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為需求而來 四款中國品牌緊湊型SUV海選

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● 吉利博越

2018和2020款車型共14個(gè)配置可選,指導(dǎo)價(jià):9.88-16.18萬元(點(diǎn)擊進(jìn)入車系頁面
特點(diǎn):造型設(shè)計(jì)原創(chuàng)度高,提供1.8T/2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

■ 外觀和內(nèi)飾介紹:

  吉利博越(參數(shù)|詢價(jià))在剛上市那會(huì)還是實(shí)實(shí)在在帶給人們不小的驚喜。尤其是進(jìn)氣格柵采用了全新的家族化漣漪式設(shè)計(jì),前臉下包圍采用的如意造型的鍍鉻條裝飾,使得博越在外觀上相當(dāng)具有辨識(shí)度,具有濃郁的中國元素。2018款博越針對(duì)外部造型作了稍許調(diào)整,雖然變動(dòng)不大,但看起來確實(shí)變精神了。

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

  在懸浮式車頂?shù)狞c(diǎn)綴之下,側(cè)面的造型也顯得時(shí)尚而動(dòng)感。博越的車身尺寸為4519mm×1831mm×1694mm,軸距為2670mm,這樣的尺寸并不算很大,尤其是其長度和寬度是此次推薦的四車中最小的,不過偏小的車身在日益擁擠的城市中駕駛反而會(huì)顯得更加靈活。

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

中國品牌緊湊型SUV 車身尺寸
車型榮威RX5吉利博越哈弗H6傳祺GS4
長度(mm)4556451946004525
寬度(mm)1855183118601852
高度(mm)1719169417201685
軸距(mm)2700267026802640

  外部配置方面,全系車都裝備了自動(dòng)頭燈、前霧燈、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱、鋁合金輪圈、車頂行李架、后雨刷等配置;無鑰匙進(jìn)入、日間行車燈、電動(dòng)全景天窗在大多數(shù)車型中得到普及;中高配車型上還出現(xiàn)了LED遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、后視鏡電動(dòng)折疊、感應(yīng)雨刷等比較實(shí)用的功能。

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

  博越在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)也著力凸顯簡潔大方的整體觀感,與吉利此前推出的車型相比顯得成熟、穩(wěn)重了許多,并且檔次感有了一定程度的提升。博越車系中的五款4G互聯(lián)版和三款1.8T運(yùn)動(dòng)版車型均標(biāo)配帶8英寸觸屏的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),該系統(tǒng)支持語音控制、高德在線導(dǎo)航、4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和車載Wi-Fi、OTA在線升級(jí)等功能,智能表現(xiàn)與其它競品車型保持同一梯隊(duì)。不過需要注意的是,智聯(lián)型4G互聯(lián)版未標(biāo)配手機(jī)App遠(yuǎn)程控制和24小時(shí)后臺(tái)客服兩個(gè)功能。

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

  內(nèi)部配置方面,全系車型裝備了無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào);絕大部分車型都裝備了真皮多功能方向盤、藍(lán)牙電話;中等配置以上車型裝備了定速巡航、全液晶儀表盤、全景攝像頭、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、導(dǎo)航系統(tǒng)、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)等;另外高配車型還裝備了真皮座椅、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航等。

■ 乘坐空間:

  身高180cm的體驗(yàn)者坐入駕駛席,將座椅調(diào)節(jié)到最低后,此時(shí)頭部空間約為4指;保持駕駛席座椅位置不變,體驗(yàn)者乘坐到后排,此時(shí)頭部空間依然有大約4指的富余,而膝部空間則為1拳+4指左右,空間完全夠用。

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

■ 后備廂、儲(chǔ)物空間及天窗:

  與老款車型相比,2018款博越的后備廂并沒有什么變化,椅背也仍然可以按照4/6的比例放倒來擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。車內(nèi)儲(chǔ)物格與老款一樣并沒有什么不同,豐富的空間能夠塞下不少隨身攜帶的物品。全景天窗在中高配車型上都是標(biāo)配,同級(jí)別其它競品也普遍搭載了這一配置。

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吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

■ 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架結(jié)構(gòu):

  博越有2.0L和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,其中1.8T根據(jù)變速箱形式不同還有低功率(手動(dòng))和高功率(自動(dòng))兩個(gè)版本,最大功率分別為163馬力和184馬力,對(duì)應(yīng)峰值扭矩分別為250!っ缀285!っ住W兯傧湫问椒矫,2.0L和1.8T低功率版均搭載的是6速手動(dòng)變速箱,而1.8T高功率版則為6速手自一體變速箱。

吉利博越 動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)類型2.0L1.8T手動(dòng)版1.8T自動(dòng)版
氣缸排列形式和汽缸數(shù)直列四缸直列四缸直列四缸
最大功率Ps(kW)/rpm141(104)/6000163(120)/5500184(135)/5500
峰值扭矩N·m/rpm178/4000-4500250/1500-4000285/1500-4000
搭配變速箱類型6MT6MT6速手自一體
驅(qū)動(dòng)形式前置前驅(qū)前置前驅(qū)前驅(qū)/適時(shí)四驅(qū)

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型

  在博越目前在售的10款1.8T車型中,只有自動(dòng)四驅(qū)智尊型/智尊型4G互聯(lián)網(wǎng)版為四驅(qū)結(jié)構(gòu)。博越四驅(qū)車型使用了這個(gè)級(jí)別車型中最常見的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),由博格華納提供。中央差速器為多片離合器式結(jié)構(gòu),通過鎖緊多片離合器能夠?qū)崿F(xiàn)四驅(qū)鎖止功能。

