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推魅630 Evo 廣汽新能源Aion S購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊] 自亮相以來,廣汽新能源Aion S(參數(shù)|詢價(jià))的人氣一直很高,原因很簡單:顏值在線、續(xù)航給力,滿足了大家對一款新能源車最基本的期待。如今Aion S終于上市,此次共推出四款車型,售價(jià)區(qū)間13.98-20.58萬元,包括炫530、魅630、魅630 Evo以及魅630 Max。雖然車型不算多,但每款車型都有多種定制方案,所以還是有必要來跟大家分析哪款車型更值得推薦。需提前說的是,大家在選購時(shí)務(wù)必先下載官方App,這樣就可以在里面定制專屬自己的Aion S。

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廣汽新能源Aion S指導(dǎo)售價(jià)
車型補(bǔ)貼前售價(jià)(萬元)補(bǔ)貼后售價(jià)(萬元)
炫530暫無13.98
魅630暫無15.98
魅630 Evo暫無17.28
魅630 Max暫無20.58

■ 新車簡介

  Aion S出自廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP(GAC Electric Platform),從外觀來看,它的造型和我們常見的燃油版車型沒有區(qū)別,更容易被大家接受。而在風(fēng)格方面,它明顯跟廣汽傳祺的車型不一樣,Aion S更加簡潔、時(shí)尚年輕。在此前的實(shí)拍文章評論里,大家對它的設(shè)計(jì)普遍給予了好評。

廣汽新能源 Aion S 2019款 試裝車

廣汽新能源 Aion S 2019款 試裝車

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  車身尺寸方面,Aion S是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型純電動(dòng)車型身材,長寬高分別為4768×1880×1530(mm),軸距2750mm。它共提供了多種車身顏色,有一些包含在價(jià)格里,有一些則需另外收費(fèi),并且交付時(shí)間也可能晚一些,具體以App里提示的為準(zhǔn)。我個(gè)人相對喜歡珍珠白+黑色車頂?shù)拇钆,這個(gè)需要另加2500元。

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  Aion S根據(jù)版本的不同,配備的輪圈尺寸以及輪胎也有差異。其中,炫530、魅630和魅630 Evo的輪胎規(guī)格均為215/55 R17,可不同的是,魅630 Evo可以選裝更大規(guī)格的輪胎,費(fèi)用為2000元。另外,Aion S全系標(biāo)配銀色卡鉗,魅630和魅630 Max可選裝紅色卡鉗,選裝費(fèi)同樣為2000元。

廣汽新能源 Aion S 2019款 試裝車

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  Aion S的內(nèi)飾很好看,造型風(fēng)格相對更容易被年輕一族接受。內(nèi)部用料十分給力,檔次感可以說在同級別車型之上。至于配色選擇,除了炫530之外,Aion S其余三個(gè)版本均能選配三種不同顏色的內(nèi)飾,包括淺色內(nèi)飾、棕色內(nèi)飾以及全黑內(nèi)飾,并且無需另外給選裝費(fèi)用。

廣汽新能源 Aion S 2019款 試裝車

  新車根據(jù)配置不同,共有兩種續(xù)航里程的車型可選,分別為410km和510km。其中,電動(dòng)機(jī)最大功率為135kW,最大扭矩300N·m。相比分體式方案,電機(jī)尺寸可以縮小15%,而重量則可降低了20%左右。電池是寧德時(shí)代最新的代號811的三元鋰電池,整個(gè)電池組能量密度達(dá)到170Wh/kg。能量密度的提升,也使得綜合續(xù)航里程達(dá)到了510km。

■ 配置分析
● 炫530
推薦指數(shù):★★★

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  作為入門版本,炫530從配置來看,它的安全配置做得比較到位。除了最基本的前排雙安全氣囊外,它還配備了博世ESP、HBA、HHC等電子輔助系統(tǒng),而TPMS直接式胎壓監(jiān)測和T-BOX手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控安防系統(tǒng)同樣為車輛的安全提供了保障。

  12.3英寸高清觸控屏讓炫530的內(nèi)飾同樣具有檔次感,多媒體系統(tǒng)集成了4G+車載WiFi、GPS定位+在線導(dǎo)航、藍(lán)牙、AM/FM、支持MP3/WMA文件播放。值得一提的是,它可選裝科技配置套裝,包含倒車影像、鹵素前霧燈、升級為6音響(低配只配備2揚(yáng)聲器)以及配備PM2.5濾芯。另外,它還配備了一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、皮質(zhì)座椅等。它與車系其余版本最大的區(qū)別還是在續(xù)航方面,NEDC續(xù)航里程少了100km。即使這樣,炫530仍然比市面上大部分同級車型表現(xiàn)要更好。

