[汽車之家 車型PK]  本月初，新款雪佛蘭開拓者正式上市，作為車系旗下的新增車型，新車最大的亮點(diǎn)在于5座版，相較于之前推出的全系7座，前者可以對(duì)產(chǎn)品線進(jìn)行更好的填補(bǔ)。而在同級(jí)別中，推出更早的本田冠道同樣也是很相似的產(chǎn)品，只不過(guò)它僅提供5座車型，并且級(jí)別小上了一號(hào)，僅為中型SUV。本次我們就來(lái)進(jìn)行一場(chǎng)隔空對(duì)比，看看全新上市的開拓者5座車型，相比冠道，各自都有哪些優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。

　　車型選擇方面，由于開拓者5座版僅提供了3個(gè)配置，我們選擇了其中配置最高的2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版，指導(dǎo)價(jià)為28.99萬(wàn)元。而冠道這邊我們選擇2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色，指導(dǎo)價(jià)為29.58萬(wàn)元（該車型與370TURBO 四驅(qū)尊享版配置完全相同，價(jià)格貴了3000元，區(qū)別在于A柱、車頂以及C柱都采用了與車身撞色涂裝）。

● 外觀：年輕、時(shí)尚是共同點(diǎn)

　　開拓者采用了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計(jì)，整體造型相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣格柵的尺寸相當(dāng)巨大，并且采用了上下分體式。銳利的燈組造型氣勢(shì)凌人，下方為轉(zhuǎn)向燈和霧燈。冠道的整體設(shè)計(jì)則偏時(shí)尚，車頭部分的線條很豐富，極具層次感。兩款車的整體氣質(zhì)都很年輕，當(dāng)然歲數(shù)稍大的用戶開著也并不會(huì)顯得不搭。

　　燈組方面，兩款車都配備了全LED大燈，并且LED日行燈、自動(dòng)頭燈等功能都有提供。冠道在功能上多了轉(zhuǎn)向輔助燈以及LED前霧燈。開拓者提供了全車無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，而冠道則只有前排。兩款車都提供了倒車?yán)走_(dá)，但冠道卻增加了右側(cè)盲區(qū)影像功能，攝像頭位于右后視鏡下方。

　　車身尺寸方面，開拓者的長(zhǎng)寬高分別為4999mm×1953mm×1732mm，軸距為2863mm，相比之下冠道的車身整體小了一號(hào)，長(zhǎng)寬高分別為4858mm×1942mm×1675mm，軸距為2820mm。

　　開拓者采用了20英寸輪圈，即便在SUV中，原廠能給到這個(gè)尺寸也是相當(dāng)巨大了，配備的是米其林旅悅SUV系列輪胎，規(guī)格為235/55 R20，市場(chǎng)價(jià)約1900元/條。冠道則提供19英寸輪圈，輪胎同樣也是米其林旅悅SUV系列輪胎，規(guī)格為245/55 R19，市場(chǎng)價(jià)約1200元/條。

　　兩款車的車尾造型有著極大的差異。冠道的尾門溜背角度特別大，看起來(lái)像極了一臺(tái)跨界車；而開拓者則方方正正的，更符合大家對(duì)于傳統(tǒng)SUV的認(rèn)知。

● 內(nèi)飾：凸顯兩種風(fēng)格

　　來(lái)到車內(nèi)，兩款車型在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了完全不同的風(fēng)格。開拓者在車內(nèi)部分采用了與車外相同的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，非常精簡(jiǎn)，外加碩大的空調(diào)出風(fēng)口，看起來(lái)相當(dāng)特別。而冠道相對(duì)來(lái)說(shuō)則更為傳統(tǒng)，各種功能鍵都做的比較大，很典型的日系風(fēng)格。

　　兩臺(tái)車的儀表盤都采用了大尺寸行車電腦屏幕+傳統(tǒng)指針的組合，可以顯示的行車信息相當(dāng)豐富。到了這個(gè)價(jià)位，真皮多功能方向盤必須是標(biāo)準(zhǔn)配置，提供手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，相比之下冠道多了換擋撥片功能，可以在一定程度上增強(qiáng)駕駛樂(lè)趣。

　　開拓者的中控屏幕尺寸更大，達(dá)到了10英寸，而冠道則為8英寸。功能性方面兩者很接近，都用的自家的最新的多媒體系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)映射，車載導(dǎo)航等。值得一提的是，冠道的前排提供了HDMI接口，不過(guò)這個(gè)接口在日常用車中很少用到。

　　兩款車在配置部分的表現(xiàn)有著較大差異，開拓者更注重豪華感的營(yíng)造，而冠道則更注重功能性。前者提供了全真皮座椅，前排座椅腰部調(diào)節(jié)，第二排座椅的前后、靠背調(diào)節(jié)，隱私玻璃，外后視鏡自動(dòng)防眩目等。而冠道則有車側(cè)盲區(qū)影像，自動(dòng)駐車，后排獨(dú)立空調(diào)，全車車窗一鍵升降。

