實(shí)車比照片好看比亞迪漢DM外觀實(shí)拍

陳海傭

2020年06月21日 01:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 也許漢EV給我的感覺足夠驚艷，所以前陣子漢DM官圖公布的時(shí)候。坦誠(chéng)地說(shuō)，確實(shí)有一些心理落差。沒想到在今年粵港澳大灣區(qū)車展上，首次公開亮相的漢DM卻給了我驚喜，實(shí)車要比照片好看多了。這種感覺就好比在這個(gè)被各種“美顏”神器充斥的年代，我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)生活中遇到了一個(gè)真人比照片還好看的人。所以，如果你曾為漢DM的造型感到糾結(jié)，那一定要到店里看看實(shí)車。相信我。

文章標(biāo)簽：新車圖解電動(dòng)車導(dǎo)購(gòu)

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漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
3.74秒	34.32米	--升
測(cè)試文章：https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
評(píng)測(cè)編輯-王子平：	價(jià)格看著挺高，但加速和制動(dòng)表現(xiàn)確實(shí)對(duì)得起價(jià)格，關(guān)鍵能耗還低，吸引人的亮點(diǎn)太多了。
評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺：	加速快，制動(dòng)強(qiáng)，同價(jià)位確實(shí)很難找到性能比它更突出的。
評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：	相比DM-i，主打性能的DM-p顯然開起來(lái)更爽。另外，它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km，完全可以接受。不過(guò)，在整個(gè)車系里，目前DM-p僅有一款，而且價(jià)格偏高，要是版本更多，并且價(jià)格能往下探一些就更好了。

漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.02秒	41.78米	--升
測(cè)試文章：漢EV全網(wǎng)最全測(cè)試，四驅(qū)版加速3.83秒，前驅(qū)版你猜多少秒？
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀，和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多，應(yīng)付跨城、郊游壓力不大，可以進(jìn)一步延伸大家的活動(dòng)范圍。
評(píng)測(cè)編輯-尤冬青：	漢EV的后排頭部空間略微局促，尤其對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)，還說(shuō)希望后排有哥寬敞的空間，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高，幾乎沒有短板，空間、配置、能耗、動(dòng)力都非常符合目標(biāo)定位，再加上比亞迪多年在電動(dòng)車市場(chǎng)上的口碑累積，售后服務(wù)門店也比較多，是一款各方面實(shí)力比較均衡的車型。

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