解讀低配車實(shí)拍凱迪拉克CT5 28T技術(shù)型

黃正橋

2020年02月06日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家新車圖解] 凱迪拉克CT5(參數(shù)|詢價(jià))的推出意味著美系豪華品牌在中型車市場(chǎng)上又增加了一款頗有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。新車全系采用后輪驅(qū)動(dòng)，新的造型和依舊豐富的配置也讓年輕消費(fèi)者眼前一亮，加上合理的售價(jià)，在30萬(wàn)元區(qū)間終于又有了一款能與BBA相抗衡的力作。不過(guò)今天的實(shí)拍我們并不針對(duì)CT5家族中裝備齊全的頂配車型，而是秉承著花小錢做大事的原則，看看不到30萬(wàn)的入門款車型到底表現(xiàn)如何。

凱迪拉克CT5 2020款 28T 技術(shù)型

車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)

廠商指導(dǎo)價(jià)

27.97萬(wàn)

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凱迪拉克CT5 2020款 28T 鉑金運(yùn)動(dòng)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.80秒	35.21米	10.60升
測(cè)試文章：衣不如新，人不如故 S60對(duì)比測(cè)試CT5
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	作為凱迪拉克車主，CT5的運(yùn)動(dòng)氛圍在同級(jí)別車型中更出色，但變速箱的標(biāo)定還有提升空間。
評(píng)測(cè)編輯-林琦：	車輛平衡較好，這也讓它在運(yùn)動(dòng)性的各個(gè)方面都表現(xiàn)不錯(cuò)，但相比同級(jí)別對(duì)手，車輛動(dòng)力輸出是短板，跟對(duì)手還有一定差距。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	日常駕駛能感受到它更像一輛歐洲運(yùn)動(dòng)車，但相比同級(jí)別車型，油耗略高。

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