[汽車之家 初步海選]  買了中型SUV是不是就意味著告別瀟灑拉風，從此走上伺候全家老小的幸福（艱辛）人生之路？也未必！同級別里有些產(chǎn)品的設(shè)計其實并不中庸，在滿足功能性的基礎(chǔ)上還能讓你顯得較為時尚一些。這次咱們就來看幾款這樣的車型。

全面均衡：福特銳界

　　銳界各方面都是對標漢蘭達去的，同樣的7座大空間，配上更好的動力表現(xiàn)和底盤操控，當然造型設(shè)計方面下了功夫，專門滿足那些既需要攜家?guī)Э谟窒霑r尚一點的人士。

　　2020款銳界維持了之前的整體造型，不過細節(jié)方面做了一些調(diào)整，尤其使ST-Line車型，黑色前格柵外加運動套件讓整輛車變得年輕了不少。

　　內(nèi)飾方面最引人注目的就是傲視群雄的豎版觸摸屏，這塊屏幕尺寸為12.8英寸，就好比一個大Pad。界面和操作跟平板電腦無異，各種功能都很直觀上手沒難度。

　　多媒體系統(tǒng)采用最新的SYNC+系統(tǒng)，帶車載互聯(lián)功能，除了導航之外還能訂外賣看電影，讓乘客在路途中可以充分娛樂一下。

　　除了這些特點之外，這款車的實用性也足夠令人滿意，乘坐空間足以跟漢蘭達PK一下。至于第三排空間，雖然相比漢蘭達來說略小一點，但銳界的第三排座椅也支持前后移動，所以靈活性出色。

　　銳界的2.0T發(fā)動機最大功率249馬力，最大扭矩高達390�！っ祝�匹配8擋自動變速箱。我們實測這款車的0-100km/h加速時間為8秒出頭，比漢蘭達快半秒。

　　配置方面，銳界全系標配無鑰匙進入和啟動、12.8英寸大屏以及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、全LED大燈和自動空調(diào)等。除了最低配之外其它車型裝備可開啟全景天窗和前排座椅加熱。而全套的主動安全配置加全速域自適應巡航的起步指導價為26.98萬。

　　性價比同樣也是這款車的優(yōu)勢，2.0T車型的指導價從22.98萬元到29.98萬元，外加終端優(yōu)惠之后完全覆蓋20-30萬主流價位，給消費者充分的選擇空間�？偟膩碚f對于追求綜合全面性能和性價比，同時對設(shè)計風格有一些追求的消費者來說，銳界應該是個值得考慮的選擇。

后排無敵：本田冠道

　　冠道給人的印象一直是獨特的外觀和作為五座車來說出眾的空間以及2.0T車型較好的動力表現(xiàn)。2020款車型在細節(jié)上有所小改，主要是配置做了升級。

　　冠道的外觀確實很有特點，整體看上去線條比較平直，所以輪廓很鮮明，辨識度高。向下大角度傾斜的D柱很引人注目，增強了運動感，不過這樣也造成它后部高度一般，因此無法布置第三排座椅。車尾的大四出排氣看著也特別刺激。新款車還增加雙色車身，確實變得時尚了一些。

　　這款車的內(nèi)飾相對來說就并不算特別搶眼的那種。2020款在細節(jié)上的小改動讓車內(nèi)看起來更亮眼一些。其實車內(nèi)的主要優(yōu)勢在于精巧的儲物空間設(shè)計，中控臺部分騰出很多儲物空間，甚至都顯得有點空曠了，絕對夠放各種零碎物品。

　　后排空間是冠道的絕對強項，不僅腿部空間非常寬敞，而且座椅舒適性也不錯。如果說第二排座椅有什么遺憾，那就是座椅靠背角度不可調(diào)。另外就是這款車沒有7座設(shè)計，肯定對丟失不少國內(nèi)消費者。

　　冠道有1.5T的240TURBO和2.0T發(fā)動機的370TURBO兩種發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機功率達到272馬力，動力充沛，實測0-100km/h加速時間只需要7秒出頭，城市駕駛非常輕盈，一點不顯得體型大。

