[汽車之家 初步海選]  上一篇《同品牌不同車型推薦》我給大家分析了奔馳的E級(jí)和GLC、寶馬的5系和X3以及奧迪A6L和Q5L，通過對(duì)比每組車的特點(diǎn)、優(yōu)劣勢(shì)和市場(chǎng)行情，簡化了購買理由。文章評(píng)論區(qū)有不少朋友說“這不就是我現(xiàn)在面臨的選擇嗎”，當(dāng)然也有人問能不能聊聊平民車，那這篇咱們就把日系三強(qiáng)的幾款熱門車拿出來說說：豐田的凱美瑞和RAV4榮放，本田的雅閣和皓影，以及日產(chǎn)的天籟和奇駿。

　　關(guān)于這幾輛車，有些事情你需要想明白：

　　1.你真的需要一輛四驅(qū)SUV嗎？

　　2.如果僅僅需要在兩驅(qū)SUV和轎車間做選擇，下面的內(nèi)容分析對(duì)你更有價(jià)值。

豐田凱美瑞和RAV4榮放

1.你能看到的：凱美瑞老少皆宜，RAV4榮放更年輕

　　上一篇所提到的BBA的產(chǎn)品們，外觀上總結(jié)一點(diǎn)就是它們的轎車都比SUV看起來更氣派、更顯高級(jí)。今天這三個(gè)品牌就有些不同了，以凱美瑞和RAV4榮放為例，它倆在外觀上基本不存在哪個(gè)更“顯好”的情況，說通俗點(diǎn)：兩車看起來都是20萬左右的感覺，氣場(chǎng)上沒有明顯的差距，而且也都是比較新的產(chǎn)品。

　　凱美瑞的外觀分豪華/運(yùn)動(dòng)兩種風(fēng)格，一個(gè)典雅，一個(gè)動(dòng)感；RAV4榮放沒有這個(gè)可選，全系都是比較動(dòng)感甚至有些硬派的風(fēng)格。這可能會(huì)造成歲數(shù)稍大的用戶直接pass掉RAV4榮放，去提一輛豪華版的凱美瑞，從這點(diǎn)來說RAV4榮放得到了年輕消費(fèi)者這一群體里更深度的喜愛，但也損失了一些受眾的寬容度。

　　兩個(gè)車系的入門車看起來都不太好看，凱美瑞的輪圈甚至是16英寸的，RAV4榮放看上去也有些單薄，但這些僅限于低配或次低配，再往上就好多了，不得不說，豐田新一代家族風(fēng)格對(duì)車輛視覺感受的提升還是很大的。

　　凱美瑞的內(nèi)飾明顯要比RAV4榮放的更加豪華、上檔次，倒不是說它的設(shè)計(jì)真的有多驚人，只是合適的布局、合適的線條配上了合適的用料。RAV4榮放走的是簡單直接的風(fēng)格，用料比凱美瑞稍遜，那塊“巨屏”又寬又厚，實(shí)話說這有些粗暴了，不知道你能接受嗎？

　　乘坐空間方面，凱美瑞的后排縱向長度僅比RAV4榮放大了一寸左右，本以為RAV4榮放的后排舒適性是要弱于凱美瑞的，實(shí)際上坐上去差距甚微。凱美瑞的后排座椅支持4/6放倒，但實(shí)用性上RAV4榮放的優(yōu)勢(shì)是巨大的，看圖便知。

2.AH-100測(cè)試得到的：性能相近，凱美瑞行駛品質(zhì)稍好

　　凱美瑞和RAV4榮放開起來的感受很接近，底盤整體性好、懸架韌性足、轉(zhuǎn)向也算是有質(zhì)感的類型，至少不再是以前豐田那種無聊的感受了。以各自的2.0L車型為例，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有些許差別，動(dòng)力感受基本一致，也就是剛好夠用的水平。本來想說，無論是凱美瑞還是RAV4榮放，預(yù)算充裕的話買混動(dòng)就是了，豐田的混動(dòng)系統(tǒng)還是挺不錯(cuò)的……但是最近也有突發(fā)情況，也就是混動(dòng)亞洲龍的機(jī)油乳化事件，所以這混動(dòng)車型還是先觀望觀望為好……

3.你能查到的：RAV4榮放性價(jià)比更高

　　通過詳細(xì)對(duì)比配置表后發(fā)現(xiàn)，無論是以同等價(jià)位來橫比，還是以同等動(dòng)力、配置來縱比，RAV4榮放都是性價(jià)比更高的那個(gè)。另外，兩車在配置上的取向明顯不同，凱美瑞更照顧舒適性，RAV4榮放則在駕駛輔助系統(tǒng)方面表現(xiàn)更好。

