長安汽車-長安CS75 PLUS
指導價格:10.69-15.49萬元
新車特點:造型動感舒展、動力表現較出色
● 車型簡介
該車采用了長安汽車最新的家族式設計語言,造型時尚動感,給人的第一印象非常強烈。大面積的進氣格柵與犀利的前大燈相結合,其下方大尺寸的霧燈邊框也是十分張揚。尾燈的樣式動感流暢,周身充斥著強烈的運動化元素。
四款車型 車身尺寸對比 | ||||
車型 | 啟辰星 | 長安CS75 PLUS | 博越PRO | 榮威RX5 MAX |
長度(mm) | 4691 | 4700 | 4544 | 4647 |
寬度(mm) | 1905 | 1865 | 1831 | 1891 |
高度(mm) | 1706 | 1710 | 1713 | 1725 |
軸距(mm) | 2756 | 2710 | 2670 | 2760 |
車身尺寸方面,它的長寬高分別為4700/1865/1710mm,軸距為2710mm。在四款車型中,它在長度方面占有一些優(yōu)勢。
紅黑雙色的內飾配色也非常富有激情,帶來了一定的視覺沖擊感。全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏,營造出科技質感,其中中控屏采用基于騰訊生態(tài)打造的梧桐智能車聯系統(tǒng)。
配置方面,該車具備多種駕駛模式切換、陡坡緩降、可開啟全景天窗、7英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏(GPS導航、手機互聯、語音控制及車聯網)等,高配車型還配備了12.3英寸全液晶儀表盤、LED前大燈、溫度分區(qū)控制及PM2.5過濾等。
● 乘坐空間及后備廂
四款車型 后備廂數據對比 | ||||
車型 | 啟辰星 | 長安CS75 PLUS | 博越PRO | 榮威RX5 MAX |
進深(mm) | 910-1840 | 980-1950 | 900-1710 | 900-1810 |
寬度(mm) | 1110-1330 | 1075-1400 | 1090-1380 | 1020-1340 |
內高(mm) | 760 | 770 | 780 | 730 |
后備廂地板是否平整 | 平整 | 平整 | 有一定傾斜角度 | 平整 |
乘坐空間方面,身高180cm的體驗者進行體驗,整體的空間表現尚可。后排中間地板也基本上是純平狀態(tài),對中間乘客的乘坐舒適性起到了一定的照顧作用。后備廂空間方面,官方容積為620-1450L,后備廂的平整度表現不錯,并且后備廂蓋板下方還設置了幾處儲物格,以保證物品的隱私。
● 動力系統(tǒng)及底盤懸架
動力方面,長安CS75 PLUS(參數|詢價)搭載1.5T/2.0T發(fā)動機,其中1.5T發(fā)動機最大功率為178馬力,最大扭矩265!っ祝ヅ6MT和6AT變速箱;2.0T發(fā)動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。
四款車型 動力系統(tǒng)及懸架結構 | ||||
車型 | 啟辰星 | 長安CS75 PLUS | 博越PRO | 榮威RX5 MAX |
排量 | 1.5T/1.5T+48V輕混 | 1.5T/2.0T | 1.5T/1.8T | 1.5T/2.0T |
最大功率(馬力) | 190 | 178/233 | 177/184 | 173/231 |
最大扭矩(牛·米) | 260 | 265/360 | 255/300 | 275/370 |
變速箱 | 6MT/7DCT | 6MT/6AT/8AT | 6MT/6AT/7DCT | 6MT/6AT/6DCT |
懸架結構 | 麥弗遜式獨立懸架 多連桿式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 多連桿式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 多連桿式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 多連桿式獨立懸架 |
1.5T車型的起步加速過程較為輕盈,油門響應也很積極,愛信6AT變速箱換擋邏輯合理。2.0T車型動力儲備更為豐厚,中高速狀態(tài)下的再加速能力更好,8AT變速箱的平順性不錯,升降擋有著很好的平順性。底盤懸架方面,在同級別中算是比較正常的水平,整體風格偏向舒適,不過整體上缺少一些厚重感。
好評理由:
差評理由: