[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  15至20萬(wàn)元級(jí)別除了我們《跨級(jí)選車(chē)》第一期內(nèi)容聊到的高爾夫和奧迪A3之間形成的跨級(jí)之爭(zhēng)外，緊湊型車(chē)與中型車(chē)、緊湊型SUV與中型SUV等車(chē)型之爭(zhēng)同樣頗具看點(diǎn)，這也成為了許多消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)所糾結(jié)的點(diǎn)。比如，是選擇緊湊型SUV——名爵HS，還是入手中型SUV大眾探岳呢？

　　大家好，我是成都分站編輯周楚然，本期《跨級(jí)選車(chē)》還是由周翱（大周）和我（小周）來(lái)主持。今天的對(duì)比車(chē)型分別是名爵HS和大眾探岳。兩款車(chē)型中，名爵HS是一款緊湊型SUV，指導(dǎo)價(jià)為9.98-16.98萬(wàn)元，探岳則屬于中型SUV范疇，售價(jià)18.59-31.39萬(wàn)元。要雞頭還是選鳳尾？

注：圖中車(chē)輛僅供示意，并非對(duì)應(yīng)配置車(chē)型，還請(qǐng)諒解。

　　我們的節(jié)目“跨級(jí)選車(chē)”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的，讓你選車(chē)買(mǎi)車(chē)不再糾結(jié)。不同于傳統(tǒng)車(chē)型同級(jí)別、同價(jià)格間的對(duì)比，這里的所跨的“級(jí)”不光是品牌上下間的跨越，甚至不同的車(chē)型級(jí)別，甚至新車(chē)?yán)宪?chē)之間，只要對(duì)你的購(gòu)車(chē)有幫助，我們都會(huì)盡力滿(mǎn)足大家。

■ 設(shè)計(jì)風(fēng)格差異明顯

　　此次選車(chē)過(guò)程異常輕松，身為大眾粉絲兼車(chē)主的大周直接拿走了大眾探岳 2019款 征途版 280TSI 兩驅(qū)舒適型（18.59萬(wàn)元，以下簡(jiǎn)稱(chēng)探岳）的鑰匙。名爵HS 2019款 30T 自動(dòng)四驅(qū)Trophy超燃版（16.98萬(wàn)元，以下簡(jiǎn)稱(chēng)名爵HS）自然成了我的座駕，正好我也很喜歡這臺(tái)顏值頗高的車(chē)型，接觸多次過(guò)后對(duì)它已經(jīng)很熟悉了。

　　設(shè)計(jì)方面，雖然探岳相比之前的大眾車(chē)型已經(jīng)做出了一定的突破，融入了一些自己獨(dú)有的造型元素，但整體設(shè)計(jì)風(fēng)格還是沒(méi)能脫離“大眾”標(biāo)簽，相比造型年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的名爵HS來(lái)說(shuō)，對(duì)于年輕消費(fèi)群體的吸引力還是有所欠缺。

　　名爵HS車(chē)身通過(guò)曲面營(yíng)造出不同的光影效果，展現(xiàn)出設(shè)計(jì)師想要表達(dá)的力量感、層次感等等，馬自達(dá)也是這類(lèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格的代表之一。而探岳在這方面依舊是采用傳統(tǒng)的造型手法，通過(guò)硬朗的線(xiàn)條提升視覺(jué)效果。至于車(chē)身尺寸部分，當(dāng)然是中型SUV的探岳更具優(yōu)勢(shì)，但作為緊湊型SUV的名爵HS與其差距并不太大，寬度和高度還略有優(yōu)勢(shì)。

　　尺寸越大的輪圈越是能夠帶來(lái)更好的視覺(jué)效果，名爵HS的雙五輻式輪圈比探岳更討人喜歡。兩款車(chē)型在尾部的設(shè)計(jì)上也延續(xù)了車(chē)側(cè)的造型風(fēng)格，相比之下，名爵HS雙邊共兩出式排氣設(shè)計(jì)無(wú)疑更具運(yùn)動(dòng)氛圍。

■ 名爵HS內(nèi)飾更具檔次感

　　如果說(shuō)探岳的外觀設(shè)計(jì)還不是特別“套娃”的話(huà)，那當(dāng)你看到探岳的內(nèi)飾后估計(jì)就有些難掩失望了。典型的“大眾”式造型，讓人提不起太多興趣。當(dāng)然，閉著眼睛也知道各個(gè)功能按鍵的位置，手感是那么熟悉，這也是一種優(yōu)勢(shì)。只是這種優(yōu)勢(shì)或許是建立在你還沒(méi)坐進(jìn)名爵HS的基礎(chǔ)上，畢竟名爵HS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、色彩搭配以及用料對(duì)于這一級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)沒(méi)有太多可挑剔的地方，比探岳更吸引人。

