[汽車(chē)之家 深度對(duì)話(huà)]  片面來(lái)講，追求個(gè)性是為了吸引別人的注意，用時(shí)髦話(huà)來(lái)說(shuō)就是刷存在感，因此獨(dú)樹(shù)一幟成為不少人的座右銘。在挑選純電動(dòng)緊湊型SUV過(guò)程中，兩臺(tái)車(chē)裸車(chē)差價(jià)竟高達(dá)十萬(wàn)以上，這錢(qián)花的到底值不值呢？這期《知新車(chē)》邀請(qǐng)到兩位純電緊湊型SUV車(chē)主，他們的座駕分別是2017款榮威RX5新能源ERX5 EV400電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)至尊版（下簡(jiǎn)稱(chēng)榮威ERX5）和2018款歐拉iQ高續(xù)航版智聯(lián)型（下簡(jiǎn)稱(chēng)歐拉iQ），通過(guò)對(duì)比體驗(yàn)，看看這錢(qián)花的是否物有所值！

　　《知新車(chē)》是一檔新能源對(duì)話(huà)車(chē)主節(jié)目，將真實(shí)車(chē)主的用車(chē)感受分享給大家。如果您就是新能源車(chē)主，想要分享您的用車(chē)經(jīng)驗(yàn)；或者您想體驗(yàn)最熱的新能源車(chē)型，可以把個(gè)人資料（姓名、聯(lián)系方式、新能源車(chē)輛型號(hào)）發(fā)送至zhangwenhao@autohome.com.cn，您將會(huì)成為我們節(jié)目的備選嘉賓，我會(huì)主動(dòng)聯(lián)系您�！�

　　選車(chē)過(guò)程中，孫先生關(guān)注了比亞迪宋EV300車(chē)型，因?yàn)樵撥?chē)當(dāng)時(shí)并不在北京新能源車(chē)名錄中，所以不享受補(bǔ)貼；因?yàn)椴惶�喜歡比亞迪e6造型，在綜合考量了品牌、顏值及安全性等因素后，最終選擇了榮威ERX5。這臺(tái)車(chē)購(gòu)置于2017年7月，當(dāng)時(shí)車(chē)輛并無(wú)任何終端優(yōu)惠，訂車(chē)到提車(chē)等了半個(gè)月左右。

　　楊先生購(gòu)車(chē)預(yù)算在10萬(wàn)元左右，僅對(duì)比了比亞迪元EV和歐拉iQ兩款車(chē)，當(dāng)時(shí)元EV并無(wú)現(xiàn)車(chē)，最終與歐拉iQ牽手。他當(dāng)時(shí)訂的是2018款歐拉iQ智聯(lián)型，歐拉iQ高續(xù)航版于2018年11月上市，經(jīng)銷(xiāo)商免費(fèi)給升級(jí)成2018款歐拉iQ高續(xù)航版智聯(lián)型，相當(dāng)于省下1.8萬(wàn)元。

外觀：時(shí)尚與前衛(wèi)

　　榮威ERX5延續(xù)了燃油版車(chē)型外觀，整體造型較為時(shí)尚，只在細(xì)節(jié)部分有所調(diào)整，如采用封閉式格柵，車(chē)尾取消了排氣管；歐拉iQ是一款介于SUV和三廂轎車(chē)的跨界車(chē)型，外型設(shè)計(jì)也較為大膽，尤其是前臉豐富線(xiàn)條給人留下深刻的印象，可以毫不夸張的說(shuō)，歐拉iQ造型非常前衛(wèi)。

內(nèi)飾：精致與實(shí)用

　　榮威ERX5內(nèi)飾用料扎實(shí)，金屬、烤漆、皮質(zhì)等多種材質(zhì)的運(yùn)用，擁有一定的豪華感；歐拉iQ內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，用料普通，好在功能分區(qū)合理，用起來(lái)比較順手。在輔助駕駛方面，榮威ERX5多出360全景影像、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警；在舒適性配置方面，榮威ERX5多出前排座椅加熱及電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)等。

空間比拼

　　車(chē)身尺寸方面，歐拉iQ長(zhǎng)寬高及軸距方面的數(shù)據(jù)并不占優(yōu)勢(shì)，下面來(lái)到車(chē)內(nèi)實(shí)際體驗(yàn)下，對(duì)比下兩車(chē)的乘坐及儲(chǔ)物空間表現(xiàn)。

　　在乘坐空間方面，體驗(yàn)者孫先生身高180cm，將駕駛位調(diào)至最低且合適坐姿后，榮威ERX5頭部空間剩余1指，歐拉iQ剩余1拳；來(lái)到后排，前者頭部/腿部剩余2指/2拳，后者頭部/腿部剩余0指/2拳，通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，歐拉iQ第二排座椅坐墊高度較低，長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適性稍差；在儲(chǔ)物空間方面，因?yàn)闅W拉iQ后備廂并無(wú)官方容積數(shù)據(jù)，所以無(wú)法量化對(duì)比。榮威ERX5有前備廂設(shè)計(jì)，空間規(guī)整，可以放置較為私密的物品。

動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)

