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解讀低配車實(shí)拍昂科拉 15T 自動(dòng)進(jìn)取型

王亮

2020年02月13日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　經(jīng)過以上配置分析，三款車型分別相差了一萬元。入門版的15T 自動(dòng)進(jìn)取型其實(shí)在性價(jià)比方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，我們更推薦15T 自動(dòng)舒適型或者20T CVT精英型（更高一些的動(dòng)力訴求）。當(dāng)然，15T 自動(dòng)進(jìn)取型在標(biāo)配LED前大燈、8英寸懸浮屏（含手機(jī)互聯(lián)+語(yǔ)音控制）等主流配置上還是值得肯定的。（文/圖汽車之家王亮）

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昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.28秒	40.68米	8.49升
測(cè)試文章：逍客以外的新選擇測(cè)別克昂科拉兩驅(qū)版
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	除了價(jià)格有些偏高以外，整體做得都不錯(cuò)，城市里開開沒有什么可挑剔的地方。作為一臺(tái)小型SUV，對(duì)年輕人吸引力非凡。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	逍客一家獨(dú)大的局面被打破，消費(fèi)者有了新選擇，好事。這臺(tái)車小巧精致，富有活力，跟那些事業(yè)家庭都處在上升期、即將奔三的年輕人非常搭調(diào)。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	昂科拉的到來給15-20萬城市SUV市場(chǎng)帶來了新的選擇，它的綜合性能不錯(cuò)，做工品質(zhì)也達(dá)到了應(yīng)有水準(zhǔn)，整體設(shè)計(jì)偏向年輕化，客戶群瞄準(zhǔn)的是充滿活力的80后人群，不過這種清晰的年齡層定位也使它失去中老年消費(fèi)者的青睞，這是追求個(gè)性要付出的代價(jià)，相比之下性格中庸的逍客似乎覆蓋面就更大一些。

昂科拉 2020款 15T 自動(dòng)進(jìn)取型

指導(dǎo)價(jià)：12.59萬

級(jí)別：小型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0T 125馬力...

變速箱：6擋手自一體

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