　　皮革、金屬質(zhì)感按鍵以及銀色拉絲飾板為名爵HS帶來(lái)很強(qiáng)的檔次感，相信絕大多數(shù)消費(fèi)者都難以抗拒。而在配置方面，名爵HS也呈碾壓態(tài)勢(shì)。全液晶儀表、大尺寸觸摸屏、車(chē)輛網(wǎng)、OTA、導(dǎo)航、BOSE音響以及全景影像等功能都是探岳所不具備的。

■ 探岳空間更大

　　探岳和名爵HS車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間方面不相上下，前者數(shù)量上更占優(yōu)，且諸如車(chē)門(mén)板儲(chǔ)物格等細(xì)節(jié)處還覆蓋了絨毛，而后者則是在后排中央扶手儲(chǔ)物格等方面更顯檔次感。另外，名爵HS配備了這一級(jí)別車(chē)型中少見(jiàn)的一體式座椅，不僅造型非常運(yùn)動(dòng)、功能性也要比探岳更為豐富。

　　乘坐空間以及后備廂儲(chǔ)物空間都是尺寸更大的探岳占優(yōu)，這也是情理之中的事情。只是電動(dòng)后備廂、全景天窗等頗具高級(jí)感的配置都只有名爵HS才會(huì)配備，探岳連天窗都沒(méi)有提供實(shí)在有些說(shuō)不過(guò)去了。

■ 名爵HS動(dòng)力更棒

　　這兩臺(tái)車(chē)型在動(dòng)力方面有著較大差距。我選的這輛名爵HS有著2.0T+6DCT的動(dòng)力組合，并配備了四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率231馬力，峰值扭矩為370�！っ�。大周的探岳只是搭載的1.4T+7DCT的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率和峰值扭矩分別為150馬力、250�！っ�。實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間，名爵HS足足比探岳快了2.3秒，40-80km/h以及80-120km/h中途加速成績(jī)也分別快了1秒和1.9秒，名爵HS在動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)非常明顯。

　　無(wú)論是名爵HS還是探岳，都很適合城市道路行駛，輕快的起步以及連貫、順暢的動(dòng)力輸出都減輕了駕駛時(shí)的疲勞感。隨著車(chē)速的提升，兩者在動(dòng)力方面的差距開(kāi)始慢慢顯現(xiàn)，名爵HS更為充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備讓其在加速時(shí)更為從容。探岳雖然憑借變速箱干脆利索的換擋動(dòng)作以及出色的換擋邏輯一定程度上彌補(bǔ)了一些動(dòng)力方面的不足，但終究無(wú)法挽回太多先天條件導(dǎo)致的差距。

　　稍顯遺憾的是，兩款車(chē)型在低速時(shí)都有些頓挫的情況出現(xiàn)，名爵HS是在10km/h左右，探岳則是在1、2擋之間，對(duì)乘坐舒適性都有一些影響，好在都處于一個(gè)可接受的范圍內(nèi)。另外，探岳的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱配備的十分默契，動(dòng)力輸出更為直接一些，喜歡駕駛的朋友或許更偏愛(ài)這種感覺(jué)。

　　雖然名爵HS有著一張運(yùn)動(dòng)的臉，但其骨子里還是更偏向于照顧舒適性。路面細(xì)碎振動(dòng)被處理得頗為徹底，懸架沒(méi)有多余的跳動(dòng)，即使是后排乘客的舒適性也沒(méi)有任何問(wèn)題。當(dāng)然，與探岳相比名爵HS還是有著一定的提升空間，特別是面對(duì)起伏較大的路面時(shí)，對(duì)振動(dòng)的吸收還有差距，同時(shí)也缺少一些整體感。此外，兩車(chē)懸架都有著不錯(cuò)的支撐性，以較高的車(chē)速過(guò)彎不會(huì)讓人失去信心，輕盈的轉(zhuǎn)向也很適合日常使用。

