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同室操戈? 名爵eHS對比榮威RX5 eMAX

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●乘坐空間

  在座椅配置方面,兩車的表現非常接近,前排座椅均可電動調節(jié)并帶有座椅加熱功能,但是兩車的座椅設計風格有很大差異,這也是受到兩車不同的定位使然。名爵eHS采用了運動風格座椅,座椅材質為皮質和Alcantara材質混搭;榮威RX5 eMAX的座椅使用縱向的座椅縫線紋路,偏向營造豪華質感。

上汽集團 名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy

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汽車之家

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  擁有更大車身的榮威RX5 eMAX,車內乘坐空間“天生”就要優(yōu)于名爵eHS,這倒不是說名爵eHS的乘坐空間不夠用,其實后排1拳的頭部及腿部空間表現已經不錯了,只是榮威RX5 eMAX的后排空間更加充裕,這也算是榮威RX5 eMAX整體售價更高的一個原因。

●儲物空間

  車內儲物空間的數量,兩車不相上下,常見的儲物空間全部都有,區(qū)別呢,也就在于這些儲物空間的尺寸大小了。另外兩車都使用的是電子擋桿,但榮威RX5 eMAX在擋桿下方也開辟出了一塊不小的儲物空間,這方面名爵eHS還是保守了一些。

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  行李廂的比較,同樣也是車身尺寸更大的榮威RX5 eMAX略占優(yōu)勢,參考燃油版的榮威RX5 MAX和名爵HS,榮威RX5 eMAX的行李廂在縱深和高度兩方面都略大于名爵eHS的行李廂,兩車的行李廂寬度則基本相同。

●動力系統(tǒng)

  動力系統(tǒng)就很簡單了,兩車使用相同的插電混合動力系統(tǒng),其中的發(fā)動機是一臺1.5T四缸發(fā)動機,最大功率169馬力(124千瓦),最大扭矩250!っ;電動機功率122馬力(90千瓦),最大扭矩230!っ,系統(tǒng)綜合功率291馬力(214千瓦),綜合扭矩480牛·米。電池容量為16.6kWh,榮威RX5 eMAX的工信部純電續(xù)航里程為70km,名爵eHS為75km,這應該是因為名爵eHS的整備質量相比榮威RX5 eMAX輕一些。

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編輯點評:

  從它們各自的燃油版車型來說,雖然同出自上汽集團,但不同的設計賦予了兩車不同的性格和定位,名爵HS偏重運動,榮威RX5 MAX偏重舒適豪華。說回此次對比的兩款車,車身更大的榮威RX5 eMAX自然定位高一些,所以整體價格也要略高于名爵eHS,如果您的購車預算不是那么的充足,完全可以考慮名爵eHS,以榮威RX5 eMAX的中配車型價格,就能獲得頂配的配置。

  這個選擇題看似很難,其實也不難,因為前面也說了,兩車的性格完全不同。所以想要性價比和全系斑馬3.0系統(tǒng),那就選名爵eHS,那么購買榮威RX5 eMAX的理由呢?當然是更大的車內空間,以及比名爵eHS多出的一些舒適性配置了。對上汽集團來說,手心手背都是肉,它倆同室操戈的場面其實并不會發(fā)生,聯手搶市場才是最終目標。(圖/文 汽車之家 周尤)

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