4.市場(chǎng)行情：兩車優(yōu)惠都不多

　　很遺憾，目前兩車的優(yōu)惠都不甚理想，尤其是RAV4榮放，剛上市、又是熱門車，僅有千余元的優(yōu)惠。不過，日系車很少出現(xiàn)價(jià)格大跳水的情況，而且在后期保值率上也令人很放心，所以看上了就抓緊入手吧。

5.購買建議：

　　兩者皆可。

　　相比RAV4榮放，凱美瑞在乘坐和行駛質(zhì)感上的優(yōu)勢(shì)并不大，實(shí)用性也遠(yuǎn)低于RAV4榮放，但其內(nèi)外的設(shè)計(jì)感都不錯(cuò)，而且其氣質(zhì)也能照顧到年長的消費(fèi)者。

6.推薦車型：

　　凱美瑞2.0G 豪華版（指導(dǎo)價(jià)19.98萬元，實(shí)際成交價(jià)19.5萬元左右）

　　RAV4榮放 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版（指導(dǎo)價(jià)19.48萬元，實(shí)際成交價(jià)19.3萬元左右）

本田雅閣和皓影

1.你能看到的：雅閣溜背動(dòng)感，皓影簡約大氣

　　有凱美瑞的地方怎能沒有雅閣呢？拿皓影跟它做對(duì)比是因?yàn)樗�跟CR-V的相似度還是挺高的，一定程度上能代表CR-V，再有就是它是新車，近期的關(guān)注度比較高。不過皓影的知名度可能還沒那么高，先入為主的CR-V才是家喻戶曉的那個(gè)，那么你在乎這個(gè)嗎？

　　溜背的雅閣在上市初期曾有一些爭議，部分人認(rèn)為它太年輕，不過它的氣勢(shì)倒挺足，整車寬大低矮，姿態(tài)酷酷的。近期我們?cè)u(píng)測(cè)組做了緊湊型SUV橫評(píng)，其中皓影實(shí)車的氣場(chǎng)也是很強(qiáng)，在一眾緊湊型SUV里它基本是最亮眼的那個(gè)了。

　　年輕化的車身風(fēng)格得配上同種風(fēng)格輪圈才更好，事實(shí)是兩車都要到高配才配有尺寸、樣式都足夠出彩的輪圈，尤其是雅閣，低配和中配的輪圈都跟這車身不夠搭調(diào)。

　　雅閣的內(nèi)飾意外的規(guī)矩，頗有些德系車的味道，它要的就是大氣，皓影則更活潑一些，中控臺(tái)的大線條、出風(fēng)口造型等等都是如此，置于中控臺(tái)上的擋把也是CR-V一直以來的傳統(tǒng)。內(nèi)飾方面兩車不存在第一眼印象上的高下之分，做工和用料也都類似。

　　本田近幾年的車在空間方面的表現(xiàn)都挺好，其中皓影優(yōu)秀的后排腿部空間給了我挺深的印象，它的坐墊也比較軟，乘坐感受也令人滿意，總體表現(xiàn)絲毫不遜于雅閣，在乎后排表現(xiàn)的朋友可以不用做這道選擇題了！

2.AH-100測(cè)試得到的：雅閣底盤質(zhì)感小有優(yōu)勢(shì)

　　雅閣和皓影在駕駛方面的差別，與凱美瑞和RAV4榮放之間差別類似。兩車開起來的體量感類似，動(dòng)力感受相同，雅閣要稍稍靈活一些，行駛質(zhì)感方面則是雅閣小有優(yōu)勢(shì)，總體來說沒有明顯的檔次之分。若是追求動(dòng)力質(zhì)感和能耗表現(xiàn)，雅閣和皓影都有混動(dòng)車型可選，都能提供更好的動(dòng)力感受。另外，皓影雖然有四驅(qū)車型，但在我們剛剛結(jié)束的緊湊型SUV橫評(píng)中（內(nèi)容還未上線），皓影的攀爬能力和脫困能力都很一般，買個(gè)兩驅(qū)的就行了。

