[汽車之家 初步海選]  2019年過(guò)去了，在這一年中，我們汽車之家評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)團(tuán)隊(duì)一共在AH-100評(píng)價(jià)體系測(cè)試了221臺(tái)車，給大家?guī)��?lái)了很多詳盡的車型報(bào)道。到了年終，自然也該“清算”一波。車型雖多，可盤點(diǎn)起來(lái)還真有點(diǎn)不知從何下手。畢竟，駕駛體驗(yàn)太主觀，聊價(jià)格又太“物質(zhì)”。想來(lái)想去先從最簡(jiǎn)單直觀的聊起吧。小伙伴們，2019年AH-100評(píng)測(cè)體系加速成績(jī)最快汽油車盤點(diǎn)，來(lái)嘍。

　　AH-100評(píng)測(cè)體系是我們車輛評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的一套專業(yè)的評(píng)測(cè)流程，通過(guò)對(duì)車身、動(dòng)力、操控與行駛、成本、四驅(qū)與越野等方面進(jìn)行客觀的數(shù)據(jù)采集，然后將數(shù)據(jù)輸入到后臺(tái)，通過(guò)系統(tǒng)加權(quán)計(jì)算出最終分?jǐn)?shù)。在過(guò)去的一年中，小伙伴們共測(cè)試了近百款車型，為大家?guī)��?lái)了許多詳盡而客觀的評(píng)測(cè)報(bào)道。而我們今天盤點(diǎn)的是“動(dòng)力”部分。

　　這里說(shuō)明，我們雖然測(cè)了“很多車”，但不是“全部”，還有很多車我們很遺憾沒(méi)有測(cè)到，比如奧迪的RS系列，再比如很多超跑，也還沒(méi)有機(jī)會(huì)測(cè)試。早在2014年，就有奧迪車型進(jìn)入我們汽車之家加速排行榜的總榜榜單（榜單鏈接在此），而今年的年度加速最快沒(méi)有其他品牌，真的不是我們測(cè)試者的鍋（聳肩）。這篇稿子只是對(duì)全年AH-100評(píng)測(cè)體系中測(cè)過(guò)車型的回顧，是2019年我們測(cè)試車當(dāng)中“加速最快車型”的匯總。下面，讓我們一起回顧一下吧。

　　沒(méi)錯(cuò)，前四名被BBA，哦不，被“BB”包了。我在總結(jié)之初也感覺(jué)有些尷尬。不過(guò)轉(zhuǎn)念一想，這就是客觀事實(shí)。那些不服的廠商們，快把打擂的試駕車安排起來(lái)，讓我們用數(shù)據(jù)說(shuō)話。

　　寶馬M5(參數(shù)|詢價(jià))雷霆版是2019年8月上市的車型，是一款擁有4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出626Ps，最大扭矩輸出750N·m的中大型轎車。車輛匹配了8擋手自一體變速箱，是今年我們AH-100測(cè)試過(guò)的所有車型中：最快。

　　測(cè)試是在秋天做的，室外溫度20℃，屬于比較怡人的氣候。車輛在加速時(shí)干凈利落。在四驅(qū)系統(tǒng)的介入下，起步完全沒(méi)有打滑。車身彈出去的一瞬間力量感很足。

　　最后我們將車輛的測(cè)試成績(jī)輸入到了我們AH-100評(píng)測(cè)系統(tǒng)的后臺(tái)之中，結(jié)合車輛的油耗等表現(xiàn)，最終在動(dòng)力部分的分?jǐn)?shù)為19.8分，而車輛最終的總分為75.3分。

測(cè)試者說(shuō)：

　　寶馬M5雷霆版的外觀比較低調(diào)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去M Power的氣場(chǎng)藏得很深。內(nèi)飾除了配色以外，和普通5系區(qū)別不大，低調(diào)依舊。然而4.4T V8動(dòng)力非常強(qiáng)悍，V8發(fā)動(dòng)機(jī)平順，底氣十足。8AT變速箱換擋速度和效率都非常好。M Power的聲浪不太動(dòng)聽(tīng)，總感覺(jué)有些沉悶，不如AMG車型聽(tīng)起來(lái)帶感。寶馬M5雷霆版的車身不算輕，但是能跑出3.45秒的0-100km/h加速成績(jī)著實(shí)讓人驚訝。

　　這款車是今年7月12日上市車型，繼5月份的E 53推出之后，4.0T車型的推出給E系列注入了更有力量的戰(zhàn)將。行政級(jí)轎車，卻又有如此戰(zhàn)斗的性格，外觀低調(diào)，又無(wú)處不透漏著張揚(yáng)。現(xiàn)在越來(lái)越多的人在職場(chǎng)西裝革履，回家朋克搖滾健身房，無(wú)不涉獵。張揚(yáng)與內(nèi)斂的結(jié)合，或許就是這樣吧。

　　這款車的戰(zhàn)斗感非常明顯，彈射起步+四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛瞬間推出的感覺(jué)很是強(qiáng)勁。在盛夏，測(cè)這樣一款西裝暴徒，很有“燃”的感覺(jué)。

　　在動(dòng)力方面，車輛獲得了17.5的分?jǐn)?shù)，可以說(shuō)是比較高了，而車輛的總成績(jī)是綜合了剎車、噪音、油耗等相關(guān)成績(jī)的表現(xiàn)，最后得分69分。

測(cè)試者說(shuō):

　　碰巧幾天前剛剛試駕過(guò)M5雷霆版，所以現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)談?wù)凟 63 S，就更有底氣了吧。這真是一臺(tái)有脾氣的車，或者說(shuō)有性格更合適，因?yàn)橛衅�氣的車雖然迷人但總免不了給你帶來(lái)一點(diǎn)小麻煩，而有性格顯然就成熟的多。蠻橫的動(dòng)力、毫不妥協(xié)的底盤以及倔強(qiáng)的轉(zhuǎn)向這些鮮明的AMG特點(diǎn)是它和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的最大區(qū)別，有的人愛(ài)死，有的人則接受不能，所以喜歡AMG的人通常也不會(huì)多看其他車型一眼，反之亦然。而曾經(jīng)難以馴服的AMG在高度完善的四驅(qū)系統(tǒng)幫助下，也真的能在賽道上和M5雷霆版正面鋼，看過(guò)戰(zhàn)斗民族對(duì)抽大嘴巴的比賽嗎？對(duì)，就是這樣。只是剎車和傳動(dòng)系統(tǒng)的散熱問(wèn)題還是不及動(dòng)力那么強(qiáng)悍，所以在我們的賽道測(cè)試接近尾聲時(shí)稍顯疲軟，怎么辦？當(dāng)然是換到漂移模式，讓兩條295寬的后輪+612Ps拖著滾滾濃煙在張大嘴巴的觀眾面前做個(gè)謝幕，好不過(guò)癮！