● 奧迪Q7 2019款 45 TFSI 舒適型

　　廠商指導價：68.38萬元

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■ 外觀簡介：

　　目前，國內(nèi)在售的奧迪Q7(參數(shù)|詢價)依舊這一代車型最初版本，稍早前海外亮相的最新款車型還要晚些時候引入。毫無疑問，這一代Q7相比上一代車型在設計上有著非常大的變化，曾經(jīng)的壯漢變得更為精干、年輕。新車采用了較多的筆直線條，再加上前大燈與標志性的六邊形前進氣格柵，整體感覺很穩(wěn)重。

　　奧迪Q7車身側(cè)面造型很簡潔，沒有多余的裝飾線條。車身尺寸方面，它的長寬高分別為5069×1968×1716mm，軸距為3001mm，在同級別車型中有著一定的優(yōu)勢。此外，新車基于MLB Evo平臺打造，整車相比上一代車型減重約300kg。

　　Q7車尾部分層次分明，整體看上去很大氣，編輯個人認為尾部造型比前臉更討人喜歡。另外，其尾燈組采用LED光源，后包圍下方也加入了淺色飾板進行裝飾。

■ 內(nèi)飾簡介：

　　奧迪Q7內(nèi)飾部分的造型明顯比外觀更為搶眼，家族化的中控臺造型并不復雜，熟悉奧迪車型的朋友很快就能上手。而在材質(zhì)應用方面，雖然沒有沃爾沃XC90那樣加入實木等材質(zhì)，但細膩的做工以及不同材質(zhì)之間的搭配所帶來的效果還是相當不錯的。

　　作為最低配的奧迪Q7，45 TFSI 舒適型在配置方面的表現(xiàn)只能算是及格，諸如定速巡航、電動后備廂、無鑰匙啟動、19英寸輪圈以及腰部支撐等較為基礎的功能為標配，而無鑰匙進入等能夠提高便利性的配置均沒有提供。

■ 乘坐空間、后備廂及天窗：  

　　此次對比的Q7采用的是5座布局，其在乘坐空間部分表現(xiàn)達到了這一級別車型應有的水準。172cm的體驗者坐入車內(nèi)后，前排頭部還有一拳三指，后排頭部和腿部剩余空間分別為一拳和兩拳多。

　　新車后備廂空間與乘坐空間一樣，都屬于正常范疇，能夠輕松放下20、24以及28英寸行李箱。此外，其后排座椅支持按比例放倒，對擴展后備廂空間也有著一定幫助。

■ 動力系統(tǒng)及底盤懸架：

　　動力方面，新車搭載的是2.0T四缸發(fā)動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱，最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米。另外，新車采用的是前/后多連桿式獨立懸架，還標配了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

■ 車型點評：

　　現(xiàn)款奧迪Q7總體表現(xiàn)雖不是特別搶眼，但也沒有明顯的短板，各方面表現(xiàn)都中規(guī)中矩，達到了這一級別車型應有的水準。只是由于是低配車型的緣故，座椅布局為5座，想要購買7座車型的朋友只能看看配置更高的車型。當然，如果您對7座不是特別在意，加之即將推出新款車型對緣故，目前Q7的優(yōu)惠幅度還是挺吸引人入手的。

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