[汽車之家 對話車主]  全新的奇瑞捷豹路虎-攬勝極光，名字比較長，咱們下文還是簡稱極光吧。今年7月份，全新一代極光正式在中國上市，新車最大的亮點(diǎn)就是采用了攬勝的家族設(shè)計語言，內(nèi)飾也增加了很多豪華氛圍。本次我們找來兩位老款極光的車主，看看他們從一位老用戶的角度如何看待眼前這臺全新一代極光。

車主介紹：

　　今天我們找來了兩位老款極光的車主，張女士駕駛的是2017款 2.0T 英倫風(fēng)尚版，另一位車主吳先生駕駛的是2014款 2.0T 5門耀動版（進(jìn)口），他們將在外觀、內(nèi)飾、配置以及動力等方面去體驗全新極光，女士優(yōu)先，下面由張女士先給大家?guī)�來她對這臺新車的看法。

　　外觀整體的感覺并沒有脫離老款車型的模樣，但是在設(shè)計上有了很大的提升，有點(diǎn)小星脈的意思，大燈、隱藏式門把手讓極光的外觀更前衛(wèi)，體驗上也更好。

　　總的來說，張女士對于全新極光還是很滿意的，首先是外觀運(yùn)動感依舊很強(qiáng)，隱藏式門把手的設(shè)計很前衛(wèi)；內(nèi)飾的提升也很明顯，車內(nèi)幾塊大屏幕的加入讓全新極光科技感倍增，方向盤不僅在造型上與老大哥攬勝看齊，而且手感也非常好。后排空間相比老款車型有所提升，后排乘客會更舒適一些，至于開起來，張女士感覺轉(zhuǎn)向的手感不錯，提速也很快，但是底盤沒有她的車那么硬，舒適性上有所提升。

　　下面咱們再來看看吳先生對于新車的看法，吳先生感覺新車的外觀更運(yùn)動了，尤其是這些黑色的運(yùn)動套件，比老款車型更犀利。黑色的輪圈十分酷炫，再配合上懸浮式車頂，從車身側(cè)面看上去效果很不錯。

　　吳先生感覺全新極光整體確實更年輕了，并且科技感也很強(qiáng)，尤其是黑色烤漆裝飾以及輪圈，看上去的感覺都很到位，但是吳先生認(rèn)為全新極光的鯊魚鰭天線造型不夠理想，尺寸有點(diǎn)大了，看著很突兀，隱藏式的排氣也不如他的老款極光看著霸氣。

　　來之前吳先生對于國產(chǎn)極光在細(xì)節(jié)的把控還持有一些其他看法，但進(jìn)入車內(nèi)仔細(xì)打量一番后，這臺車的良好表現(xiàn)徹底打消了他的顧慮，接縫和皮質(zhì)材料縫線處理的都很好，實際駕駛過程中，他認(rèn)為極光的提速表現(xiàn)很好，但是底盤厚重感不夠，轉(zhuǎn)向也有點(diǎn)輕。

全文總結(jié)：

　　兩位老車主對于全新極光都給予了肯定，新車的外觀擁有很強(qiáng)的科技感，黑色套件的加入也讓新車運(yùn)動感倍增，車內(nèi)的變化更是明顯，科技感比老款車型強(qiáng)出很多。全新的奇瑞捷豹路虎-攬勝極光在設(shè)計上緊追星脈，升級之后的它在豪華感和顏值上不輸給同級別任何對手，相信在完成換代、國產(chǎn)之后它，可以擔(dān)負(fù)起更大的責(zé)任。（文/圖/攝 汽車之家 王申 謝玥）

車型圖片
基本參數(shù)	攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版
廠商指導(dǎo)價	50.58萬
經(jīng)銷商報價
廠商	奇瑞捷豹路虎
級別	中型SUV
能源類型	汽油+48V輕混系統(tǒng)
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時間	2019.07
最大功率(kW)	183
最大扭矩(N·m)	365
發(fā)動機(jī)	2.0T 249馬力 L4
變速箱	9擋手自一體
長*寬*高(mm)	4371*1904*1649
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	229
官方0-100km/h加速(s)	8
實測0-100km/h加速(s)	8.31
實測100-0km/h制動(m)	41.3
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.1
實測油耗(L/100km)	11.5
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版
長度(mm)	4371
寬度(mm)	1904
高度(mm)	1649
軸距(mm)	2681
前輪距(mm)	1621
后輪距(mm)	1629
滿載最小離地間隙(mm)	151
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	67
后備廂容積(L)	472-1156
整備質(zhì)量(kg)	1955
發(fā)動機(jī)	攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版
發(fā)動機(jī)型號	PT204
排量(mL)	1997
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
壓縮比	10.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	249
最大功率(kW)	183
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	365
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1300-4500
最大凈功率(kW)	183
燃料形式	汽油+48V輕混系統(tǒng)
燃油標(biāo)號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
變速箱	攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版
擋位個數(shù)	9
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	9擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/50 R20
后輪胎規(guī)格	235/50 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸

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