同室操戈？ 名爵eHS對(duì)比榮威RX5 eMAX
外觀不同風(fēng)格
[汽車之家 車型PK] 受政策使然，上汽榮威e550、ei6、eRX5是上海馬路上最常見(jiàn)的插電混動(dòng)車型了，當(dāng)然還有正好趕上政策潮流的比亞迪。不過(guò)今天我們將比亞迪放到一邊，因?yàn)槲覀兌贾郎掀瘓F(tuán)旗下除了榮威，還有名爵，在榮威持續(xù)加碼新能源市場(chǎng)的時(shí)候，名爵也推出了屬于自己的新能源轎車以及SUV產(chǎn)品。就在剛結(jié)束不久的廣州車展期間，榮威RX5 MAX新能源和名爵HS新能源不約而同的在同一天正式上市了。（文中將兩款車簡(jiǎn)寫為榮威RX5 eMAX與名爵eHS）
這兩款車的關(guān)系，其實(shí)也不用我多說(shuō)了，榮威RX5 eMAX和名爵eHS均推出了三款不同配置的車型，從售價(jià)區(qū)間來(lái)看，名爵eHS的售價(jià)區(qū)間為18.98-21.98萬(wàn)元，低于榮威RX5 eMAX的19.58-23.58萬(wàn)元，所以今天對(duì)比的主角，是指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)元的名爵eHS 1.5T e-Trophy，也就是名爵eHS的頂配車型，和指導(dǎo)價(jià)21.58萬(wàn)元的榮威RX5 eMAX 500PHEV智能座艙至尊版，是榮威RX5 eMAX的中配車型，二者的指導(dǎo)價(jià)只相差4000元。
●外觀
首先還是從外觀說(shuō)起。名爵eHS和榮威RX5 eMAX，都是在其相應(yīng)的燃油車基礎(chǔ)上“插電混動(dòng)”而來(lái)，所以兩車的外觀和燃油車型保持一致。另外兩車并沒(méi)有像其他新能源車一樣，在外觀中使用顯眼的藍(lán)色裝飾元素。不過(guò)呢，名爵eHS的這身“哥本哈根藍(lán)”，是插電混動(dòng)車型的專屬色，目前榮威RX5 eMAX還未推出專屬車身顏色。
兩臺(tái)車的價(jià)格差距不大，從外部配置來(lái)看，差別只在于名爵eHS多了電動(dòng)尾門和尾門記憶，榮威RX5 eMAX多了一個(gè)藍(lán)牙鑰匙而已。兩車也都配備了前/后泊車?yán)走_(dá)和360°全景影像，不過(guò)單看它們各自的車系，會(huì)發(fā)現(xiàn)名爵eHS只有此次選擇的頂配車型才配備前/后泊車?yán)走_(dá)和360°全景影像，榮威RX5 eMAX則在此次選擇的中配以及頂配車型上都有配備，其實(shí)從價(jià)格區(qū)間上就能發(fā)現(xiàn)，榮威RX5 eMAX的定位還是要稍高一些。
內(nèi)飾配置差異
●內(nèi)飾
內(nèi)飾部分，兩車的內(nèi)飾也延續(xù)了燃油車型的原有設(shè)計(jì)，同出自上汽集團(tuán)的兩款車，在內(nèi)飾材質(zhì)和裝配工藝上不分伯仲，唯有設(shè)計(jì)展示了二者不同的內(nèi)飾風(fēng)格。名爵eHS的內(nèi)飾相對(duì)偏向運(yùn)動(dòng)一些，尤其是保留了方向盤上Super Sport超運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)關(guān)，榮威RX5 eMAX通過(guò)使用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，帶給消費(fèi)者耳目一新的感覺(jué)。
相信榮威RX5 eMAX所配備的這塊14.3英寸的中控屏，更能討得時(shí)下消費(fèi)者的歡心。不過(guò)在榮威RX5 eMAX的全系三款車型中，只有此次用來(lái)對(duì)比的中配車型和頂配車型才會(huì)搭載斑馬3.0車載多媒體系統(tǒng)，低配車型使用的是另一套車機(jī)系統(tǒng)。而名爵eHS，雖然屏幕小了點(diǎn)兒，但全系三款車型均搭載斑馬3.0系統(tǒng)。
●配置差異
從配置上看，此次用來(lái)對(duì)比的名爵eHS頂配車型在主/被動(dòng)安全裝備方面占有優(yōu)勢(shì)，畢竟和它對(duì)比的是榮威RX5 eMAX的中配車型，其實(shí)榮威RX5 eMAX頂配車型在這方面是和名爵eHS頂配車型持平的，不過(guò)這樣就需要增加一些購(gòu)車預(yù)算了。
空間及動(dòng)力對(duì)比
●乘坐空間
在座椅配置方面，兩車的表現(xiàn)非常接近，前排座椅均可電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶有座椅加熱功能，但是兩車的座椅設(shè)計(jì)風(fēng)格有很大差異，這也是受到兩車不同的定位使然。名爵eHS采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，座椅材質(zhì)為皮質(zhì)和Alcantara材質(zhì)混搭；榮威RX5 eMAX的座椅使用縱向的座椅縫線紋路，偏向營(yíng)造豪華質(zhì)感。
擁有更大車身的榮威RX5 eMAX，車內(nèi)乘坐空間“天生”就要優(yōu)于名爵eHS，這倒不是說(shuō)名爵eHS的乘坐空間不夠用，其實(shí)后排1拳的頭部及腿部空間表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了，只是榮威RX5 eMAX的后排空間更加充裕，這也算是榮威RX5 eMAX整體售價(jià)更高的一個(gè)原因。
●儲(chǔ)物空間
車內(nèi)儲(chǔ)物空間的數(shù)量，兩車不相上下，常見(jiàn)的儲(chǔ)物空間全部都有，區(qū)別呢，也就在于這些儲(chǔ)物空間的尺寸大小了。另外兩車都使用的是電子擋桿，但榮威RX5 eMAX在擋桿下方也開(kāi)辟出了一塊不小的儲(chǔ)物空間，這方面名爵eHS還是保守了一些。
行李廂的比較，同樣也是車身尺寸更大的榮威RX5 eMAX略占優(yōu)勢(shì)，參考燃油版的榮威RX5 MAX和名爵HS，榮威RX5 eMAX的行李廂在縱深和高度兩方面都略大于名爵eHS的行李廂，兩車的行李廂寬度則基本相同。
●動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力系統(tǒng)就很簡(jiǎn)單了，兩車使用相同的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力（124千瓦），最大扭矩250�！っ�；電動(dòng)機(jī)功率122馬力（90千瓦），最大扭矩230�！っ�，系統(tǒng)綜合功率291馬力（214千瓦），綜合扭矩480牛·米。電池容量為16.6kWh，榮威RX5 eMAX的工信部純電續(xù)航里程為70km，名爵eHS為75km，這應(yīng)該是因?yàn)槊鬳HS的整備質(zhì)量相比榮威RX5 eMAX輕一些。
編輯點(diǎn)評(píng)：
從它們各自的燃油版車型來(lái)說(shuō)，雖然同出自上汽集團(tuán)，但不同的設(shè)計(jì)賦予了兩車不同的性格和定位，名爵HS偏重運(yùn)動(dòng)，榮威RX5 MAX偏重舒適豪華。說(shuō)回此次對(duì)比的兩款車，車身更大的榮威RX5 eMAX自然定位高一些，所以整體價(jià)格也要略高于名爵eHS，如果您的購(gòu)車預(yù)算不是那么的充足，完全可以考慮名爵eHS，以榮威RX5 eMAX的中配車型價(jià)格，就能獲得頂配的配置。
這個(gè)選擇題看似很難，其實(shí)也不難，因?yàn)榍懊嬉舱f(shuō)了，兩車的性格完全不同。所以想要性價(jià)比和全系斑馬3.0系統(tǒng)，那就選名爵eHS，那么購(gòu)買榮威RX5 eMAX的理由呢？當(dāng)然是更大的車內(nèi)空間，以及比名爵eHS多出的一些舒適性配置了。對(duì)上汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，手心手背都是肉，它倆同室操戈的場(chǎng)面其實(shí)并不會(huì)發(fā)生，聯(lián)手搶市場(chǎng)才是最終目標(biāo)。（圖/文 汽車之家 周尤）
對(duì)比車型配置表
