■空間表現(xiàn)

　　我們知道，在電動(dòng)車(chē)的底部一般都會(huì)藏著一大塊電池，從而壓縮縱向乘坐空間。然而瑞虎e依然擁有十分出色的前排以及后排的頭部空間表現(xiàn)，在同級(jí)別的車(chē)型中較為難得。不過(guò)，該車(chē)中間位置座椅沒(méi)有配備中央頭枕，這個(gè)簡(jiǎn)配有點(diǎn)不應(yīng)該。

　　儲(chǔ)物空間方面，前后排的表現(xiàn)都不錯(cuò)，一些日常比較常用的水瓶、手機(jī)、錢(qián)包、卡片等物品都能找到合適的歸宿。

　　我們實(shí)拍的這臺(tái)瑞虎e采用手動(dòng)后備廂開(kāi)啟方式，由于后排座椅支持4/6比例放倒，所以后備廂的空間靈活性表現(xiàn)比較好。只是無(wú)法達(dá)到純平狀態(tài)，會(huì)有一定凸起。不過(guò)即便在座椅不放倒的情況下，它的實(shí)用性也很強(qiáng)，豎著放下28英寸、24英寸以及20英寸的行李箱不成問(wèn)題。

■動(dòng)力信息：

　　由于目前瑞虎e并未上市，官方也對(duì)其信息守口如瓶，所以我們獲取到的信息較為有限。目前僅知道該車(chē)采用了安川電機(jī)，配備三元鋰電池，工信部綜合續(xù)航里程為401km。

■全文總結(jié)：

　　在新能源的戰(zhàn)場(chǎng)上，作為傳統(tǒng)車(chē)企里面比較有名氣的品牌，奇瑞進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的步伐有些不緊不慢。然而，瑞虎e的出現(xiàn)，讓奇瑞與市面上主流電動(dòng)車(chē)品牌正面硬剛的步伐加快。不過(guò)，比亞迪宋新能源以及北汽新能源EX5，都已在這個(gè)緊湊型SUV級(jí)別完成布局，而作為后來(lái)者的奇瑞瑞虎e，空間的實(shí)用性方面，我認(rèn)為表現(xiàn)的很不錯(cuò)，而至于價(jià)格以及動(dòng)態(tài)表現(xiàn)這兩個(gè)硬性指標(biāo)，由于還沒(méi)有試駕，所以我們無(wú)法得出結(jié)論，我們期待奇瑞能夠給出讓我們滿(mǎn)意的答卷，為新能源市場(chǎng)注入新的活力。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 胡永彬；輔助拍攝：王天源 尤東青）

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