[汽車之家 車型PK] “最美轎跑”這個(gè)詞我曾不止一次聽到它被用在前幾代奔馳CLS上，它憑借著優(yōu)雅的身姿獲得不少消費(fèi)者的青睞。當(dāng)然在德系三強(qiáng)中，作為死對(duì)頭的奧迪A7也不甘示弱，它們都被戲稱為“車圈女神”。近幾年這兩位女神CLS和A7紛紛推出全新一代車型，兩者均進(jìn)行了整容手術(shù)，以追求更極致的完美。這次它們?cè)俅蝸淼阶咝悻F(xiàn)場(chǎng)，看看誰(shuí)會(huì)技高一籌。

　　2020款奔馳CLS較2018款取消了剛上市之初的先行特別版，車系縮減為三款車型，今天登上秀臺(tái)的是2020款 CLS 350 4MATIC（78.98萬元），也是全系頂配車型。奧迪A7在上市之初只提供3.0T+48V車型供選，2020款車型中加入了2.0T車型，拉低車系售價(jià)。為了價(jià)格公平，今天參戰(zhàn)的則是2019款 55 TFSI quattro 動(dòng)感型（79.08萬元）。

注：奔馳CLS配圖為2018款 CLS 350 4MATIC，還請(qǐng)諒解。（2020款和2018款車型在外觀內(nèi)飾上并無差異，主要變化集中在配置方面）

外觀：奧迪A7造型更狠 CLS更圓潤(rùn)

　　奔馳CLS和奧迪A7都繼承了老款車型優(yōu)雅的身材，奔馳CLS變得更加靦腆，沒有太多張揚(yáng)的設(shè)計(jì)，而奧迪A7最明顯的變化便是線條更硬朗，在保持優(yōu)雅的同時(shí)增添幾分力量感。兩者各有風(fēng)韻，哪個(gè)更深得你心，還得自己去品。

　　奧迪A7復(fù)雜且棱角分明的線條能快速抓住消費(fèi)者的眼球，大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵加上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上突出的線條設(shè)計(jì)，更具侵略性。而奔馳CLS雖然依舊擁有優(yōu)雅的氣場(chǎng)，但不再有一見鐘情的感覺。

　　就配置而言，接近80萬的售價(jià)在功能配置上十分豐富，無鑰匙進(jìn)入都是全系標(biāo)配，后視鏡功能也十分全面。另外奔馳CLS只提供最大19英寸的輪圈，奧迪A7實(shí)拍車型的官方配置提供20英寸輪圈，但它選裝了21英寸輪圈，視覺效果上奧迪A7完勝。

　　車尾方面，奧迪A7貫穿式OLED尾燈設(shè)計(jì)辨識(shí)度更高，更討人喜歡，除了隱藏式的排氣布局，沒啥可吐槽的點(diǎn)。奔馳CLS更多的是使用平直線條，過于簡(jiǎn)約，沒有太多亮點(diǎn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)各有千秋

　　兩臺(tái)車內(nèi)飾沿用家族化的設(shè)計(jì)元素，奔馳CLS一如既往的優(yōu)雅、豪華，奧迪A7在科技感氛圍的營(yíng)造上滿分。至于你更喜歡哪個(gè)，便是仁者見仁智者見智的問題了。

　　奧迪A7新一代的MMI多媒體系統(tǒng)內(nèi)容更豐富了，液晶屏幕采用了觸控操作方式，界面UI給予好評(píng)。奔馳CLS的COMAND系統(tǒng)操作區(qū)域還是傳統(tǒng)的“小鼠標(biāo)”+旋鈕的操作方式，觸控面板靈敏度、振動(dòng)反饋都很不錯(cuò)，容易上手，但對(duì)于現(xiàn)在習(xí)慣觸控屏的用戶而言，需要一段時(shí)間來適應(yīng)操作習(xí)慣上的改變。

　　功能配置上，除了主動(dòng)安全配置上奔馳CLS配置更高，其它方面差距并不大，差距主要集中在選裝件上。后排獨(dú)立空調(diào)只出現(xiàn)在奧迪A7上，雖然購(gòu)買奔馳CLS和奧迪A7的用戶對(duì)于后排依賴程度不大，但奧迪A7的考慮更加周全些。

空間表現(xiàn)滿足日常使用

　　購(gòu)買奧迪A7和奔馳CLS的用戶對(duì)于空間的要求并不高，畢竟?jié)撛谟脩舾�看重外觀顏值，空間上能滿足日常使用即可。在車內(nèi)乘坐空間方面，奧迪A7的前排頭部空間比奔馳CLS多出50mm，后排頭部空間多出30mm，后排標(biāo)準(zhǔn)腿部空間CLS以10mm的優(yōu)勢(shì)取勝。奔馳CLS的乘坐感受相比奧迪A7更為壓抑，畢竟頭部空間差距較大。