● 乘坐空間：冠道實(shí)測(cè)參數(shù)更好，開拓者功能更豐富

　　座椅材質(zhì)方面，開拓者采用了全真皮包裹，而冠道則為真皮+仿皮材質(zhì)。前者采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，乘坐包裹性更強(qiáng)，也契合其運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。并且在功能性上，開拓者的前排座椅提供了腰部調(diào)節(jié)，冠道則只有常規(guī)的電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　乘坐空間方面，開拓者為前排留出了巨大的可調(diào)節(jié)范圍，即便是腿部空間最小的狀態(tài)也較之冠道有著不小的優(yōu)勢(shì)。然而到了第二排，冠道的腿部空間則更大一些。開拓者的坐墊高度更高，坐姿相對(duì)會(huì)舒服一些。

　　開拓者的后備廂常規(guī)容積為1027L，這個(gè)參數(shù)相當(dāng)驚人，冠道則為510L，相差了一倍多。兩款車都提供了第二排座椅比例放倒功能，不過(guò)冠道在放倒后并不能形成一個(gè)完整的平面，在擺放大件物品時(shí)會(huì)有些麻煩。

● 動(dòng)力：冠道參數(shù)更好

　　兩款車配備的都是2.0T+9AT的動(dòng)力組合。開拓者的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為237馬力/5000rpm，峰值扭矩350�！っ�/1500-4000rpm。冠道最大功率則為272馬力/6500rpm，峰值扭矩370牛·米/2250-4500rpm。后者的參數(shù)更好一些。

　　開拓者與冠道都配備了麥弗遜式前獨(dú)立懸架，后懸架方面開拓者為五連桿獨(dú)立懸架，而冠道則為多連桿式獨(dú)立懸架，實(shí)際上兩者結(jié)構(gòu)并沒(méi)有太大差異，只是稱呼上的區(qū)別。值得一提的是，冠道提供了懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，可以更好的滿足駕乘需求。

● 總結(jié)：

　　作為大五座的SUV車型，開拓者與冠道在空間部分的表現(xiàn)都很優(yōu)秀，這也是此類車型的最大優(yōu)勢(shì)之一，而在整體風(fēng)格以及配置取向上，兩款售價(jià)接近的產(chǎn)品卻有著較大的差異。冠道配置更為豐富（當(dāng)然，售價(jià)也更貴一些），并且在諸如前排中央扶手箱的巧妙設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)娜障�。懸架軟硬調(diào)節(jié)，更大的動(dòng)力參數(shù)都是冠道的優(yōu)勢(shì)。

　　開拓者的整體風(fēng)格更為年輕、運(yùn)動(dòng)，這也與雪佛蘭的品牌調(diào)性很符合。并且在用料和配置上也相當(dāng)?shù)拿朗�，給人感覺(jué)相當(dāng)豪華。全真皮座椅、更舒適的坐姿、巨大的后備廂空間，都在美系車上很常見。至于兩款車如何選擇，如果更喜歡年輕的風(fēng)格，并且對(duì)空間表現(xiàn)有著一定要求的消費(fèi)者，我們更推薦開拓者。如果對(duì)功能性有一定追求，那么冠道則是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。（文/圖 汽車之家 彭儲(chǔ)文）

車型圖片
基本參數(shù)	冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色	開拓者 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版
廠商指導(dǎo)價(jià)	29.58萬(wàn)	28.99萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	廣汽本田	上汽通用雪佛蘭
級(jí)別	中型SUV	中大型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2020.06	2020.08
最大功率(kW)	200	174
最大扭矩(N·m)	370	350
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 272馬力 L4	2.0T 237馬力 L4
變速箱	9擋手自一體	9擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4858*1942*1675	4999*1953*1732
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	208	210
官方0-100km/h加速(s)	8	9.4
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.7	7.8
WLTC綜合油耗(L/100km)	9.14	-
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色	開拓者 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版
長(zhǎng)度(mm)	4858	4999
寬度(mm)	1942	1953
高度(mm)	1675	1732
軸距(mm)	2820	2863
前輪距(mm)	1652	1687
后輪距(mm)	1671	1683
接近角(°)	16	15
離去角(°)	20	20
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.7	5.8
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	-	82
后備廂容積(L)	510	1017-2103
整備質(zhì)量(kg)	1867	1960
最大滿載質(zhì)量(kg)	2295	2415
發(fā)動(dòng)機(jī)	冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色	開拓者 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	K20C3	LSY
排量(mL)	1996	1998
排量(L)	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	9.8	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	86	-
行程(mm)	85.9	-
最大馬力(Ps)	272	237
最大功率(kW)	200	174
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6500	5000
最大扭矩(N·m)	370	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2250-4500	1500-4000
最大凈功率(kW)	200	169
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	VTEC	智能變缸
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色	開拓者 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版
擋位個(gè)數(shù)	9	9
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	9擋手自一體	9擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色	開拓者 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	五連桿獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色	開拓者 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/55 R19	235/55 R20
后輪胎規(guī)格	245/55 R19	235/55 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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