我們先來到了奔馳4S店看GLB。這臺車上市時受到了一些爭議，主要是針對其比較局促的第三排空間以及1.3T發(fā)動機。然而，從銷量來看，奔馳GLB在4月份就達(dá)到了4000多臺的單月銷量，說明不少消費者是比較認(rèn)可它的。

　　李女士被GLB吸引的其中一個原因就是品牌，“奔馳”二字有著奇妙的吸引力，讓不少人虛榮心作祟。不過，單純從外觀設(shè)計來說，整臺車的線條、輪廓都是典型的奔馳家族風(fēng)格，比較易于接受，但并沒有讓李女士特別心動。

　　李女士對GLB的中控臺設(shè)計比較滿意，鍍鉻裝飾的運用恰到好處，豪華氛圍很不錯，一體式大屏幕有科技感，且液晶儀表盤還有3種主題可選，確實帶來了不錯的高級感。當(dāng)然，也有一些小的不足，比如中控屏幕的操作方式略有不便，觸控操作時空調(diào)出風(fēng)口會有一些礙事，用手寫板操作會有一些不太好上手，需要適應(yīng)。

　　空間方面，前后排的頭部和腿部空間都不錯，后排座椅支持角度和前后調(diào)節(jié)，有一定靈活性，加上兩段式天窗的加持，后排舒適性還可以。不過，她也感覺到車內(nèi)的橫向?qū)挾炔皇翘�好，如果后排坐三個人的話會非常局促。的確，根據(jù)汽車之家的實測數(shù)據(jù)來看，奔馳GLB的前后排寬度分別為1440mm/1430mm，確實是比較局促的。

　　對于李女士來說，奔馳GLB的吸引力來自品牌加成、內(nèi)飾豪華感以及諸如多色氛圍燈等細(xì)節(jié)設(shè)計，令她產(chǎn)生猶豫的地方是車內(nèi)橫向空間和配置。她比較想要座椅加熱/通風(fēng)功能，但是座椅加熱只在更貴的7座車型上標(biāo)配，五座車型需要選裝，而座椅通風(fēng)功能則是全系沒有。

　　動力方面，奔馳GLB 200使用了1.3T發(fā)動機，最大功率163馬力，最大扭矩250牛·米，搭配7速雙離合變速箱。它的加速能力并不算強，汽車之家實測的0-100km/h加速成績?yōu)?.47秒。李女士表示她對動力的需求不高，但她先生比較在意動力規(guī)格，1.3T的奔馳GLB有點小馬拉大車的意思，她并不是太滿意，但還是將GLB列為候選車型。