■ 配置推薦:2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版
  市場指導(dǎo)價(jià):12.98萬元

  在博越十余款配置中較為值得推薦的是指導(dǎo)價(jià)12.98萬元的1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版,作為博越當(dāng)中的中配車型,同時(shí)也是4G互聯(lián)版中最入門的產(chǎn)品,該配置兼顧了用戶日常出行時(shí)對(duì)網(wǎng)聯(lián)功能的需求,同時(shí)其價(jià)格在同級(jí)別中也算是較為“低廉”的,兼顧了配置和性價(jià)比兩種用車訴求。

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版

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『好開且實(shí)用 2018款吉利博越微試車』

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  • 博越 2020款 1.5TD DCT智能四驅(qū)版PRO 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.72 38.24 7.30
    測試文章:有驚喜也有意外 測試博越PRO智能四驅(qū)版
    評(píng)測編輯-張益嘉:

    48V電動(dòng)系統(tǒng)的加入,讓博越PRO的動(dòng)力響應(yīng)速度提升很大,對(duì)于日常用車的感受改變比較明顯。低速高負(fù)載狀態(tài)下的抖動(dòng)有些不應(yīng)該,影響了整體的用車品質(zhì)。

    評(píng)測編輯-:

    博越PRO四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)讓人有些意外,滑輪組上表現(xiàn)十分優(yōu)秀,但到了實(shí)地越野項(xiàng)目中,變速箱卻拖了后腿。應(yīng)付特殊天氣的能力可以算是有,想要極限越野的話,肯定也不會(huì)選擇它了。

    評(píng)測編輯-王濤:

    博越PRO的指向性不夠清晰,在極限狀態(tài)下減振器的支撐力也比較有限,整體的風(fēng)格還是家用舒適取向。如果對(duì)于駕駛感受要求不高,更注重空間和舒適性的話,那博越PRO值得考慮。

  • 博越 2020款 1.8TD DCT智領(lǐng)PRO 閱讀測試文章
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    評(píng)測編輯-:

    外觀大氣穩(wěn)重、內(nèi)飾傳統(tǒng)且豪華、各項(xiàng)空間表現(xiàn)沒短板,動(dòng)力感受讓人滿意、出色的舒適性。這些東西單列出來它沒有哪項(xiàng)是100分,但基本都有著80以上的分?jǐn)?shù),結(jié)果就是均衡、全面。

    評(píng)測編輯-:

    博越依舊是中國品牌緊湊型SUV中表現(xiàn)較好的一個(gè),它的設(shè)計(jì)比較成熟,配置豐富,性能表現(xiàn)過關(guān),唯一明顯缺點(diǎn)就是油門不太跟腳。

    評(píng)測編輯-周宇軒:

    升級(jí)之后,博越PRO的產(chǎn)品力有了明顯提升,油耗降低不少。另外,它的舒適性和配置還是挺不錯(cuò)的,麋鹿測試也證明它的操控表現(xiàn)也到位。

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    評(píng)測編輯-侯云峰:

    中國品牌緊湊型城市SUV能通過交叉軸測試,光這點(diǎn)就能讓人滿意了。不滿意的地方是現(xiàn)在產(chǎn)能不足,消費(fèi)者可能短時(shí)間內(nèi)都買不到四驅(qū)車型。

    評(píng)測編輯-張可:

    整體與兩驅(qū)車型相同,有著非常好的靜態(tài)表現(xiàn),以及說得過去的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),四驅(qū)車型售價(jià)不過15萬,相比合資品牌產(chǎn)品價(jià)格上還是有明顯優(yōu)勢的。不過,四驅(qū)車型什么時(shí)候能真正投產(chǎn)呢?

    評(píng)測編輯-張郁達(dá):

    四驅(qū)版本與兩驅(qū)版幾乎相同,靜態(tài)動(dòng)態(tài)都有較好的表現(xiàn),實(shí)測通過交叉軸沒有問題,這樣對(duì)于一臺(tái)城市SUV來說就足夠了。四驅(qū)版最低配不到15萬元,對(duì)于有四驅(qū)需求的消費(fèi)者來說這價(jià)格相當(dāng)可以。

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    評(píng)測編輯-侯云峰:

    博越可以說是近幾年中國品牌難得一見的好產(chǎn)品,這里所說的好是和吉利之前的產(chǎn)品以及同級(jí)別中國品牌比,動(dòng)力系統(tǒng)的匹配成熟度,整車駕駛的質(zhì)感,都在逐步和合資品牌縮小差距,繼續(xù)加油吧。

    評(píng)測編輯-張可:

    可以說博越是近年來中國品牌少有的好產(chǎn)品,不論設(shè)計(jì)還是做工用料都相比之前有了非常明顯的進(jìn)步,我可以負(fù)責(zé)任的說,靜態(tài)方面已經(jīng)與合資品牌的產(chǎn)品處在同一級(jí)別,這是件令人非常欣慰的事情。不過短板也不是沒有,動(dòng)力系統(tǒng)仍舊是中國品牌需要抓緊提升的,比如加速和油耗,與合資品牌產(chǎn)品仍舊有一些距離。

    評(píng)測編輯-張郁達(dá):

    博越算是中國品牌中最好開的的車型之一,它克服了中國品牌好看不好開的缺點(diǎn),動(dòng)力系統(tǒng)整體匹配度很好,包括發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng),動(dòng)力輸出偏向平順和線性。確實(shí)是一個(gè)值得推薦的車型。

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博越 2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版

指導(dǎo)價(jià):12.98萬
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