[汽車之家 配置解讀]　　進入6月，新能源車補貼退坡過渡期的截止已進入倒計時，對于各家新能源汽車廠商來說，接下來除了保價讓出一部分利潤補貼給消費者外，迅速提升產品競爭力以搶占市場份額也是另外一條出路。作為造車新勢力之一的威馬汽車，借4月上海車展之機推出了2019款威馬EX5 智行2.0版和威馬EX5 Pro車型，補貼后售價區(qū)間為12.98-23.98萬元，前者在前款車型基礎上增加了與博世共同研發(fā)的“Living Pilot智行輔助系統(tǒng)”；后者則針對外觀、配置、材質用料以及動力方面做出了提升。下面我們就來看看2019款的威馬EX5究竟哪款車型最值得購買。

●車型簡介

　　 2019款威馬EX5 智行2.0版在外觀和內飾方面與前款車型保持一致，造型犀利中透著科技感，這樣的設計表現相當成熟，完全看不出是新勢力品牌的作品。

　　內飾則以簡潔且突出科技感為主，物理按較少，12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸可旋轉大屏也是內飾的主打配置。

　　 2019款威馬EX5統(tǒng)一搭載最大功率160kW（218Ps）、最大扭矩315N·m的電動機，但是在電池容量上則分為四個檔次，對應車型的NEDC續(xù)航水平以及官方0-100km/h加速成績也不盡相同。

　　限量3000臺的EX5 Pro版本具備專屬車身外觀和內飾顏色，同時增加了運動套件，并且在外觀細節(jié)上做出了小幅改動。

　　小結：2019款威馬EX5 智行2.0版在增配輔助駕駛系統(tǒng)之余，外觀內飾還是沿用了前款較成功且辨識度足夠高的設計，而EX5 Pro版本車型則通過細節(jié)和專屬設計提升了車輛的運動氣質，與其他車型形成了較明顯的差異化，為消費者提供了更多選擇。

●配置解讀

◆Entry發(fā)現版300 綜合補貼后指導價：12.98萬元

推薦指數：★★★★

　　作為入門車型的Entry發(fā)現版300，其實論配置水準并不低，外觀方面同樣配備了全LED大燈、LED日行燈等，不過隱藏式車門把手沒有采用電動開啟，而是手動開啟，而且輪圈也是17英寸的。

　　安全配置方面，Entry發(fā)現版300比較厚道，并沒有因為低配車型的身份而降低安全配置水準，這款車配備了主副駕安全氣囊、前排側氣囊、博世9.3版本ESP、倒車影像+前4后4共8點位泊車雷達、胎壓監(jiān)測，已經能夠滿足大部分消費者的需求。

　　舒適/便利性配置方面，Entry發(fā)現版300配備皮質座椅、主駕駛6向手動調節(jié)/副駕駛4向電動調節(jié)、后排座椅靠背可調、駕駛側車窗一鍵升降、12.3英寸液晶儀表、塑料多功能方向盤、定速巡航、自動駐車、外后視鏡電動調節(jié)/折疊/電加熱、無鑰匙進入/啟動、雙區(qū)溫控空調、后排出風口、后風擋除霧、遠程啟動等配置和功能，單以這款車的價位而言，其配置可以說是相當豐富了。

　　Entry發(fā)現版300的多媒體和科技配置同樣可圈可點，12.8英寸可旋轉液晶屏檔次感和功能實用度非常出色，并提供語音交互系統(tǒng)、導航、OTA遠程智能升級、車聯網、Wi-Fi、手機互聯、4聲道揚聲器、藍牙等功能。

　　Entry發(fā)現版300的配置水平相當有誠意，但其300km的NEDC標準續(xù)航里程，可能無法滿足部分消費者的使用需求。不過對于使用場景大部分在市區(qū)內且充電較為便利的用戶來說，這款車其實是值得推薦的。

