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重視使用者體驗(yàn) 榮威RX5 MAX設(shè)計(jì)解析

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  從RX5到RX5 MAX在設(shè)計(jì)上其實(shí)遇上了一些挑戰(zhàn),就像一開(kāi)始所說(shuō),現(xiàn)代社會(huì)的變化太快,消費(fèi)者已經(jīng)不再僅僅滿足于“性能好”、“可靠耐用”,更重視的是消費(fèi)者體驗(yàn)。如何提高消費(fèi)者的用戶體驗(yàn),RX5 MAX主要從兩方面進(jìn)行:造型交互兩大維度。順帶一提,“中國(guó)的文化特征”是RX5 MAX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中一個(gè)非常重要的主軸,不只是造型上的,還包括使用習(xí)慣、用車文化上的。接下來(lái)我們先從造型開(kāi)始解析。

賦空間以情感(造型)

  RX5 MAX的內(nèi)飾美學(xué)有三大中心思想:線性美學(xué)、集成思想、沉浸式體驗(yàn)。這三個(gè)思想分別代表:設(shè)計(jì)美感理念、使用便利性和配置體驗(yàn)。

主題1:線性美學(xué)

  設(shè)計(jì)者利用線條傳達(dá)“中國(guó)文化特征”。如何做到的?那些部分代表中國(guó)文化?我們以中控臺(tái)造型為例。

汽車之家

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  邵總監(jiān)在說(shuō)到空調(diào)出風(fēng)口的時(shí)候,特別提到控制風(fēng)向的撥片原本已經(jīng)開(kāi)好模具了,但是后來(lái)覺(jué)得造型不好看(整塊銀色看起來(lái)很突兀),所以又重新開(kāi)模,就成了現(xiàn)在我們看到比較有層次感的設(shè)計(jì)。

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  在造型上,反而比外觀更加注重“流暢”、“舒展”的設(shè)計(jì)手法,這是和外觀有所不同的地方。內(nèi)飾設(shè)計(jì)帶來(lái)足夠的高級(jí)感、科技感,中國(guó)的山水元素也不會(huì)很突兀地出現(xiàn)在車內(nèi)。

主題2:集成思想

  這個(gè)環(huán)節(jié)主要強(qiáng)調(diào)人機(jī)工程學(xué)。很多時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)有些車型的內(nèi)飾很漂亮,但是用起來(lái)并不順手。除了好看,RX5 MAX的內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)功能集成和功能分區(qū),將信息和操作界面劃分清楚,提供駕駛者友善的車內(nèi)環(huán)境。

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  簡(jiǎn)單地說(shuō),RX5 MAX使用了兩塊液晶屏打造信息化座艙,這在飛行器上已經(jīng)是行之有年的概念,駕駛者能夠自由選擇顯示自己最有用的信息,除了美觀,也能提升行駛安全性。不過(guò),對(duì)于幾乎沒(méi)有實(shí)體按鍵的中控臺(tái),有些人認(rèn)為這種設(shè)計(jì)不利于盲操作,但這已經(jīng)是目前的趨勢(shì)。

主題3:沉浸體驗(yàn)

  “體驗(yàn)”是決定消費(fèi)者喜不喜歡這款車的重要因素,RX5 MAX在視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和觸覺(jué)上都提供了不錯(cuò)的體驗(yàn),這也是中國(guó)消費(fèi)者最重視的地方,畢竟“買車”對(duì)于一般中國(guó)家庭來(lái)說(shuō),是一件大事,能有好一點(diǎn)質(zhì)感與自己的面子息息相關(guān)。

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  以上是造型層面上的解析,而功能上也是RX5 MAX的重點(diǎn),特別是智能系統(tǒng),這是中國(guó)用戶最重視的一點(diǎn),甚至可說(shuō)是中國(guó)的用車文化。以下我們將簡(jiǎn)單介紹本車的交互系統(tǒng)。

賦智能以情商(交互)

  日常用車痛點(diǎn)有很多,然而這些痛點(diǎn)一直沒(méi)人解決。例如在中國(guó)家庭中,一輛車可能有多人駕駛,每次調(diào)整都花掉不少時(shí)間,因此RX5 MAX引入帳戶概念:SKYEYE天眼系統(tǒng),直接刷臉。帳戶是直接串連所有服務(wù),能載入每個(gè)駕駛者個(gè)性化設(shè)定,例如音樂(lè)、導(dǎo)航、智能駕駛服務(wù)。除了這個(gè)問(wèn)題,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還設(shè)想出了許多日常痛點(diǎn),如下圖所示:

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  雖然現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)能體驗(yàn)這些功能,但是智能化已經(jīng)是未來(lái)趨勢(shì),而中國(guó)智能化發(fā)展的腳步在世界上領(lǐng)先,這些應(yīng)用能更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。畢竟我們有自身的用車文化,本土廠家更能滿足消費(fèi)者的需求。

總結(jié):

  相較于外觀,全新的內(nèi)飾更讓我們驚艷,變漂亮、更有質(zhì)感對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是新鮮事了,變得更加細(xì)膩才是我們最重視的事情。在設(shè)計(jì)手法上,我們看到設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)除了重視美觀之外,更強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的中心思想和操作上的邏輯性,這是實(shí)質(zhì)上的進(jìn)步。而在智能應(yīng)用上,RX5 MAX也能解決消費(fèi)者痛點(diǎn),值得點(diǎn)贊。明天將為各位讀者帶來(lái)RX5 MAX的實(shí)拍解析,想了解此車的讀者別錯(cuò)過(guò)。(文/圖 汽車之家 張立祥)

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    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    此前我拿過(guò)一臺(tái)老款RX5 MAX的長(zhǎng)測(cè)車,新款RX5 MAX的底盤調(diào)校和老款相當(dāng),都是偏重舒適的調(diào)校,可能這樣的調(diào)校犧牲了一些運(yùn)動(dòng)性,但日常家用才是RX5 MAX的定位。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    新款RX5 MAX 2.0T車型的油耗還是有點(diǎn)高,但也只有2.0T車型匹配8AT變速箱,所以這也是一個(gè)讓人糾結(jié)的地方。但其他方面,新款RX5 MAX的表現(xiàn)都不錯(cuò),而且還有插電混動(dòng)車型可以選擇。

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