[汽車之家 車型PK] 基于前驅(qū)平臺開發(fā)的四門轎跑車在運動方面究竟有多大的潛力?緊湊型四門車真的只能是家庭出行的工具嗎?此次洛杉磯車展上,寶馬帶來了全新的M235i xDrive Gran Coupe(下文均簡稱為M235i),這款主打運動牌的全新車型將告訴世人運動才是深入其內(nèi)心的精髓,而它的對手就是數(shù)月前發(fā)布的AMG CLA系列車型。
● 寶馬M235i外觀設(shè)計更激進(jìn)。
寶馬2系首款四門轎跑終于在此次洛杉磯車展上亮相了,作為主打入門高性能市場的全新車型,此次展出的寶馬M235i將目標(biāo)直指今年初發(fā)布的全新一代奔馳AMG CLA系列車型。盡管M235i是一款三廂緊湊型車,但它的造型與主打家用的1系有著很大差異,運動感濃郁,從車頭看這種激進(jìn)的風(fēng)格甚至在氣勢上還略勝于AMG CLA 35。
尾部造型上,寶馬M235i在C柱上增加了一扇小窗,這是寶馬1系所沒有的。此外立體感極強(qiáng)的尾部設(shè)計相比主打圓潤簡潔風(fēng)格的AMG CLA而言似乎更容易抓住性能愛好者的眼球。
輪胎和輪圈配置上,寶馬M235i的19英寸運動輪圈造型比AMG CLA 35更激進(jìn),不過展車搭配的馬牌輪胎規(guī)格較小,相比之下AMG CLA 35的輪胎胎面要稍寬些,選擇的也是主打運動的米其林PILOT SPORT 4系列。其余外部配置上,兩臺高性能四門轎跑都配備了功能,諸如泊車輔助、LED大燈、自適應(yīng)巡航、運動套件等都沒有缺席。
● 內(nèi)飾造型延續(xù)各自品牌最新家族化設(shè)計語言。
內(nèi)飾方面,兩車都遵循著各自品牌的家族化風(fēng)格,寶馬內(nèi)飾的線條平直而且棱角分明,延續(xù)了一直以來都充斥著的科技感。雙聯(lián)屏設(shè)計在奔馳品牌車型上被廣泛采用,同時AMG CLA還在用料上下了些功夫,在豪華感的營造上更有心得。
無框車門似乎已成為不少轎跑車的標(biāo)配,這在寶馬M235i和AMG CLA上也都不例外。而在座椅功能方面,兩款車前排都配備了帶一體式頭枕的運動座椅,電動位置調(diào)節(jié)、電動腰托、手動腿托、位置記憶以及座椅加熱在兩款車上都是標(biāo)配,功能十分齊全。
● 配備一體式運動座椅,乘坐空間不寬敞。
座椅方面,兩車前排均采用一體式運動座椅的設(shè)計,頭枕為固定式,并配備有電動腰托、電動調(diào)節(jié)、手動腿托等功能,滿足包裹性和支撐性等多方面的要求。主駕駛座都提供座椅位置記憶功能,其中寶馬M235i為兩組記憶預(yù)設(shè),而AMG CLA 35提供了三組。
兩車的乘坐空間表現(xiàn)都不算出色,身高180cm的體驗者無論身處前排還是后排,頭部空間都較為狹小,腿部空間也基本只剩下約3指左右的富余量。M235i和AMG CLA 35均為四輪驅(qū)動,后排中間地板的隆起幅度都較為明顯,雖然AMG CLA 35中間有著較大的縱向長度,但用來擱腳依然不舒服。
● 兩車均具備一定的儲物能力。
寶馬M235i和AMG CLA 35都提供了規(guī)整的后備廂空間,后排椅背也均能按照4/2/4的比例放倒,在儲物能力方面相信能夠滿足大多數(shù)用戶的日常裝載需求。兩車座艙內(nèi)常規(guī)儲物格和杯架的數(shù)量也不少,尤其是在前排能夠為飲料瓶、手機(jī)等常用的隨身物品提供充足的放置空間。
● 均搭載2.0T發(fā)動機(jī)和四輪驅(qū)動系統(tǒng)。
寶馬M235i和AMG CLA 35均搭載的是2.0T直列四缸發(fā)動機(jī),且發(fā)動機(jī)均采用橫置布局。在參數(shù)方面,兩款發(fā)動機(jī)的最大功率均為306馬力,參數(shù)上并不算特別激進(jìn),要知道同樣搭載2.0T發(fā)動機(jī)的AMG CLA 45的最大功率都已經(jīng)達(dá)到了381馬力。據(jù)官方消息透露,AMG CLA 35從0加速到60mph(約96km/h)的時間約為4.6秒。
● 文章總結(jié):
對于熱愛速度的年輕用戶而言,寶馬的“M”以及奔馳的“AMG”都有著巨大的魔力,而M235i和AMG CLA 35分別作為兩個品牌入門高性能四門轎跑的代表,它們的價格我相信也不會高高在上讓人生畏,再加上五座布局和規(guī)整的儲物空間所帶來的實用性,這兩款車都可算是能夠兼顧日常使用和滿足速度需求的最佳選擇。至于在這兩者中如何選擇?最終還要看您自己的需求和喜好。(文/圖 汽車之家 朱力神;攝/汽車之家洛杉磯車展報道團(tuán))
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