◆Lite探索版400 綜合補貼后指導價：15.98萬元

推薦指數：★★★★★

　　Lite探索版400車型補貼后售價相比入門款增加了3萬元，不僅續(xù)航里程更長，其配置也有明顯提升：首先隱藏式車門把手為電動開啟，另外輪圈尺寸也升級為18英寸。

　　而在安全配置方面，Lite探索版400新增的“Living Pilot智行輔助系統(tǒng)”里涵蓋了自適應巡航、車道保持、交通標志識別、車道偏離警示、主動制動、碰撞預警、盲區(qū)監(jiān)測、側后方來車提示等一系列主動安全配置，同時還可選裝前后頭部氣簾。

　　舒適/便利性配置及多媒體配置方面，Lite探索版400提升不多，僅增加了真皮包裹方向盤，同時可選裝全景天窗和真皮座椅選裝包（含電動腰托、前排座椅加熱、座椅記憶、四門車窗一鍵升降、倒車后視鏡自動下翻）。

　　Lite探索版400車型在入門車型的基礎上針對續(xù)航、安全配置做了大幅升級，相比入門款車型也更能勝任短途城際間的通行，基本可以覆蓋大部分電動車用戶的使用場景。

◆Lite探索版500 綜合補貼后指導價：17.98萬元

推薦指數：★★★

　　得益于電池容量的小幅提升，Lite探索版500車型NEDC續(xù)航里程相比兩款400車型增加了60km，但是其配置水平與Lite探索版400完全一致，只是多出了6.6kW車載充電機、360度全景影像和感應式電動尾門的選裝項。相比其17.98萬元的售價來看，性價比比較一般。

◆Extra創(chuàng)新版400 綜合補貼后指導價：17.98萬元

推薦指數：★★★★

　　Extra創(chuàng)新版400在Lite探索版400車型基礎上，真對配置做了較大的升級，外觀方面增加了前霧燈，而安全配置方面，前后頭部氣簾從選裝變成了標配，另外還增加了自動泊車選裝項。

　　舒適/便利性配置則增加了全景天窗、四門車窗一鍵升降、自動防眩目內后視鏡、真皮座椅、空氣凈化系統(tǒng)、感應式電動尾門、后備廂置物板，另外還可選裝Nappa座椅選裝包（電動腰托、前排座椅加熱、座椅記憶、外后視鏡記憶、外后視鏡倒車自動下翻功能）。Extra創(chuàng)新版400揚聲器數量提升到了8支，另外還可選裝帶11支揚聲器的“立體劇院式環(huán)繞音響”、體驗升級選裝包（包含迎賓燈、內飾氛圍燈、香氛系統(tǒng)、手機無線充電、自動雨刷）。

　　Extra創(chuàng)新版400車型的舒適/便利性配置有了較大幅度提升，更適合看重乘坐舒適性和檔次感的購車者。

◆Extra創(chuàng)新版500 綜合補貼后指導價：20.98萬元

推薦指數：★★★

　　Extra創(chuàng)新版500同樣是在Extra創(chuàng)新版400車型基礎上，NEDC續(xù)航里程增加了60km，配置水平則完全一樣，售價則高出了3萬元，性價比同樣比較一般。

◆EX5 Pro綜合補貼后指導價：23.98萬元

推薦指數：★★★★

　　前面做過介紹，EX5 Pro具有專屬車身外觀和內飾顏色，同時增加了運動套件，并且在外觀細節(jié)上做出了小幅改動，還配備有運動風格座椅。

　　配置方面EX5 Pro也有明顯提升，電動腰托、前排座椅加熱、座椅記憶、外后視鏡記憶、自動泊車、體驗升級選裝包（包含迎賓燈、內飾氛圍燈、香氛系統(tǒng)、手機無線充電、自動雨刷）、帶11支揚聲器的“立體劇院式環(huán)繞音響”在這款車上成為了標配。