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 21.98萬(wàn) | 21.58萬(wàn) |
| 廠商 | 上汽集團(tuán) | 上汽集團(tuán) |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 插電式混合動(dòng)力 | 插電式混合動(dòng)力 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 上市時(shí)間 | 2019.11 | 2019.11 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 75 | 70 |
| WLTC純電續(xù)航里程(km) | - | 50 |
| 快充時(shí)間(小時(shí)) | - | - |
| 慢充時(shí)間(小時(shí)) | - | 5 |
| 快充電量百分比 | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 124 | 124 |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 90 | 90 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250 | 250 |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 230 | 230 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 169馬力 L4 | 1.5T 169馬力 L4 |
| 電動(dòng)機(jī)(Ps) | 122 | 122 |
| 變速箱 | AMT（組合10擋） | AMT（組合10擋） |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4574*1876*1685 | 4647*1891*1725 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 200 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 7.8 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 1.3 | 1.4 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 3.5 | - |
| 最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km) | 4.9 | - |
| 電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km) | 2 | - |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 五年或10萬(wàn)公里 |
| 首任車主質(zhì)保政策 | - | - |
| 車身 | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4574 | 4647 |
| 寬度(mm) | 1876 | 1891 |
| 高度(mm) | 1685 | 1725 |
| 軸距(mm) | 2720 | 2760 |
| 前輪距(mm) | 1574 | - |
| 后輪距(mm) | 1593 | - |
| 接近角(°) | 19 | - |
| 離去角(°) | 28 | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 車門開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門 | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 37 | 37 |
| 后備廂容積(L) | 463-1287 | - |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1775 | 1881 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 2196 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 15E4E | 15E4E |
| 排量(mL) | 1490 | 1490 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 169 | 169 |
| 最大功率(kW) | 124 | 124 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | 1700-4300 |
| 最大凈功率(kW) | 119 | 119 |
| 燃料形式 | 插電式混合動(dòng)力 | 插電式混合動(dòng)力 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 電動(dòng)機(jī) | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| 電機(jī)類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 90 | 90 |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(Ps) | 122 | 122 |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 230 | 230 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 90 | 90 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 230 | 230 |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW) | 214 | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(Ps) | 291 | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m) | 480 | - |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) | 單電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | 前置 | 前置 |
| 電池類型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
| 電芯品牌 | 寧德伊控 | 寧德伊控 |
| 電池冷卻方式 | - | 液冷 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 75 | 70 |
| WLTC純電續(xù)航里程(km) | - | 50 |
| 電池能量(kWh) | 16.6 | 16.6 |
| 百公里耗電量(kWh/100km) | 18 | - |
| 電池組質(zhì)保 | 八年或15萬(wàn)公里 | 八年或15萬(wàn)公里 |
| 快充功能 | - | - |
| 快充時(shí)間(小時(shí)) | - | - |
| 慢充時(shí)間(小時(shí)) | - | 5 |
| 快充電量(%) | - | - |
| 變速箱 | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 10 | 10 |
| 變速箱類型 | 機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT) | 機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT) |
