[汽車之家 車型PK]　　榮威RX5 MAX（下文均簡稱為RX5 MAX）和上汽大眾途岳雖然同處緊湊型SUV市場，不過兩者分別位于中國品牌和合資品牌兩大陣營。隨著中國品牌產品力逐步提升，許多原本關注合資品牌的用戶也因為配置、顏值等各種原因開始關注起中國品牌產品，兩大陣營間的競爭也日趨激烈。今天介紹的兩款車它們定位相似，價格相近，在此次對比中究竟誰能夠脫穎而出呢？

● 榮威RX5 MAX體型大，造型設計更前衛(wèi)。

　　今天參與PK的兩款車分別為榮威RX5 MAX 2019款 300TGI 自動智能座艙旗艦版和途岳 2020款 280TSI 兩驅舒適版 國VI，盡管兩者在指導價上有2萬余元的差距，不過考慮到途岳市場優(yōu)惠幅度曾一度比較大，甚至兩車經銷商報價曾達到同一水平，所以我們最終選擇這兩個配置版本作為比照對象。300TGI 自動智能座艙旗艦版在榮威RX5 MAX 1.5T車型中屬于頂配版本，而280TSI 兩驅舒適版在途岳車系中屬于中配水平。注：目前途岳2020款車型圖片暫缺，文中圖片為2019款同配置車型，兩者造型和配置基本相同。

　　家族化的設計元素讓兩款車都具備一定的品牌辨識度，相比之下RX5 MAX在體型上有著較為明顯的優(yōu)勢，更長、更高的外部尺寸以及更大的輪圈直徑都讓整輛車看起來很虎實，氣勢占優(yōu)。途岳整體風格較為簡潔，傳統的兩廂式結構也很符合家用車的定位。

　　輔助功能方面，諸如LED自動大燈、后駐車雷達、無鑰匙進入等基本功能在兩款車上都是齊全的，在此基礎上RX5 MAX旗艦版提供了更豐富的輔助功能，包含自適應遠光、前雷達、全景駐車影像、后視鏡折疊+記憶等都是途岳舒適版所沒有的，而途岳則比對手多了轉向輔助燈和前霧燈。

● RX5 MAX在智能網聯上更勝一籌。

　　內飾風格，兩者的造型風格迥異。RX5 MAX用了流暢、動感的弧形設計給人一種包圍感，整體造型主打時尚牌。途岳內飾由中國團隊打造，雖然與大眾品牌的家族化設計有所差異，但通過棱角分明的細節(jié)造型仍然能看出些許大眾品牌的特征。

　　智聯系統方面，RX5 MAX這款旗艦版車型搭載了斑馬智行3.0系統，該系統具備強大的聯網功能，除常見的網絡音樂、在線導航功能外，該3.0系統還引入了AI萌寵、點餐、無感支付油費、卡拉OK等前衛(wèi)功能。途岳的6.5英寸屏車機系統仍為傳統的本地多媒體、藍牙電話等功能，或許在未來能夠迎頭趕上吧。

　　其余車內配置方面，無鑰匙啟動、四車窗一鍵升降、自動分區(qū)空調等舒適性和便利性功能在兩款車上都是較為齊全的。兩款車都標配了前半部分可開啟的全景天窗，通風和采光需求在兩款車上都可得到滿足。

● 空間表現相差不多。

　　兩車座椅全部由皮革包裹，其中RX5 MAX的前排座椅均采用電動調節(jié)，并且還比途岳多出了前排座椅加熱和主駕位置記憶兩個功能。途岳座椅填充物比RX5 MAX要稍硬些，扶手箱蓋還可前后移動或掀起一定角度，在駕駛者肘部的承托和腰背部支撐方面有一定優(yōu)勢。

　　兩車空間表現都不錯，身高178cm的體驗者坐入兩車的主駕駛座，將座椅調到最低位置后頭部空間均為一拳。移步到后排后體驗者腿部空間的富余量都在2拳以上，只有頭部空間略有差異。另外兩車后排中間地板都有一定程度的隆起，相比之下RX5 MAX隆起幅度較小，對于中間乘客腿部空間的影響也較小。

● 榮威RX5 MAX后備廂空間更大/途岳后排儲物格更多。

　　儲物空間方面，兩車在座艙內都提供了數量眾多的儲物格，并且車門儲物格空間都比較寬大，每側車門儲物格都能塞上兩瓶以上的飲料。后備廂儲物能力方面，RX5 MAX后備廂的寬度和縱深都優(yōu)于對手，并且放倒椅背后的空間十分平坦。途岳后備廂離地高度較低，后備廂高度也更有優(yōu)勢。

