[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  起亞K5凱酷和本田雅閣都是那種家商兩相宜的產(chǎn)品，而如今起亞K5凱酷剛剛完成換代，而本田雅閣其實(shí)也是一款新產(chǎn)品。當(dāng)消費(fèi)者想買(mǎi)一款實(shí)惠家用車(chē)的時(shí)候，這兩款車(chē)必然會(huì)在考慮范圍內(nèi)，那么相比較之下，兩款車(chē)各有什么特點(diǎn)，誰(shuí)更符合自己的需求，看完文章就會(huì)變得清晰。

● 外部造型風(fēng)格迥然不同，K5凱酷輔助功能更齊全。

　　今天參與對(duì)比的兩款車(chē)分別為K5凱酷的頂配版本和雅閣260TURBO的次高配版本，雖然兩者公布的對(duì)外報(bào)價(jià)都在20萬(wàn)元出頭，但不同的是K5凱酷的價(jià)格為包牌價(jià)，價(jià)格中已包含了購(gòu)置稅和保險(xiǎn)費(fèi)（不超過(guò)5000元），實(shí)際裸車(chē)價(jià)與優(yōu)惠后的雅閣一樣都在20萬(wàn)以內(nèi)。

　　接著我們從外觀開(kāi)始對(duì)比，盡管K5凱酷仍然是以家庭用戶為主要目標(biāo)，不過(guò)其造型走的是運(yùn)動(dòng)激進(jìn)路線，視覺(jué)上更容易抓住年輕人的眼球。相比之下2018年推出的這一代雅閣在造型上相比K5凱酷柔和了不少，同樣它也不忘在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，諸如車(chē)頭大面積鍍鉻裝飾等來(lái)提升整車(chē)的豪華質(zhì)感。

　　兩車(chē)不約而同的采用了類(lèi)似掀背轎車(chē)的車(chē)頂線條，座艙與后備廂之間看不出明顯的界限，不過(guò)實(shí)際上兩者都是正經(jīng)的三廂轎車(chē)。除線條外，K5凱酷還在頂部添上了一根銀色飾條，營(yíng)造出一種懸浮車(chē)頂?shù)男Ч�；而雅閣則在C柱小窗底部作了折角處理，彰顯與眾不同。

　　兩車(chē)都提供了齊全的外部配置，像無(wú)鑰匙進(jìn)入、LED近光燈、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像系統(tǒng)都是齊全的。相比之下K5凱酷還在此基礎(chǔ)上添加了更周全的便利性設(shè)施，比如360度全景影像、LED遠(yuǎn)光燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、后視鏡自動(dòng)折疊等都是雅閣尊貴版所沒(méi)有的。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)趨向較為接近，智聯(lián)功能方面K5凱酷略勝一籌。

　　兩車(chē)在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)理念上的差異不像外觀那么明顯，整體氛圍依然都偏向營(yíng)造豪華和舒適的方向。整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域各功能劃分明確，尤其是中間區(qū)域各功能的布置基本相似，從上到下依次是多媒體車(chē)機(jī)、出風(fēng)口、空調(diào)控制面板和儲(chǔ)物/充電槽。K5凱酷和雅閣中控頂部的黑色部分均為軟性材質(zhì)，搭配真皮包裹的方向盤(pán)和木紋/銀色飾條，符合大多數(shù)年齡段用戶的審美趨向。

　　智能網(wǎng)聯(lián)方面K5凱酷有著較大優(yōu)勢(shì)，首先其觸屏尺寸（12.3英寸）要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于雅閣（8英寸），內(nèi)部功能上，由于起亞已經(jīng)與百度合作開(kāi)發(fā)智聯(lián)系統(tǒng)，其搭載的UVO系統(tǒng)有著豐富的聯(lián)網(wǎng)功能，語(yǔ)音識(shí)別能力、指令可控制范圍以及服務(wù)生態(tài)同樣領(lǐng)先于雅閣的Honda CONNECT智聯(lián)系統(tǒng)。與車(chē)機(jī)搭配的的硬件方面，K5凱酷頂配版本還標(biāo)配了JBL品牌音響、手機(jī)應(yīng)用遠(yuǎn)程控制、手機(jī)無(wú)線充電、64色氛圍燈等一系列領(lǐng)先功能。

　　除開(kāi)智聯(lián)系統(tǒng)，K5凱酷和雅閣在座艙舒適性功能方面都做得不錯(cuò)，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)和無(wú)鑰匙啟動(dòng)都是標(biāo)配，K5凱酷還在此基礎(chǔ)上增加了四車(chē)窗一鍵升降（雅閣僅前排一鍵升降）空氣凈化器兩項(xiàng)功能。另外兩車(chē)均標(biāo)配可開(kāi)啟式全景天窗，通風(fēng)和采光需求都能夠兼顧到。

● 第二排獨(dú)立座椅功能多樣，乘坐空間均寬敞。

　　兩車(chē)均標(biāo)配皮質(zhì)座椅，前座同為電動(dòng)控制，且都為主駕駛座提供了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和4向腰部調(diào)節(jié)（K5凱酷為選裝，雅閣為標(biāo)配），副駕駛座則同為4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。另外雅閣標(biāo)配前排座椅加熱，同樣的功能在K5凱酷上則需要選裝（通風(fēng)+加熱+主駕位置記憶）運(yùn)動(dòng)包才可獲得。

