廠商指導(dǎo)價：29.99-45.99萬元

●優(yōu)惠行情

　　途昂(參數(shù)|詢價)終端市場的優(yōu)惠同樣不小，以我們推薦的380TSI 四驅(qū)豪華版為例，汽車之家北京地區(qū)真實車主成交價在29-32萬元之間。我也致電4S店詢問了價格，得到的答復(fù)是“優(yōu)惠5萬，如果做分期的話優(yōu)惠能更多一些。”

●推薦380TSI 四驅(qū)豪華版

　　購買途昂這樣一輛大塊頭SUV，難免周末帶上一家人外出郊游，走走爛路，四驅(qū)系統(tǒng)還是很有必要的，2.5T V6發(fā)動機自然很香，但價格就不那么香了，所以最終的選擇還是落到了380TSI 四驅(qū)車型上。一共三個配置，性價比最高的便是中配豪華版，相比低配舒適版增加了19英寸輪圈、膝部氣囊、自動泊車、前駐車?yán)走_、全景天窗和真皮座椅，相比高配旗艦版缺少了一些不太常用的駕駛輔助和舒適性功能，后期如果對個別功能有需求的話，單獨加裝的價格也更合適一些。

●車型介紹

　　如果寶馬的大小還不能滿足你，那么下面要推薦的這輛大眾途昂一定可以。定位中大型SUV，擁有三排7個座椅，并且它的大不僅僅是空間大，外觀也有著不同于其他大眾車型的大氣。途昂在2020年7月銷售0.55萬輛，1-7月累計銷售2.7萬輛， 數(shù)字看起來不如寶馬X1，但在中大型SUV市場中已經(jīng)相當(dāng)可觀。

　　稍微了解汽車的網(wǎng)友一定都知道關(guān)于大眾汽車“套娃”的梗，對于我們汽車編輯而言，一眼認(rèn)出大眾的具體車型也是不小的挑戰(zhàn)。但途昂絕對算是大眾中的“異類”，方正的大燈、鎧甲狀的格柵，高大的身形孔武有力，你絕對能瞬間從它的氣勢辨認(rèn)出它的身份。

　　車內(nèi)或許沒有給我們帶來太多新意，但大眾內(nèi)飾的好用程度是不需要擔(dān)心的。內(nèi)飾使用平直的線條和寬大的飾板來提升力量感，但屏幕、按鍵、旋鈕等控件的尺寸其實都和高爾夫一樣，難免會讓人有一定落差感。

　　作為軸距接近3米的中大型SUV，途昂車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)確實能夠令人滿意。身高190cm的體驗者算是很高大了，在第二排能夠擁有最大一拳四指的腿部空間，將第二排前移至腿部空間四指時，第三排腿部空間還有兩指，并且頭部空間也還有一定余量。

　　途昂的儲物空間表現(xiàn)也相當(dāng)不錯，其中深且寬大的中央扶手令人印象深刻，后排門板上設(shè)計了兩處儲物空間，扶手上除了杯架也還有儲物格。另外，后備廂的儲物能力也很有優(yōu)勢，即便是三排座椅全部打開的狀況下，也可以平放一個28英寸的行李箱，放倒后兩排座椅后，可以形成一個純平的地板，擴展能力很強。

　　途昂全系分為搭載2.0T低功率發(fā)動機的330TSI 兩驅(qū)車型，搭載2.0T高功率發(fā)動機的380TSI 四驅(qū)車型以及搭載2.5T發(fā)動機的530 V6 四驅(qū)車型。本文推薦的是銷量最好的380TSI 四驅(qū)車型，搭載我們熟悉的EA888+7DSG組合，最大功率220馬力/4500-6200rpm，最大扭矩350�！っ�/1500-4400rpm。

　　途昂不僅僅是看著大，開起來的體量感甚至?xí)�讓人有些畏懼，不過駕駛起來依然是大眾一貫的輕柔，轉(zhuǎn)向有著與車身不符的輕，油門和剎車都是一點就有的類型，輕松的駕駛氛圍很好，但放在途昂身上就感覺少了點穩(wěn)重與檔次感。底盤也是一樣，和途觀L沒什么明顯區(qū)別。