3.你能查到的：同為中低配，皓影性價(jià)比更高；高配基本相同

　　跟豐田一樣，本田同價(jià)位的兩車同樣是SUV的性價(jià)比更高，皓影的基礎(chǔ)配置還是可以的，駕駛輔助方面做得也比較到位。

4.市場(chǎng)行情：雅閣優(yōu)惠1萬，皓影無優(yōu)惠

5.購買建議：

　　著急就買雅閣，不著急就等有優(yōu)惠的皓影。

　　皓影的乘坐感受不輸雅閣，駕駛和行駛的差異不大，它還有一個(gè)大后備廂，以及更好的性價(jià)比。

6.推薦車型：

　　雅閣 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 （指導(dǎo)價(jià)21.98萬元，實(shí)際成交價(jià)20.98萬元左右）

　　雅閣 260TURBO 豪華版 （指導(dǎo)價(jià)19.98萬元，實(shí)際成交價(jià)18.98萬元左右）

　　皓影 240TURBO CVT兩驅(qū)豪華版（指導(dǎo)價(jià)19.68萬元，實(shí)際成交價(jià)19.68萬元）

日產(chǎn)天籟和奇駿

1.你能看到的：天籟年輕化，奇駿老了

　　這代天籟外觀給人的感受跟雅閣有點(diǎn)相似，都是一下子就年輕起來了，部分消費(fèi)者可能得消化一陣，這點(diǎn)從天籟的專車數(shù)量上便知一二；這代奇駿是打拼多年的車型了，盡管經(jīng)歷了中期改款，但仍顯老態(tài)。因此，這組日產(chǎn)的產(chǎn)品在外觀上是最容易做選擇的，一個(gè)新一個(gè)舊，還不好選嗎？

　　跟雅閣一樣，天籟這副車身也是很吃輪圈，即：夠大夠炫的輪圈更能與車身形成配合。奇駿跟天籟正相反，路上見到的奇駿基本都一個(gè)樣，它們都是素雅、平和的，圖上這種大尺寸的雙色輪圈對(duì)視覺效果的提升并不明顯。

　　天籟的年輕化還體現(xiàn)在內(nèi)飾的簡約，它的線條更整體，功能區(qū)劃分更明確，整體看上去清爽了許多，雖稱不上豪華，操作起來還是挺順手的。奇駿的內(nèi)飾做工和用料很一般，造型也平淡無奇，確實(shí)很難跟新天籟相比。

2.AH-100測(cè)試得到的：2.0L動(dòng)力類似，但天籟還有巨快的2.0T

　　年輕化的天籟增加了些許運(yùn)動(dòng)基因，無論是操控還是行駛質(zhì)感都是明顯強(qiáng)于奇駿，何況還有一顆動(dòng)力超強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，因此駕駛這方面沒什么說的。奇駿本就不以動(dòng)態(tài)表現(xiàn)出名，轉(zhuǎn)向虛、噪音大、底盤散都是不爭的事實(shí)，它的亮點(diǎn)是底盤舒適性還不錯(cuò)，還有就是四驅(qū)車型有著同級(jí)別中較好的脫困能力。

3.你能查到的：天籟性價(jià)比更高

　　很奇怪，作為新車的天籟竟然在配置上高于奇駿，無論是同價(jià)位來比還是同等配置來比，都是天籟 的性價(jià)比更高。

4.市場(chǎng)優(yōu)惠：兩車優(yōu)惠幅度基本相同

5.購買建議：

　　買天籟。

　　上市才一年多，已經(jīng)有著兩萬多元的市場(chǎng)優(yōu)惠；奇駿外觀和內(nèi)飾都有些偏老了，行駛起來比較散，價(jià)格也沒優(yōu)勢(shì)，除非你真的對(duì)脫困能力有要求。

6.推薦車型：

　　天籟 2.0T XL Upper AD1 智享領(lǐng)航版（指導(dǎo)價(jià)22.98萬元，實(shí)際成交價(jià)20.64萬元左右）

　　天籟 2.0L XL 舒適版（指導(dǎo)價(jià)18.78萬元，實(shí)際成交價(jià)16.52萬元左右）

全文總結(jié)：

　　其實(shí)每組對(duì)比的結(jié)論都不算意外：凱美瑞和RAV4差不多；皓影是匹黑馬，已經(jīng)威脅到了雅閣；奇駿太老了，喜歡日產(chǎn)就買天籟。但只有具體車型具體分析，結(jié)合評(píng)測(cè)表現(xiàn)、配置和市場(chǎng)優(yōu)惠，才能了解到哪款車是更值得入手的。下一篇聊哪幾款車呢？你們有想法就來評(píng)論區(qū)留言吧�。ㄎ�/圖 汽車之家 孔晨星）