　　雖然售價相比Extra創(chuàng)新版500車型又貴了3萬元，但EX5 Pro在設計和配置上的升級還算物有所值，更出色的檔次感與運動感無疑更能夠滿足高端用戶的消費需求。

　　結語：Lite探索版400的續(xù)航里程相比入門版車型優(yōu)勢明顯，同時比Lite探索版500車型僅少60km，而且配置水準已然不算低，綜合考慮之下，補貼后售價15.98萬元的Lite探索版400車型無疑是性價比不錯的選擇。（文/圖 汽車之家 趙琮迪）

　　中國新能源車的風起云涌，掀起了一股狂熱的造車風潮，各路背景的企業(yè)紛紛布局，揮灑造車情懷。作為消費者，您是否了解造車新勢力的產品？您怎么看待新勢力造車品牌？為了解用戶對于造車新勢力的接受度，汽車之家展開造車新勢力用戶調查。本次調查大概需要花費您5分鐘的時間，感謝您百忙之中參與調查！

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車型圖片
基本參數	威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現版300	威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400	威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400	威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500
廠商指導價	17.48萬	15.98萬	17.98萬	17.98萬
經銷商報價
廠商	威馬汽車	威馬汽車	威馬汽車	威馬汽車
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	純電動	純電動	純電動	純電動
上市時間	2019.04	2019.04	2019.04	2019.04
NEDC純電續(xù)航里程(km)	300	400	400	460
快充時間(小時)	0.5	0.5	0.5	0.5
慢充時間(小時)	7.28	8.4	8.4	8.5
快充電量百分比	80	80	80	80
最大功率(kW)	160	160	160	160
最大扭矩(N·m)	315	315	315	315
電動機(Ps)	218	218	218	218
長*寬*高(mm)	4585*1835*1672	4585*1835*1672	4585*1835*1672	4585*1835*1672
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	8.5	8.5	8.5	8.5
整車質保	四年或12萬公里	四年或12萬公里	四年或12萬公里	四年或12萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現版300	威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400	威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400	威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500
長度(mm)	4585	4585	4585	4585
寬度(mm)	1835	1835	1835	1835
高度(mm)	1672	1672	1672	1672
軸距(mm)	2703	2703	2703	2703
前輪距(mm)	1563	1563	1563	1563
后輪距(mm)	1558	1558	1558	1558
滿載最小離地間隙(mm)	174	174	174	174
接近角(°)	20	20	20	20
離去角(°)	27	27	27	27
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
后備廂容積(L)	488-1500	488-1500	488-1500	488-1500
風阻系數(Cd)	0.3	0.3	0.3	0.3
整備質量(kg)	-	-	-	-
電動機	威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現版300	威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400	威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400	威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500
電機類型	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步
電動機總功率(kW)	160	160	160	160
電動機總功率(Ps)	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)	315	315	315	315
前電動機最大功率(kW)	160	160	160	160
前電動機最大扭矩(N·m)	315	315	315	315
驅動電機數	單電機	單電機	單電機	單電機
電機布局	前置	前置	前置	前置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	300	400	400	460
電池能量(kWh)	48.08	52.56	52.56	56.94
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-	-	-
電池組質保	首任車主不限年限/里程（責任免除條款以官方為準）	首任車主不限年限/里程（責任免除條款以官方為準）	首任車主不限年限/里程（責任免除條款以官方為準）	首任車主不限年限/里程（責任免除條款以官方為準）
快充功能	-	-	-	-
快充時間(小時)	0.5	0.5	0.5	0.5
慢充時間(小時)	7.28	8.4	8.4	8.5
快充電量(%)	80	80	80	80
變速箱	威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現版300	威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400	威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400	威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500
擋位個數	1	1	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
底盤轉向	威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現版300	威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400	威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400	威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現版300	威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400	威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400	威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/60 R17	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18
后輪胎規(guī)格	215/60 R17	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18
備胎規(guī)格	無	無	無	無