[汽車之家 新能源]  電動化為汽車行業(yè)注入了新鮮血液，新勢力造車風(fēng)起云涌，給“晚生”與“前輩”的切磋制造了可能。本期《知新車》對比范圍鎖定在豪華中型SUV，由蔚來ES6向奔馳GLC發(fā)起挑戰(zhàn)，ES6是豪華性能電動車的代表，后者有百年豪華品牌背書，究竟鹿死誰手，答案就在這篇文章中。

■選車過程

　　李女士介紹，家里有一臺榮威Ei5，平時老公通勤使用，因?yàn)槿�家每年都會有幾次長途出行的需求，所以要保留一臺燃油車。預(yù)算50萬以內(nèi)，李女士一家在奔馳GLC和寶馬X3之間展開對比，因?yàn)榈诙�排乘坐空間更充裕，最終購入2020款奔馳GLC 260 L 4MATIC豪華型（下簡稱奔馳GLC），落地價44萬元出頭。

　　此前王先生的座駕是一臺比亞迪秦EV，2020年初，他將換車提上日程，備選車型包括特斯拉Model 3和蔚來ES6，通過對比試駕，因Model 3后排空間小，乘坐舒適性一般被排除。2020年2月，他購入這臺2019款蔚來ES6 420KM 運(yùn)動版，并選裝了超纖絨頂棚（6500元）、NOMI Mate 2.0（4900元）、舒享套裝（7500元）、女王副駕（8500元）和NIO Pilot全陪包（39000元），裸車價42.43萬元，目前已經(jīng)行駛了5900km。

■外觀：前衛(wèi)與優(yōu)雅

　　外觀方面，兩臺車個性鮮明，蔚來ES6采用家族式“X-BAR”設(shè)計(jì)，造型硬朗，極具辨識度。細(xì)節(jié)方面，該車采用分體式頭燈、隱藏式門把手和懸浮式門把手，將大膽創(chuàng)新與時尚相結(jié)合；奔馳GLC線條圓潤，滿天星中網(wǎng)、恰到好處的鍍鉻飾條以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜的燈組，讓車輛更顯精致、優(yōu)雅。

■內(nèi)飾：科技與豪華

　　對于蔚來ES6內(nèi)飾，李女士認(rèn)為：“該車內(nèi)飾用料確實(shí)不錯，質(zhì)感、觸感都比較優(yōu)秀，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)過于傳統(tǒng)，與前衛(wèi)的外觀形成巨大反差，高級感和科技感的營造方面還有提升的空間�！�

■乘坐與空間

　　作為一款中型SUV，消費(fèi)者對其第二排乘坐空間及舒適性都有著較高的要求，座椅方面，奔馳GLC主副駕座椅有腿托，且在右后車門為乘客配備了老板鍵。

　　體驗(yàn)者身高170cm，將前排調(diào)整到合適坐姿后，蔚來ES6第二排頭部空間為1拳，腿部空間為1拳4指；奔馳GLC第二排頭部空間為1拳3指，腿部空間超過2拳，后者第二排空間占據(jù)優(yōu)勢。另外，奔馳GLC第二排地板有凸起，第二排中間位置乘坐舒適性大打折扣，而蔚來ES6第二排地板純平，算是扳回一局。

　　儲物能力方面，在常規(guī)狀態(tài)下，蔚來ES6后備廂容積584L，奔馳GLC后備廂容積580L。如果需要裝載大體積物件，蔚來ES6第二排座椅支持4/6比例放倒，奔馳GLC支持4/2/4比例放倒，顯然后者的靈活性表現(xiàn)更好一些。

■動態(tài)駕駛感受

　　動力方面，蔚來ES6搭載前后雙永磁同步電機(jī)，傳動匹配的是固定齒比變速箱；奔馳GLC采用2.0T發(fā)動機(jī)搭配9速手自一體變速箱的組合。

　　兩臺車后懸架均采用多連桿式獨(dú)立懸架，前懸架類型存在不同。為了更充分的了解兩臺車的動態(tài)駕乘表現(xiàn)，兩位車主進(jìn)行了交換試駕。

　　駕乘表現(xiàn)方面，李女士給蔚來ES6的評價非常高，她說到：“該車有節(jié)能、舒適、運(yùn)動和個性化四種駕駛模式，運(yùn)動模式下車輛加速很暴力，日常使用舒適模式即可；在高速并線或猛打方向時，車輛能給駕駛員足夠的信心；車輛方向盤力度、底盤高度都可以調(diào)節(jié)，但我認(rèn)為變化不太明顯。這臺車隔音降噪比GLC強(qiáng)，綜合來看這臺車的行駛質(zhì)感比較高級。”

　　經(jīng)過簡短的試駕，王先生對于奔馳GLC的動態(tài)表現(xiàn)有了初步的認(rèn)識，“這車的動力還不錯，不同駕駛模式下，車輛動力響應(yīng)、方向盤力度都有對應(yīng)的變化，但是還能察覺到低擋位頓挫。該車底盤調(diào)校有韌勁，兼顧了舒適性和支撐性，駕駛起來比較輕盈，車輛的質(zhì)感和整體感與我的ES6不相上下�！�

■能耗表現(xiàn)