　　乘坐空間表現(xiàn)上兩車(chē)沒(méi)有明顯差異，我們以升高178cm的體驗(yàn)者作為模特，當(dāng)他分別座椅兩車(chē)的主駕駛座，并將座椅調(diào)到最低后，頭部空間均為4指。當(dāng)他身處后排時(shí)，腿部空間同樣在2拳附近，雖然后排頭部受到車(chē)頂線條的影響有些局促，但對(duì)于乘客舒適性的影響并不算大。

　　儲(chǔ)物能力可謂旗鼓相當(dāng)，K5凱酷和雅閣的座艙內(nèi)都提供了數(shù)量眾多的儲(chǔ)物格，后排同樣如此。比如后排中央扶手內(nèi)都設(shè)置有兩組杯架和儲(chǔ)物槽，為后排乘客帶來(lái)了些許便利。雅閣的后排椅背可以整體放倒來(lái)擴(kuò)展空間，椅背中央也提供了通道可以在不放倒椅背的情況下直接從后備廂中拿取物品，儲(chǔ)物擴(kuò)展能力是需要K5凱酷學(xué)習(xí)的。

● K5凱酷搭載了一臺(tái)排量更大、動(dòng)力更好的2.0T機(jī)型。

　　K5凱酷有1.5T（270T）和2.0T（380T）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，此次對(duì)比的頂配版本搭載的是2.0T機(jī)型，動(dòng)力參數(shù)自然要比雅閣的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（260TURBO）高出不少。K5凱酷用一臺(tái)8速手自一體變速箱作為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的“搭檔”，該變速箱還可以搭配換擋撥片和三種駕駛模式供使用。相比之下雅閣選擇的動(dòng)力組合更“佛系”，1.5T汽油機(jī)和2.0L混動(dòng)系統(tǒng)都有著不錯(cuò)的節(jié)油表現(xiàn)。

● 文章總結(jié)：

　　在整個(gè)海外品牌中型車(chē)市場(chǎng)中，K5和雅閣所處的“日韓系”一直都頂著性價(jià)比高、皮實(shí)耐用的光環(huán)，在家庭用戶中有著不錯(cuò)的口碑。以今天對(duì)比的K5凱酷旗艦版和雅閣260TURBO尊貴版為例，兩款車(chē)裸車(chē)價(jià)或終端市場(chǎng)優(yōu)惠后的價(jià)格（不含購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等）均在20萬(wàn)以內(nèi)，對(duì)于一部分家庭用戶來(lái)說(shuō)仍然有著不小的吸引力。

　　當(dāng)K5凱酷直面雅閣的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)盡管兩者價(jià)格相差不多，但在配置方面，K5凱酷優(yōu)勢(shì)實(shí)在是太大了，它擁有一臺(tái)動(dòng)力更好的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和更“聰明”、更本土化的UVO智聯(lián)系統(tǒng)，此外其造型也動(dòng)感有個(gè)性，相比雅閣更偏向營(yíng)造舒適、豪華的氛圍而言，K5凱酷更容易吸引年輕人的目光。當(dāng)然雅閣也有其獨(dú)特的韻味，比如優(yōu)美流暢的線條，符合大多數(shù)年齡段用戶審美喜好的造型設(shè)計(jì)和靈活的后備廂儲(chǔ)物空間，這些也是K5凱酷所欠缺的。如果您目前正在挑選新車(chē)，不知道這兩款車(chē)型是否和您心意呢？（文/圖 汽車(chē)之家 朱力神）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	起亞K5 2020款 380T GT-Line 旗艦版	雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國(guó)VI
廠商指導(dǎo)價(jià)	20.58萬(wàn)	20.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	悅達(dá)起亞	廣汽本田
級(jí)別	中型車(chē)	中型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2020.09	2019.07
最大功率(kW)	176.5	143
最大扭矩(N·m)	353	260
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 240馬力 L4	1.5T 194馬力 L4
變速箱	8擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4980*1860*1445	4893*1862*1449
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	-	190
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	7.86	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	36.25	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.8	6
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.1	-
整車(chē)質(zhì)保	-	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-
車(chē)身	起亞K5 2020款 380T GT-Line 旗艦版	雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國(guó)VI
長(zhǎng)度(mm)	4980	4893
寬度(mm)	1860	1862
高度(mm)	1445	1449
軸距(mm)	2900	2830
前輪距(mm)	1625	1600
后輪距(mm)	1618	1610
接近角(°)	13	-
離去角(°)	13	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.1	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	60	56
后備廂容積(L)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1511	1513
發(fā)動(dòng)機(jī)	起亞K5 2020款 380T GT-Line 旗艦版	雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國(guó)VI
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	G4NN	L15BN/L15CF
排量(mL)	1975	1498
排量(L)	2.0	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	-	10.3
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	240	194
最大功率(kW)	176.5	143
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	5500
最大扭矩(N·m)	353	260
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4000	1600-5000
最大凈功率(kW)	176.5	143
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	-	VTEC
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	起亞K5 2020款 380T GT-Line 旗艦版	雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國(guó)VI
擋位個(gè)數(shù)	8	無(wú)級(jí)變速
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱	8擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	起亞K5 2020款 380T GT-Line 旗艦版	雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國(guó)VI
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	起亞K5 2020款 380T GT-Line 旗艦版	雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國(guó)VI
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/45 R18	225/50 R17
后輪胎規(guī)格	235/45 R18	225/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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