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外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)升級(jí) 實(shí)拍東風(fēng)本田UR-V

徐澄

2020年06月03日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　總結(jié)：

　　整體來看，新款UR-V(參數(shù)|詢價(jià))的改變主要在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾用料方面，車身骨架和動(dòng)力總成均未改動(dòng)。第一代UR-V問世于2017年，而三年來這款車的變化并不是很大。跟兄弟車型冠道一樣，如今這款車面對(duì)非常大的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。前有越做尺寸越大的緊湊型SUV虎視眈眈，后有六座車型掀起二胎家庭追捧。如何贏得市場(chǎng)，值得深思。這款新車將于今年6月上市，不知在配置級(jí)上會(huì)有怎樣的調(diào)整和設(shè)定。（圖/文汽車之家徐澄）

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本田UR-V 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版國V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.45秒	38.57米	9.80升
測(cè)試文章：優(yōu)秀插班生測(cè)試東風(fēng)本田UR-V 370TURBO
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	如果讓我在冠道和UR-V中選擇的話，我可能會(huì)選擇后者，因?yàn)檫@款車外觀細(xì)節(jié)比冠道更好看一些。除此之外我覺得也沒啥可說的，對(duì)于注重實(shí)用性的消費(fèi)者來說它確實(shí)是最好的選擇之一。但，它的四驅(qū)系統(tǒng)硬件底子實(shí)在不強(qiáng)，所以別想著越野了。
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	UR-V作為冠道的孿生兄弟，他們的整體表現(xiàn)也的確比較接近。在外觀上UR-V相比冠道更為沉穩(wěn)，內(nèi)飾的做工也屬于較為上乘的水平。而后排的表現(xiàn)也沒有讓人失望，壓榨車內(nèi)空間也一向是本田的拿手好戲。而動(dòng)態(tài)行駛時(shí)的表現(xiàn)最讓我難忘的是整車的隔音效果以及底盤的厚重感，發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)讓人有些著急，轉(zhuǎn)速升高后的動(dòng)力響應(yīng)還是很敏捷的，當(dāng)然這也要?dú)w功于這臺(tái)9AT變速箱良好的平順性。要說冠道與UR-V哪個(gè)更好真的很難選擇，還是要看第一感覺吧。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	我之前試駕過冠道，是非常喜歡冠道這種厚重的底盤質(zhì)感的，舒適性非常不錯(cuò)，空間好也是大亮點(diǎn)。UR-V整體跟冠道非常接近，所以對(duì)于UR-V也有相當(dāng)高的好感度。如果我打算買30萬元級(jí)別的SUV作為家用，如果7座不是剛需，基本上可以鎖定這兩個(gè)車了。至于這兩車選哪個(gè)？我倒是沒所謂，哪個(gè)市場(chǎng)優(yōu)惠大選哪個(gè)唄。

本田UR-V 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版

指導(dǎo)價(jià)：32.98萬

級(jí)別：中型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T 272馬力...

變速箱：9擋手自一體

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