　　續(xù)航方面，車主王先生介紹：“蔚來ES6滿電續(xù)航在350km左右，日常通勤每天50km左右，能實(shí)現(xiàn)一周一充�！避嚈C(jī)系統(tǒng)顯示，車輛平均電耗維持在19.2kWh/100km左右，家充樁充電的費(fèi)用以0.5元/kWh計(jì)算，以當(dāng)前耗水平行駛100公里大約在充電方面將花費(fèi)9.6元。

　　王女士認(rèn)為：“這臺奔馳GLC以上下班代步使用為主，行駛路線較為擁堵，平均車速僅為17km/h，目前表顯油耗為15.1L/100km。此前跟其他車友交流過，油耗后期會有所下降，這臺車的正常油耗在11L/100km左右�！蹦壳氨本┑貐^(qū)95號汽油單價為5.86元/L，若按照11L/100km能耗水平行駛100公里大約在加油方面將花費(fèi)64.46元。

全文總結(jié)：

　　 這代奔馳GLC的設(shè)計(jì)非常成功，由內(nèi)而外的散發(fā)出應(yīng)有的豪華氣息，2.0T+9AT的黃金動力組合，成熟的底盤調(diào)教，動靜皆宜的表現(xiàn)讓其在豪華中型SUV領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。作為蔚來的第二款車型，ES6繼承了大哥ES8的經(jīng)典設(shè)計(jì)，換裝永磁同步電機(jī)補(bǔ)足續(xù)航短板，外觀內(nèi)飾的細(xì)微調(diào)整讓車輛更加精致、豪華。

　　不得不說，純電動車在長途出行的補(bǔ)能方面還存在短板，相比之下，蔚來ES6在性能、用車成本方面的優(yōu)勢也比較明顯，后期配合硬件升級、FOTA功能，它總能為你帶來最新的使用體驗(yàn)，哪臺車更適合您呢？不妨評論區(qū)來表達(dá)下您的觀點(diǎn)。（文/圖 汽車之家 張文浩）

車型圖片
基本參數(shù)	奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型	蔚來ES6 2020款 420KM 運(yùn)動版
廠商指導(dǎo)價	42.28萬	35.80萬
經(jīng)銷商報價
廠商	北京奔馳	蔚來
級別	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	純電動
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	-
上市時間	2019.08	2020.05
NEDC純電續(xù)航里程(km)	-	420
快充時間(小時)	-	0.7
慢充時間(小時)	-	10
快充電量百分比	-	80
最大功率(kW)	145	320
最大扭矩(N·m)	320	610
發(fā)動機(jī)	2.0T 197馬力 L4	純電動
電動機(jī)(Ps)	-	435
變速箱	9擋手自一體	電動車單速變速箱
長*寬*高(mm)	4764*1898*1642	4850*1965*1758
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	213	200
官方0-100km/h加速(s)	8.4	5.6
實(shí)測0-100km/h加速(s)	7.8	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)	39.34	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.1	-
實(shí)測油耗(L/100km)	8.9	-
整車質(zhì)保	三年不限公里	三年或12萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型	蔚來ES6 2020款 420KM 運(yùn)動版
長度(mm)	4764	4850
寬度(mm)	1898	1965
高度(mm)	1642	1758
軸距(mm)	2973	2900
前輪距(mm)	1614	1668
后輪距(mm)	1611	1672
接近角(°)	23	17
離去角(°)	21	20
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	66	-
后備廂容積(L)	-	584-1433
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)	-	0.29
整備質(zhì)量(kg)	-	-
發(fā)動機(jī)	奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型	蔚來ES6 2020款 420KM 運(yùn)動版
發(fā)動機(jī)型號	264 920	-
排量(mL)	1991	-
排量(L)	2.0	-
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	-
發(fā)動機(jī)布局	縱置	-
氣缸排列形式	L	-
氣缸數(shù)(個)	4	-
每缸氣門數(shù)(個)	4	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	-
最大馬力(Ps)	197	435
最大功率(kW)	145	320
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6100	-
最大扭矩(N·m)	320	610
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1650-4000	-
最大凈功率(kW)	145	-
燃料形式	汽油	純電動
燃油標(biāo)號	95號	-
供油方式	直噴	-
缸蓋材料	鋁合金	-
缸體材料	鋁合金	-
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	-
電動機(jī)	奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型	蔚來ES6 2020款 420KM 運(yùn)動版
電機(jī)類型	-	永磁/同步
電動機(jī)總功率(kW)	-	320
電動機(jī)總功率(Ps)	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)	-	610
前電動機(jī)最大功率(kW)	-	160
后電動機(jī)最大功率(kW)	-	160
驅(qū)動電機(jī)數(shù)	-	雙電機(jī)
電機(jī)布局	-	前置+后置
電池類型	-	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	-	420
電池能量(kWh)	-	70
百公里耗電量(kWh/100km)	-	17.4
電池組質(zhì)保	-	首任車主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）
快充功能	-	-
快充時間(小時)	-	0.7
慢充時間(小時)	-	10
快充電量(%)	-	80
變速箱	奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型	蔚來ES6 2020款 420KM 運(yùn)動版
擋位個數(shù)	9	1
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	固定齒比變速箱
簡稱	9擋手自一體	電動車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型	蔚來ES6 2020款 420KM 運(yùn)動版
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)	雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時四驅(qū)	電動四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	-
前懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型	蔚來ES6 2020款 420KM 運(yùn)動版
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/60 R18	255/55 R19
后輪胎規(guī)格	235/60 R18	255/55 R19
備胎規(guī)格	無	補(bǔ)胎工具

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