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老將再度回歸靜態(tài)體驗(yàn)新款吉利遠(yuǎn)景X6

蔣易辰

2019年10月17日 10:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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全文總結(jié)

　　良好口碑的積累不僅僅依靠均衡的產(chǎn)品力與相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格，在車型以及品牌積淀方面也是必不可少的。新款遠(yuǎn)景X6在產(chǎn)品方面繼承了自全球鷹GX7以來(lái)一貫的較強(qiáng)實(shí)用性和較高性價(jià)比屬性，再加上品牌和車系既有口碑和認(rèn)同度，想必市場(chǎng)前景比較樂(lè)觀。那么接下來(lái)就讓我們一同期待它正式發(fā)布售價(jià)以及上市的那一天吧。（文/圖汽車之家蔣易辰攝蔣易辰/劉哲）

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發(fā)表我的評(píng)論

遠(yuǎn)景X6 2018款 1.4T CVT 4G互聯(lián)旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
15.10秒	42.42米	8.40升
測(cè)試文章：忠厚的老實(shí)人測(cè)試新款遠(yuǎn)景SUV 1.4T
評(píng)測(cè)編輯-周宇軒：	整體平平淡淡，但作為一臺(tái)偏入門(mén)的緊湊型SUV，它卻很好的實(shí)現(xiàn)了它的工作職責(zé)。外觀普普通通，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不算驚艷，但實(shí)用性、功能性以及空間表現(xiàn)卻成為了這臺(tái)遠(yuǎn)景SUV的長(zhǎng)處。駕駛起來(lái)缺乏激情，動(dòng)力也比較綿軟，可是它開(kāi)起來(lái)坐起來(lái)確實(shí)非常舒服，反而有一種歸屬感。
評(píng)測(cè)編輯-：	單論這套動(dòng)力系統(tǒng)的駕駛感受，我認(rèn)為最好的形容詞就是：順滑。當(dāng)然這不光要?dú)w功于本身表現(xiàn)就很平順的CVT變速箱，還是因?yàn)檫@臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也是非常的線性。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	和這臺(tái)車聊駕駛確實(shí)不是個(gè)上等選擇，當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)，發(fā)覺(jué)自己坐姿高高在上，端握著方向盤(pán)時(shí)，你一定不太想去挖掘這臺(tái)車有什么駕駛樂(lè)趣。

遠(yuǎn)景X6 2020款 1.4T CVT亞運(yùn)版

指導(dǎo)價(jià)：9.99萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4T 141馬力...

變速箱：CVT無(wú)級(jí)變速(...

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