng)功能。

　　車輛的空間表現(xiàn)與實(shí)用性、乘坐舒適性有直接關(guān)系，小鵬P7定位于中型車，漢EV屬于中大型車。在乘坐空間方面，兩臺(tái)車前排的頭部空間表現(xiàn)充裕，178cm的體驗(yàn)者調(diào)整到合適坐姿后，得益于全景天幕的設(shè)計(jì)，小鵬P7頭部空間為1拳2指，漢EV頭部空間為1拳；來到后排，小鵬P7頭部空間為4指，腿部空間1拳2指，漢EV后排頭部空間為1拳，腿部空間為1拳3指，略大于前者。另外從圖中不難看出，小鵬P7第二排座椅靠背更直，座墊的長度和高度對(duì)乘坐者腿部承托不是很到位，有提升空間。

　　儲(chǔ)物能力方面，兩臺(tái)車儲(chǔ)物空間豐富，能夠滿足大家的日常需求。兩臺(tái)車后備廂空間非常規(guī)整，但后備廂寬度、高度表現(xiàn)一版。因?yàn)轫斉錆hEV車型第二排座椅靠背支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，所以全系車型的靠背均不支持放倒，比較遺憾。

●動(dòng)力參數(shù)對(duì)比

　　動(dòng)力方面，兩款車均推出單電機(jī)和雙電機(jī)版本車型，電機(jī)均為永磁同步電機(jī)。其中小鵬P7四驅(qū)高性能車型的系統(tǒng)最大功率為316kW，峰值扭矩為655N·m，汽車之家實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間為4.34秒；漢EV四驅(qū)高性能版車型的系統(tǒng)最大功率為363kW，峰值扭矩為680N·m。

全文總結(jié)：

　　作為中國品牌純電旗艦轎車的代表，兩車的做工和用料都展示出了比較高的水準(zhǔn)，小鵬P7基于星際設(shè)計(jì)語言打造，外型前衛(wèi)科幻，內(nèi)飾順應(yīng)時(shí)下簡約的潮流，配合不俗的人機(jī)交互系統(tǒng)，整體的科技感、功能性方面表現(xiàn)出色。漢EV采用全新的Dragon Face設(shè)計(jì)語言，外觀霸氣飄逸，內(nèi)飾豪華穩(wěn)重。綜合來說，小鵬P7顏值高，科技感強(qiáng)，產(chǎn)品里更注重年輕化的體現(xiàn)。漢EV是傳統(tǒng)汽車制造路線的產(chǎn)物，即使是入門版車型的配置也比較全面，性價(jià)比較高。（文/汽車之家 張文浩）

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