　　兩者在儲(chǔ)物空間方面中規(guī)中矩，常規(guī)的儲(chǔ)物空間沒啥問題，但是對(duì)于一些小物件的收納處理表現(xiàn)一般。奧迪A7的掀背造型提供了更大容積的后備廂，后備廂布局也十分平整；奔馳CLS受車身結(jié)構(gòu)的影響，空間表現(xiàn)略遜于奧迪A7，且后備廂規(guī)整度一般。

動(dòng)力參數(shù)和懸架

　　奔馳CLS全系只提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型（CLS 450）并未引入中國(guó)，略顯遺憾。希望未來新款車型上市時(shí)，奔馳能考慮引入搭載3.0T的車型。

全文總結(jié)

　　今天實(shí)拍的兩款車型售價(jià)十分接近，外觀內(nèi)飾這種帶有強(qiáng)烈主觀意識(shí)的審美評(píng)價(jià)就不多做研究，符合自身審美就行。配置方面，兩者的差距并不算太大，奔馳CLS配備了諸多主動(dòng)安全配置，而在奧迪A7身上需要選裝；空間儲(chǔ)物能力，奧迪A7無論在車內(nèi)乘坐空間還是后備的儲(chǔ)物能力上都要領(lǐng)先于奔馳CLS；動(dòng)力系統(tǒng)上奔馳CLS全系僅提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)頗為遺憾，而同樣的價(jià)格你可以買到3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A7；另外在終端售價(jià)方面，奧迪A7的優(yōu)惠幅度更大。聊到這里，結(jié)論已經(jīng)非常明確，最終影響你購(gòu)車的因素或許只有品牌了。(文/圖 汽車之家 涂欽瀚)

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車型圖片
基本參數(shù)	奧迪A7 2019款 55 TFSI quattro 動(dòng)感型	奔馳CLS 2020款 CLS 350 4MATIC
廠商指導(dǎo)價(jià)	79.08萬	78.98萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	奧迪(進(jìn)口)	奔馳(進(jìn)口)
級(jí)別	中大型車	中大型車
能源類型	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油+48V輕混系統(tǒng)
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2018.12	2019.12
最大功率(kW)	250	220
最大扭矩(N·m)	500	400
發(fā)動(dòng)機(jī)	3.0T 340馬力 V6	2.0T 299馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合	9擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4976*1908*1408	5001*1896*1430
車身結(jié)構(gòu)	5門4座掀背車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	250	250
官方0-100km/h加速(s)	5.3	6.2
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.8	7.9
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年不限公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	奧迪A7 2019款 55 TFSI quattro 動(dòng)感型	奔馳CLS 2020款 CLS 350 4MATIC
長(zhǎng)度(mm)	4976	5001
寬度(mm)	1908	1896
高度(mm)	1408	1430
軸距(mm)	2934	2939
前輪距(mm)	-	-
后輪距(mm)	-	-
車身結(jié)構(gòu)	掀背車	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	5	4
座位數(shù)(個(gè))	4	5
油箱容積(L)	73	66
后備廂容積(L)	535	-
整備質(zhì)量(kg)	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	奧迪A7 2019款 55 TFSI quattro 動(dòng)感型	奔馳CLS 2020款 CLS 350 4MATIC
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	DLZ	264 920
排量(mL)	2995	1991
排量(L)	3.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	縱置	縱置
氣缸排列形式	V	L
氣缸數(shù)(個(gè))	6	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	11.2	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	84.5	-
行程(mm)	89	-
最大馬力(Ps)	340	299
最大功率(kW)	250	220
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000-6400	6100
最大扭矩(N·m)	500	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1370-4500	3000-4000
最大凈功率(kW)	-	220
燃料形式	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油+48V輕混系統(tǒng)
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐VI	國(guó)VI
變速箱	奧迪A7 2019款 55 TFSI quattro 動(dòng)感型	奔馳CLS 2020款 CLS 350 4MATIC
擋位個(gè)數(shù)	7	9
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	7擋濕式雙離合	9擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	奧迪A7 2019款 55 TFSI quattro 動(dòng)感型	奔馳CLS 2020款 CLS 350 4MATIC
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	四連桿獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	奧迪A7 2019款 55 TFSI quattro 動(dòng)感型	奔馳CLS 2020款 CLS 350 4MATIC
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	255/40 R20	245/40 R19
后輪胎規(guī)格	255/40 R20	275/35 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸	無