| 簡(jiǎn)稱 | AMT（組合10擋） | AMT（組合10擋） |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 無(wú) | 無(wú) |
| 被動(dòng)安全 | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
| 前排中間氣囊 | - | - |
| 后排安全帶式氣囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
| 后排中央安全氣囊 | - | - |
| 被動(dòng)行人保護(hù) | - | - |
| 缺氣保用輪胎 | - | - |
| 主動(dòng)安全 | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| DOW開(kāi)門預(yù)警 | - | - |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● | - |
| 后方碰撞預(yù)警 | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - |
| 低速行車警告 | ● | - |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | - | ● |
| 道路救援呼叫 | - | - |
| 駕駛操控 | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | - | - |
| 能量回收系統(tǒng) | ● | - |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | ● | ● |
| 空氣懸架 | - | - |
| 電磁感應(yīng)懸架 | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - |
| 四驅(qū)/越野 | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - |
| 涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - | - |
| 低速四驅(qū) | - | - |
| 蠕行模式 | - | - |
| 坦克轉(zhuǎn)彎 | - | - |
| 駕駛硬件 | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 透明底盤/540度影像 | - | - |
| 駕駛功能 | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | ● |
| AR實(shí)景導(dǎo)航 | - | - |
| 高精地圖 | - | - |
| 并線輔助 | ● | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
| 車道居中保持 | - | - |
| 道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | ● | - |
| 夜視系統(tǒng) | - | - |
| 自動(dòng)泊車入位 | - | - |
| 遙控泊車 | - | - |
| 循跡倒車 | - | - |
| 自動(dòng)變道輔助 | - | - |
| 遠(yuǎn)程召喚 | - | - |
| 外觀/防盜 | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| 電動(dòng)擾流板 | - | - |
| 自動(dòng)開(kāi)合車門 | - | - |
| 無(wú)框設(shè)計(jì)車門 | - | - |
| 魔術(shù)感應(yīng)門 | - | - |
| 電動(dòng)后備廂 | ● | - |
| 感應(yīng)后備廂 | - | - |
| 電動(dòng)后備廂位置記憶 | ● | - |
| 尾門玻璃獨(dú)立開(kāi)啟 | - | - |
| 車庫(kù)門遙控裝置 | - | - |
| 車頂行李架 | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
| 隱藏電動(dòng)門把手 | - | - |
| 主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | - | - |
| 電池預(yù)加熱 | - | - |
| 對(duì)外放電 | - | - |
| 整車無(wú)線充電 | - | - |
| 車外燈光 | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | - | - |
| 前大燈雨霧模式 | - | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | - |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| 星空天窗 | - | - |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | - | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 可加熱噴水嘴 | - | - |
| 屏幕/系統(tǒng) | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| 旋轉(zhuǎn)大屏 | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
| 手勢(shì)控制 | - | - |
| 面部識(shí)別 | - | ● |
| 車載電視 | - | - |
| 后排控制多媒體 | - | - |
| 智能化配置 | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
| OTA升級(jí) | ● | - |
| Wi-Fi熱點(diǎn) | - | - |
| V2X通訊 | - | - |
| 車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | - | - |
| 主動(dòng)降噪 | - | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋 | ● | ● |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - |
| 電動(dòng)可調(diào)踏板 | - | - |
| ETC裝置 | - | - |
| 車內(nèi)充電 | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| 220V/230V電源 | - | - |
| 行李廂12V電源接口 | - | - |
| 座椅配置 | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● | - |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排獨(dú)立座椅 | - | - |
| 后排座椅電動(dòng)放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| 觸摸式閱讀燈 | - | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy | 榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版 |
| 熱泵空調(diào) | - | - |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | ● | - |
| 負(fù)離子發(fā)生器 | - | - |
| 車內(nèi)香氛裝置 | - | - |
| 車載冰箱 | - | - |
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：