　　1.4T的探岳在燃油經(jīng)濟(jì)性部分取得了7L/100km的成績(jī)，值得肯定，排量更大、動(dòng)力更強(qiáng)的名爵HS油耗稍高一些也沒(méi)什么問(wèn)題。至于噪音部分測(cè)試，名爵HS除了怠速時(shí)造型略高于探岳之外，60km/h、80km/h以及120km/h時(shí)都要比探岳更低。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　通過(guò)上文的介紹，相信大家已經(jīng)對(duì)名爵HS和探岳有了一定程度的了解。它們分屬于緊湊型SUV和中型SUV范疇，頂配的名爵HS與入門(mén)級(jí)的探岳價(jià)格較為接近。那這兩款車(chē)型究竟應(yīng)該如何選擇，它們分別更適合怎樣的消費(fèi)者呢？

　　名爵HS更具設(shè)計(jì)感、檔次感的外觀、內(nèi)飾造型讓人對(duì)其第一印象就挺不錯(cuò)的，特別是通過(guò)曲面營(yíng)造出的光影效果，以及內(nèi)飾的金屬質(zhì)感、皮革材質(zhì)等都很討消費(fèi)者喜歡。另外，新車(chē)豐富的配置以及更強(qiáng)的動(dòng)力輸出也是其優(yōu)勢(shì)之一。別忘了，它還有著更親民的售價(jià)。

　　探岳在造型上相比名爵HS要呆板一些，如果你不在乎的話(huà)，那么乘坐空間、后備廂空間以及懸架表現(xiàn)方面是它吸引人的三個(gè)方面。寬裕的后排腿部空間和處理得更徹底的路面振動(dòng)，讓其乘坐舒適性方面更討人喜歡，只是探岳的指導(dǎo)價(jià)要更高一些罷了。

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　　如何在名爵HS和探岳之間選擇，完全取決于你的需求、喜好。它們各自的優(yōu)勢(shì)都很明顯，跟著自己感覺(jué)走就好。（文/圖/ 汽車(chē)之家 周楚然 攝/祁子鑫 羅奧雨 協(xié)助：周翱）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	探岳 2019款 征途版 280TSI 兩驅(qū)舒適型 國(guó)VI	名爵HS 2019款 30T 自動(dòng)四驅(qū)Trophy超燃版 國(guó)VI
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	18.59萬(wàn)	16.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	一汽-大眾	上汽集團(tuán)
級(jí)別	中型SUV	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2018.10	2019.07
最大功率(kW)	110	170
最大扭矩(N·m)	250	370
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.4T 150馬力 L4	2.0T 231馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4589*1860*1660	4574*1876*1685
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	195	210
官方0-100km/h加速(s)	10.9	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.8	8.6
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	五年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-
車(chē)身	探岳 2019款 征途版 280TSI 兩驅(qū)舒適型 國(guó)VI	名爵HS 2019款 30T 自動(dòng)四驅(qū)Trophy超燃版 國(guó)VI
長(zhǎng)度(mm)	4589	4574
寬度(mm)	1860	1876
高度(mm)	1660	1685
軸距(mm)	2731	2720
前輪距(mm)	1576	1574
后輪距(mm)	1566	1593
接近角(°)	21	19
離去角(°)	19	28
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	60	55
后備廂容積(L)	506-1590	463-1287
整備質(zhì)量(kg)	1545	1718
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg)	-	2157
發(fā)動(dòng)機(jī)	探岳 2019款 征途版 280TSI 兩驅(qū)舒適型 國(guó)VI	名爵HS 2019款 30T 自動(dòng)四驅(qū)Trophy超燃版 國(guó)VI
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	EA211-DJS	20L4E
排量(mL)	1395	1995
排量(L)	1.4	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	150	231
最大功率(kW)	110	170
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000-6000	5300
最大扭矩(N·m)	250	370
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-3000	2000-4000
最大凈功率(kW)	110	164
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	探岳 2019款 征途版 280TSI 兩驅(qū)舒適型 國(guó)VI	名爵HS 2019款 30T 自動(dòng)四驅(qū)Trophy超燃版 國(guó)VI
擋位個(gè)數(shù)	7	6
變速箱類(lèi)型	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	7擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	探岳 2019款 征途版 280TSI 兩驅(qū)舒適型 國(guó)VI	名爵HS 2019款 30T 自動(dòng)四驅(qū)Trophy超燃版 國(guó)VI
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	-	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	多片離合器
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	探岳 2019款 征途版 280TSI 兩驅(qū)舒適型 國(guó)VI	名爵HS 2019款 30T 自動(dòng)四驅(qū)Trophy超燃版 國(guó)VI
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	215/65 R17	235/50 R18
后輪胎規(guī)格	215/65 R17	235/50 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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