　　配置方面這款車保持中規(guī)中矩的水平，除了定速巡航是全系標配之外，像全景天窗、倒車影像和座椅加熱這些的起步價都在25萬以上，而且還是1.5T兩驅(qū)。但這款車的亮點是電磁可變阻尼懸架，是2.0T的標配。

　　冠道指導價從22.00萬元到33.28萬元，2.0T的起步價是27.98萬元。綜合來看這款車主打的是空間舒適性，另外提供給消費者更強的動力選項，然而它的四驅(qū)和越野性能一般，所以四驅(qū)系統(tǒng)并不是很有必要。

細分之選：本田UR-V

　　既然說到廣汽本田冠道，那咱也不能落下兄弟東風本田UR-V。雖然倆車看上去差不離，但畢竟當今消費者的需求越來越多樣，所以誰也不會介意產(chǎn)品再細分一下。

　　外觀方面UR-V跟冠道也是一樣的風格，不過還是有細節(jié)差異，主要體現(xiàn)在前臉，少了鍍鉻裝飾，變得簡潔了一些，除此之外大燈也進行了優(yōu)化，使得整輛車顯得更運動個性一點。所以如果是年輕人的話，可能會傾向于UR-V。

　　內(nèi)飾跟冠道基本相同，共有三個顏色，分別是純黑配色以及黑/棕、黑/米色，兩種雙色配色都比較居家風格，還是以空間便利性為主，并沒有過于追求個性化。

　　UR-V也是5座車，乘坐空間跟冠道并駕齊驅(qū)，這方面戰(zhàn)勝漢蘭達和昂科威毫無懸念。當然了還是那個問題，沒有第三排座椅會損失很多家用大SUV的空間靈活性。

　　1.5T和2.0T兩種發(fā)動機，動力參數(shù)分別達到193馬力和272馬力，很搶眼�；蛟S是因為調(diào)校方面的細微差異，我們實測這款車的0-100km/加速時間為8秒多，沒有冠道那么引人注目。

　　目前UR-V共有五款車型，指導價24.68到32.98萬元，基本上屬于主流價格區(qū)間。全系入門款車型240TURBO 兩驅(qū)致悅版的配置其實已經(jīng)不算低，全景天窗、倒車影像、定速巡航、自動駐車都有，缺點是塑料方向盤和整車并和缺少倒車雷達。

　　所以如果你想買UR-V的話我們比較推薦240TURBO致雅版，它相比致悅版貴了2.3萬元，LED光源大燈、前后頭部氣簾、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、自適應巡航這種關(guān)系到主被動安全的配置基本都配齊了。另外1.5T的動力其實平時也夠用。 

顏值突出：雪佛蘭開拓者

　　開拓者這個名字原本是一款純正的美系硬派SUV，二十年前還曾經(jīng)小規(guī)模進入中國，不過如今新款雪佛蘭開拓者已經(jīng)脫離了原先的定位，變成了一款承載式車身的7座中大型城市SUV。

　　開拓者的外觀延續(xù)了雪佛蘭一貫的設(shè)計語言，造型犀利而運動，尤其前臉的樣式兇狠，有幾分變形金剛的氣勢，在同級別中顯得很有個性。

　　和雪佛蘭旗下的其它產(chǎn)品一樣，開拓者全系分為普通版、Redline和RS三種車型，其中后兩者采用不同的運動套件，RS車型的純黑外觀十分與眾不同。

　　內(nèi)飾也同樣給人耳目一新的感覺，細節(jié)很有設(shè)計感，巨大的空調(diào)出風口看上去很特別。當然車內(nèi)保留了應有的實用性，各項功能操作都比較順手。

　　作為7座SUV，開拓者的乘坐空間達到了這個級別應有的水平，雖然后排腿部空間算不上出眾，但座椅的前后調(diào)節(jié)范圍比較大，日常使用肯定沒有問題。

　　動力方面這款車全系2.0T+9AT一種動力組合，采用的是最新的第八代Ecotec發(fā)動機，硬件配置和凱迪拉克XT6和別克昂科旗一致。另外值得一提的是頂配Twin-Clutch車型采用了可主動分配左右扭矩的后橋差速器，四驅(qū)性能在同級別很突出。不過它的加速性能并不很優(yōu)秀，只能算中規(guī)中矩。