　　兩臺(tái)車(chē)均搭載單電機(jī)+單速變速箱的常規(guī)動(dòng)力組合，驅(qū)動(dòng)形式為前置前驅(qū)。兩臺(tái)車(chē)永磁同步電機(jī)的參數(shù)存在不小差距，榮威ERX5電動(dòng)機(jī)最大功率/最大扭矩分別為85kW/255N·m，歐拉iQ電動(dòng)機(jī)最大功率/最大扭矩分別為120kW/280N·m。

　　通過(guò)短暫的試駕，楊先生認(rèn)為榮威ERX5的動(dòng)力強(qiáng)、響應(yīng)快，日常市區(qū)行駛動(dòng)力足夠，得益于底盤(pán)調(diào)校以及多連桿式獨(dú)立懸架，在經(jīng)過(guò)減速帶等障礙時(shí)，并沒(méi)有過(guò)于明顯的余震。

　　孫先生嘗試了歐拉iQ三種駕駛模式，但認(rèn)為車(chē)輛動(dòng)力變化并不明顯，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力輸出也較為柔和。與我的榮威ERX5相比，歐拉iQ剎車(chē)線(xiàn)性，前段行程并沒(méi)有明顯的虛位，值得表?yè)P(yáng)。

　　通過(guò)官方給出的數(shù)據(jù)，我們可以計(jì)算出車(chē)輛的平均能耗，榮威ERX5能耗約為15.1kWh/100km，歐拉iQ能耗約為11.7kWh/100km。在續(xù)航里程方面，孫先生介紹，自己的榮威ERX5續(xù)航可達(dá)320km，冬季續(xù)航在260km左右，對(duì)續(xù)航表現(xiàn)比較滿(mǎn)意；楊先生說(shuō)這臺(tái)歐拉iQ續(xù)航里程400km，冬季受氣溫影響續(xù)航在300km左右，衰減幅度在自己可接受范圍內(nèi)。

全文總結(jié)：

　　歐拉iQ外觀前衛(wèi)大膽，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，401km續(xù)航能夠滿(mǎn)足日常家用，在緊湊型SUV市場(chǎng)10萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)性?xún)r(jià)比突出；榮威ERX5外觀時(shí)尚，內(nèi)飾用料扎實(shí)、做工精致，功能配置也分豐富，但320km的續(xù)航放在今天來(lái)看有些相形見(jiàn)絀。兩臺(tái)車(chē)裸車(chē)價(jià)相差10萬(wàn)元以上，榮威ERX5是精致之選，歐拉iQ更偏向?qū)嵱脛傂�，這錢(qián)花的值不值呢？相信每個(gè)人心中都有不同的答案。（圖/文 汽車(chē)之家 張文浩）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	歐拉iQ 2018款 高續(xù)航版 智聯(lián)型	榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)至尊版
廠商指導(dǎo)價(jià)	11.48萬(wàn)	29.68萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	長(zhǎng)城汽車(chē)	上汽集團(tuán)
級(jí)別	緊湊型車(chē)	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	純電動(dòng)	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2018.11	2017.06
NEDC純電續(xù)航里程(km)	401	320
快充時(shí)間(小時(shí))	-	0.66
慢充時(shí)間(小時(shí))	8	7
快充電量百分比	-	80
最大功率(kW)	120	85
最大扭矩(N·m)	280	255
電動(dòng)機(jī)(Ps)	163	116
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4445*1735*1567	4554*1855*1716
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座三廂跨界車(chē)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	150	135
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	12.16
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	39.66
整車(chē)質(zhì)保	三年或12萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	歐拉iQ 2018款 高續(xù)航版 智聯(lián)型	榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)至尊版
長(zhǎng)度(mm)	4445	4554
寬度(mm)	1735	1855
高度(mm)	1567	1716
軸距(mm)	2615	2700
前輪距(mm)	-	-
后輪距(mm)	-	-
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)	135	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂跨界車(chē)	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
后備廂容積(L)	-	595-1639
整備質(zhì)量(kg)	-	1710
電動(dòng)機(jī)	歐拉iQ 2018款 高續(xù)航版 智聯(lián)型	榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)至尊版
電機(jī)類(lèi)型	永磁/同步	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	120	85
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	280	255
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	120	85
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	280	255
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置	前置
電池類(lèi)型	三元鋰電池	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	401	320
電池能量(kWh)	47	48.3
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-
電池組質(zhì)保	八年或15萬(wàn)公里	八年或12萬(wàn)公里
快充時(shí)間(小時(shí))	-	0.66
慢充時(shí)間(小時(shí))	8	7
快充電量(%)	-	80
變速箱	歐拉iQ 2018款 高續(xù)航版 智聯(lián)型	榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)至尊版
擋位個(gè)數(shù)	1	1
變速箱類(lèi)型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱(chēng)	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	歐拉iQ 2018款 高續(xù)航版 智聯(lián)型	榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)至尊版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	歐拉iQ 2018款 高續(xù)航版 智聯(lián)型	榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)至尊版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	205/50 R17	235/50 R18
后輪胎規(guī)格	205/50 R17	235/50 R18
備胎規(guī)格	無(wú)	無(wú)

查看同類(lèi)文章：

車(chē)主訪(fǎng)談

電動(dòng)車(chē)導(dǎo)購(gòu)

SUV導(dǎo)購(gòu)

更多精彩內(nèi)容：

大國(guó)筑夢(mèng)

>>選車(chē)不再是件麻煩事兒 點(diǎn)擊進(jìn)入選車(chē)導(dǎo)購(gòu)頻道<<