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上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT6
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解讀低配車 實(shí)拍凱迪拉克XT6六座豪華型

蔣易辰
2020年03月06日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解]  為了布局更加完善的SUV產(chǎn)品線，凱迪拉克在去年7月份向國(guó)內(nèi)引入了旗下的三排座中大型SUV——?jiǎng)P迪拉克XT6。本身是豪華品牌的它加上國(guó)產(chǎn)后實(shí)惠的售價(jià)確實(shí)有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。今天我們來(lái)了解一下這臺(tái)最低配的XT6(參數(shù)|詢價(jià))，它是凱迪拉克XT6 28T 六座豪華型，指導(dǎo)價(jià)為41.97萬(wàn)元。當(dāng)然還有一個(gè)七座版指導(dǎo)價(jià)與它相同，所以可以把這兩個(gè)車型理解為一款。

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上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型

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    • 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      8.44秒 41.23米 9.80升
      測(cè)試文章：拉低準(zhǔn)入門檻 測(cè)凱迪拉克XT6兩驅(qū)版
      評(píng)測(cè)編輯-謝玥：

      兩驅(qū)車型相比四驅(qū)的加速更快，油耗也更低，如果不太經(jīng)常走爛路的話，兩驅(qū)版非常合適。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      車身體積雖然大，但是開起來(lái)并沒(méi)有那么笨拙。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完全夠用，即便滿載的情況下，動(dòng)力輸出也不會(huì)覺(jué)得乏力。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      后備廂空間非常大，日常使用時(shí)把第三排折疊了，就成了一個(gè)實(shí)用性超高的四座車型。多媒體系統(tǒng)好用，有了NFC功能之后，用手機(jī)連接都變得極為方便。
    • 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      9.92秒 43.23米 13.30升
      測(cè)試文章：當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 測(cè)試凱迪拉克XT6運(yùn)動(dòng)版
      評(píng)測(cè)編輯-謝玥：

      凱迪拉克XT6以不錯(cuò)的價(jià)格以及6座車的定位拓展出了全新的細(xì)分市場(chǎng)，用料以及在車內(nèi)外豪華感上也都做的不錯(cuò)。但是加速和剎車成績(jī)只能算是及格，車內(nèi)的科技感也有提升的空間。
      評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：

      總的來(lái)說(shuō)，XT6的外觀內(nèi)飾確實(shí)很不錯(cuò)，身材上絕對(duì)不輸給同級(jí)別對(duì)手，但是動(dòng)力的表現(xiàn)確實(shí)讓人不夠滿意，并且第三排的空間也表現(xiàn)一般，實(shí)際的意義不大。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      在上市之前我還挺期待這個(gè)大家伙，不過(guò)接觸之后有幾點(diǎn)遺憾，一、動(dòng)力是在弱了些，接近10秒的加速有些說(shuō)不過(guò)去。二、油耗的確有些高。外觀內(nèi)飾無(wú)太多驚喜，2+2+2的座椅布局有些埃爾法的意思，第二排座椅給予你百萬(wàn)級(jí)車型的恬適，可50萬(wàn)的售價(jià)你只買回了乘坐感受，怎么想都有些不值。
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    凱迪拉克XT6

    指導(dǎo)價(jià)：44.99-50.99萬(wàn)
    級(jí)別：中大型SUV
    詢底價(jià)
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