　　開拓者一共8款車型，全系總體配置就比較高，后駐車雷達、可開啟的全景天窗、全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動、駕駛位車窗一鍵升降，甚至主動降噪、自動空調(diào)以及后排獨立空調(diào)這些配置也是全系標配，因此這也成為我們主推的車型。當然如果要帥氣的話，肯定還是得RS版本。

總結(jié)：

　　如今7座SUV的選擇越來越多，純粹注重家庭的地板印象也在漸漸改變，30萬以內(nèi)就可以獲得一輛兼顧家用和個性的車型。銳界在性能、實用性和性價比方面的綜合表現(xiàn)最好；兩款本田車除了外觀之外主要贏在后排空間，但沒有第三排座椅是小遺憾；開拓者的造型是最有個性的，不足之處是配置和加速性能。如果你既要拖家?guī)Э�，同時又有一顆年輕的心想追求一些新鮮感的話，那么不妨考慮一下上述幾款。（汽車之家 羅浩）

車型圖片
基本參數(shù)	銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座	冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色	本田UR-V 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版	開拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版
廠商指導價	29.98萬	29.58萬	29.28萬	28.99萬
經(jīng)銷商報價
廠商	長安福特	廣汽本田	東風本田	上汽通用雪佛蘭
級別	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中大型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2019.08	2020.06	2020.06	2020.04
最大功率(kW)	180	200	200	174
最大扭矩(N·m)	390	370	370	350
發(fā)動機	2.0T 245馬力 L4	2.0T 272馬力 L4	2.0T 272馬力 L4	2.0T 237馬力 L4
變速箱	8擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
長*寬*高(mm)	4878*1925*1770	4858*1942*1675	4856*1942*1675	4999*1953*1732
車身結(jié)構(gòu)	5門7座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門7座SUV
最高車速(km/h)	192	208	-	210
官方0-100km/h加速(s)	-	8	8	9
實測0-100km/h加速(s)	-	-	-	9.17
實測100-0km/h制動(m)	-	-	-	42.7
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.8	8.7	8.7	7.4
WLTC綜合油耗(L/100km)	-	9.14	-	-
實測油耗(L/100km)	-	-	-	9.2
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車身	銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座	冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色	本田UR-V 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版	開拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版
長度(mm)	4878	4858	4856	4999
寬度(mm)	1925	1942	1942	1953
高度(mm)	1770	1675	1675	1732
軸距(mm)	2850	2820	2820	2863
前輪距(mm)	1648	1652	-	1687
后輪距(mm)	1648	1671	-	1683
接近角(°)	22	16	-	15
離去角(°)	23	20	-	20
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	-	5.7	-	5.8
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門	-	平開門
車門數(shù)(個)	5	5	5	5
座位數(shù)(個)	7	5	5	7
油箱容積(L)	69	-	-	73
后備廂容積(L)	233-2039	510	-	222-1970
整備質(zhì)量(kg)	2057	1867	1870	1880
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	2295	-	2477
發(fā)動機	銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座	冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色	本田UR-V 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版	開拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版
發(fā)動機型號	CAF488WQB6	K20C3	K20C3	LSY
排量(mL)	1999	1996	1996	1998
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局	-	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
壓縮比	10	9.8	9.8	-
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	86	-	-
行程(mm)	-	85.9	-	-
最大馬力(Ps)	245	272	272	237
最大功率(kW)	180	200	200	174
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	6500	6500	5000
最大扭矩(N·m)	390	370	370	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2550-3500	2250-4500	2250-4500	1500-4000
最大凈功率(kW)	-	200	200	169
發(fā)動機特有技術(shù)	-	VTEC	VTEC	智能變缸
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	95號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
變速箱	銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座	冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色	本田UR-V 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版	開拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版
擋位個數(shù)	8	9	9	9
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座	冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色	本田UR-V 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版	開拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器	多片離合器	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	五連桿獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座	冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色	本田UR-V 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版	開拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/50 R20	245/55 R19	245/55 R19	235/55 R20
后輪胎規(guī)格	245/50 R20	245/55 R19	245/55 R19	235/55 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