空間表現(xiàn)，體驗(yàn)者身高175cm，前排頭部空間A4要略勝一籌，但考慮到A4并沒有配備天窗，所以整體表現(xiàn)我認(rèn)為依然是實(shí)力相當(dāng)?shù)乃�平�?br />

　　后排空間表現(xiàn)，腿部空間表現(xiàn)兩位選手保持一致，地板中央凸起也是較為一致。但是從實(shí)用性配置來看，3系再一次領(lǐng)先，相比A4增加了座椅后背儲(chǔ)物網(wǎng)兜，以及中央扶手杯架功能。

　　后備廂表現(xiàn)，旅行轎車的最大魅力所在。從我們測(cè)量的數(shù)據(jù)來看，兩款車型基本上大了個(gè)平手。官方數(shù)據(jù)，A4具有495L-1495L的容積表現(xiàn)，3系憑借500L-1510L的表現(xiàn)小幅領(lǐng)先。在后備廂表現(xiàn)環(huán)節(jié)，綜合數(shù)據(jù)以及儲(chǔ)物空間來看，3系的優(yōu)勢(shì)更為明顯。

　　動(dòng)力方面，我們的實(shí)拍車型并不具備直接對(duì)比的條件，而且兩款車型在德國市場(chǎng)，都提供多款動(dòng)力總成可供選擇。我們?cè)谏衔膱D中，標(biāo)示了A4以及3系的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配置車型，也是最有可能引入國內(nèi)的動(dòng)力配置。

總結(jié)：

　　記得汽車剛剛走進(jìn)家庭的時(shí)候，人們很少能接受兩廂車，即便是在國外獲獎(jiǎng)無數(shù)的雪鐵龍富康，來到中國也要加個(gè)“屁股”。隨著時(shí)間的流逝，年輕的消費(fèi)者愿意去接受更多的樣式，旅行車就是其中一個(gè)。

　　寶馬3系和奧迪A4在國內(nèi)是豪華品牌中型車中認(rèn)可度很高的車型，不過目前A4 Avant只能買到改款前的車型，3系 Touring暫時(shí)空窗，想買的話只能是二手車了。如果這兩款新車引入國內(nèi)的話，相信還是會(huì)受到很多旅行車愛好者的追捧。不過這兩款車的風(fēng)格差別比較大，3系動(dòng)感、豪華，A4沉穩(wěn)、簡(jiǎn)約，從動(dòng)力的角度來看，3系提供了更為豐富的動(dòng)力選擇，A4則只提供不同調(diào)校的動(dòng)力系統(tǒng)。其實(shí)從各方面來看，這兩款車之間的選擇都不難，只是希望引入國內(nèi)時(shí)能有一個(gè)相對(duì)親民的價(jià)格。（圖/文/攝 汽車之家 梁奇 張益嘉）

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