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補(bǔ)齊家族短板靜態(tài)體驗(yàn)別克昂科拉GX

馬亦驍

2019年06月03日 20:20 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] SUV對(duì)于在中國(guó)征戰(zhàn)的品牌來(lái)說(shuō)都屬于至關(guān)重要的一類車型，對(duì)于別克來(lái)說(shuō)，這些年它依靠著昂科拉、昂科威和進(jìn)口別克的昂科雷在SUV市場(chǎng)上一直占據(jù)一定的地位，但是在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)，別克一直沒(méi)能拿出車型投入其中，現(xiàn)在不一樣了，隨著全新昂科拉的到來(lái)，別克還帶來(lái)了一款昂科拉的兄弟車型——昂科拉GX，今天我們就看看昂科拉GX的靜態(tài)表現(xiàn)如何。

文章標(biāo)簽： SUV導(dǎo)購(gòu) 15-20萬(wàn)車型導(dǎo)購(gòu) 新車圖解

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昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.48秒	38.21米	9.20升
測(cè)試文章：以小博大測(cè)試別克昂科拉GX 1.3T+CVT
評(píng)測(cè)編輯-：	昂科拉/昂科拉GX的外觀更加運(yùn)動(dòng)了，這似乎也是大勢(shì)所趨，看看自己同門兄弟的雪佛蘭，各種運(yùn)動(dòng)套件，內(nèi)飾也延續(xù)了別克一貫的水準(zhǔn)。搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一直被消費(fèi)者吐槽，不過(guò)在接觸的幾天中，它并沒(méi)有明顯的刷存在感，除了油耗高一些，其它方面表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
評(píng)測(cè)編輯-：	昂科拉GX的售價(jià)可選擇的產(chǎn)品太多，17萬(wàn)可以買榮放、CRV、奇駿、4008，和它的對(duì)手相比，它的優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn)并不出眾，很難讓消費(fèi)者為之買單。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	昂科拉GX是一款開(kāi)著讓人很放松的車，動(dòng)力輸出連貫、舒暢，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也沒(méi)啥可挑剔的。另外9.48秒的0-100km/h加速成績(jī)面對(duì)日常城市路況已經(jīng)足夠了，如果你對(duì)四驅(qū)有需求，全系還有一款1.3T+9AT的四驅(qū)版本供選。

昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型

指導(dǎo)價(jià)：17.59萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.3T 165馬力...

變速箱：CVT無(wú)級(jí)變速

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