● 均搭載國VI排放標準四缸小排量發(fā)動機。

　　兩款車都搭載的是直列四缸小排量發(fā)動機，RX5 MAX的1.5T機型排量稍大些，動力參數也比途岳的1.4T稍高。RX5 MAX采用6速手自一體變速箱搭配發(fā)動機，方向盤后方還配備了換擋撥片，運動感更強。途岳仍匹配的是7速雙離合變速箱，傳動形式與大眾品牌其它1.4T車型一致。

　　其它輔助功能方面，RX5 MAX旗艦版標配有車道保持、主動剎車、自適應巡航、陡坡緩降等功能，相比途岳的疲勞監(jiān)測和定速巡航而言行車輔助功能更全面。另外兩車都提供了多種駕駛模式可選，用戶可根據自己的需求和喜好切換。

● 文章總結：

　　無論是聯網功能、輔助配置還是動力參數方面，榮威RX5 MAX比起途岳都有著巨大的優(yōu)勢，再加上較低的廠商指導價，這些優(yōu)勢足以將不少潛在用戶拉入己方陣營。RX5 MAX還擁有更大的外部尺寸和更大的后備廂寬度和縱深，對于那些在乎氣勢和空間的用戶來說也很有吸引力，如果不考慮品牌歷史積淀的話，榮威RX5 MAX可謂大獲全勝。

　　那么途岳的優(yōu)勢有哪些？首先上汽大眾畢竟屬于合資品牌領域，在品牌影響方面終究還是有一定號召力的，其次雖然2020款目前暫無任何優(yōu)惠信息，不過我們參考配置相同的2019款車型來看，該車未來或許會有較大的優(yōu)惠幅度，價格上或許能夠下探到與RX5 MAX相近的水平線，這或許能夠吸引到一部分低調品牌控的注意。至于在這兩者中如何選擇？首先要看您選車時更在乎的是配置還是品牌，如果您還不能作出最終選擇的話，不妨移步到下一頁對比兩款車的參數和配置信息，或者能夠找到答案。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

車型圖片
基本參數	榮威RX5 MAX 2019款 300TGI 自動智能座艙旗艦版	途岳 2020款 280TSI 兩驅舒適版 國VI
廠商指導價	15.88萬	18.28萬
經銷商報價
廠商	上汽集團	上汽大眾
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國VI	國VI
上市時間	2019.08	2019.11
最大功率(kW)	127	110
最大扭矩(N·m)	275	250
發(fā)動機	1.5T 173馬力 L4	1.4T 150馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	7擋干式雙離合
長*寬*高(mm)	4647*1891*1725	4453*1841*1632
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	9.1
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.2	6
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-
車身	榮威RX5 MAX 2019款 300TGI 自動智能座艙旗艦版	途岳 2020款 280TSI 兩驅舒適版 國VI
長度(mm)	4647	4453
寬度(mm)	1891	1841
高度(mm)	1725	1632
軸距(mm)	2760	2680
前輪距(mm)	-	1576
后輪距(mm)	-	1541
接近角(°)	-	19
離去角(°)	-	21
車身結構	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(個)	5	5
座位數(個)	5	5
油箱容積(L)	55	51
后備廂容積(L)	-	455-1543
整備質量(kg)	1631	1405
發(fā)動機	榮威RX5 MAX 2019款 300TGI 自動智能座艙旗艦版	途岳 2020款 280TSI 兩驅舒適版 國VI
發(fā)動機型號	15C4E	EA211-DJS
排量(mL)	1490	1395
排量(L)	1.5	1.4
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(個)	4	4
每缸氣門數(個)	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	173	150
最大功率(kW)	127	110
最大功率轉速(rpm)	5600	5000
最大扭矩(N·m)	275	250
最大扭矩轉速(rpm)	1750-4000	1750-3000
最大凈功率(kW)	121	110
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	95號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國VI	國VI
變速箱	榮威RX5 MAX 2019款 300TGI 自動智能座艙旗艦版	途岳 2020款 280TSI 兩驅舒適版 國VI
擋位個數	6	7
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋手自一體	7擋干式雙離合
底盤轉向	榮威RX5 MAX 2019款 300TGI 自動智能座艙旗艦版	途岳 2020款 280TSI 兩驅舒適版 國VI
驅動方式	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-
中央差速器結構	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	榮威RX5 MAX 2019款 300TGI 自動智能座艙旗艦版	途岳 2020款 280TSI 兩驅舒適版 國VI
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/50 R18	-
后輪胎規(guī)格	235/50 R18	225/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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