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稀有掀背車搶先體驗(yàn)全新一汽奔騰B70

張可

2020年09月25日 14:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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總結(jié)：

　　FMA平臺首款產(chǎn)品在設(shè)計上可以說給了大家驚喜，掀背造型確實(shí)兼顧了個性和實(shí)用性，而且在現(xiàn)在國內(nèi)市場中不多見�？臻g和動力方面沒有太多驚喜，屬于主流水平，從定位來看可能二線以下城市會成為主力市場，所以更有吸引力的價格才會獲得更多用戶，我們一起期待。（文/圖汽車之家張可）

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奔騰B70 2006款 2.3L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.45秒	42.60米	--升
測試文章：奔跑的公牛！深入評測一汽奔騰2.3AT
評測編輯-韓路：	共用平臺可是說是一種節(jié)約成本的最好辦法，是值得高興的事！奔騰在這個平臺上又演譯出了自己的一部分特點(diǎn)，那就是莊重、大氣！加速成績較Mazda6還有提高，這點(diǎn)實(shí)屬不易，剎車性能一般，42米多的成績沒有給我們驚喜。
評測編輯-王苦公：	奔騰作為一款共用平臺的產(chǎn)品，從目前的市場反應(yīng)和消費(fèi)者反應(yīng)來看還算是比較成功的，憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車；但是在各個細(xì)節(jié)的調(diào)整上確實(shí)還有很大的提升空間。
評測編輯-孟慶嘉：	奔騰的外形大氣穩(wěn)重，符合中國人的購買需求，和Mazda 6這樣的運(yùn)動型轎車相比，有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運(yùn)動氣息，甚至在加速測試中，成績比前者更為出色，的確沒有想到，畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些，其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般。

奔騰B70 2021款 1.5T 自動馭享型

指導(dǎo)價：13.99萬

級別：中型車

發(fā)動機(jī)：1.5T 169馬力...

變速箱：7擋濕式雙離合...

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