● 魅630
推薦指數(shù):★★★★

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  魅630補(bǔ)貼后的價(jià)格為15.98萬元,它的配置表現(xiàn)相當(dāng)給力,首先外觀跟炫530有明顯的區(qū)別,全LED大燈、LED尾燈以及LED后霧燈都有配備,外后視鏡支持電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱功能。當(dāng)然,它內(nèi)部功能也進(jìn)行了升級,配備了定速巡航,雙聯(lián)屏AI交互系統(tǒng)和廣汽新能源AI系統(tǒng)2.0,其中后者包括在線導(dǎo)航、車載QQ音樂、AI智能語音控制等。最重要的是,它的續(xù)航里程達(dá)到510公里。因此,在最低配貴2萬元的情況下,魅630確實(shí)極具吸引力,值得大家考慮。

● 魅630 Evo
推薦指數(shù):★★★★★

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  相比魅630,魅630 Evo在外觀方面配備了LED日間行車燈、LED前霧燈以及全景天窗。一體式座椅也出現(xiàn)在魅630 Evo上,不過它是織物拼皮質(zhì)的搭配,另外它的主駕駛座支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。最顯檔次的提升當(dāng)屬配備了12.3英寸屏全液晶組合儀表 ,這樣就與中控屏形成視覺上的銜接。與此同時(shí),倒車影像系統(tǒng)和前排側(cè)安全氣囊,讓車輛的安全性得到進(jìn)一步提高。

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  在選裝和個(gè)性化定制方面,魅630 Evo也有更有的選擇,可以選裝愜意駕乘套裝、智酷科技套裝、泊車無憂套裝、尊享智駕套裝和太陽能全景天窗。非標(biāo)定制套裝則大大提升了車輛的專屬感,套裝內(nèi)容以及相關(guān)費(fèi)用已經(jīng)在上方為大家列出,大家可以根據(jù)需求進(jìn)行定制。綜合來看,魅630 Evo雖然貴了1.3萬元,可性價(jià)比相當(dāng)高。

魅Max 630
推薦指數(shù):★★

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  作為頂配的魅Max 630售價(jià)突破20萬元,比魅Evo 630貴3.3萬元。如果從配置來看,它多了許多智能輔助配置和功能,包括自動(dòng)大燈、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、智能氛圍燈、盲區(qū)監(jiān)測、后方交通警示以及變道輔助系統(tǒng)等。與此同時(shí),前面我們列到的包括L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在內(nèi)的選裝包在魅Max 630上都成為了標(biāo)準(zhǔn)配置。毫無疑問,這樣的配置表現(xiàn)足矣媲美許多豪華車?蓡栴}在于大家是否能接受這個(gè)價(jià)格,并且這些配置又是否屬于“剛需”。也許,大家對價(jià)格會更為敏感。

全文總結(jié):

  相信廣汽新能源Aion S的到來會給同級別對手帶來不少壓力,雖然它的車型不算多,僅有四款?上嘈趴赐晡覀兦懊娴姆治,您就會發(fā)現(xiàn)定制化就是它的亮點(diǎn)之一。這里再次提醒大家一定要提前下載廣汽新能源App,在方面可以定制專屬自己的Aion S。在四款車型里,我們覺得魅630 Evo最值得推薦,首先它擁有更長的續(xù)航里程,其次在定制化方面有更多選擇的空間,大家可以根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行選擇。另外,炫530、魅630同樣不錯(cuò),而魅630 Max更多起到旗艦示范的作用。(文/汽車之家 陳海傭)

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  • AION S 2019款 魅Max 630 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.01 39.51 --
    測試文章:城市通勤利器 測試Aion S 魅Max 630
    評測編輯-何家榮:

    除了高速工況的續(xù)航里程差點(diǎn)意思以外,Aion S并沒有明顯的短板,內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻,同時(shí)城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點(diǎn)。如果你平時(shí)以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行,它的確是一個(gè)比較合適的選擇。

    評測編輯-常慶林:

    Aion S給我最大驚喜就是它扎實(shí)的底盤和沉穩(wěn)的操控感受。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動(dòng)車型,其實(shí)際電耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,在城市低速可以實(shí)現(xiàn)560km的續(xù)航,而在城際高速則可以實(shí)現(xiàn)367km的續(xù)航,這可以打消很多消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。該車另一個(gè)亮點(diǎn)就是中控臺雙屏互聯(lián)設(shè)計(jì),兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果,多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平,上車后基本可以取代手機(jī)的位置。

    評測編輯-陳馳:

    廣汽新能源的Aion S的確是一款誠意之作,不管是外觀的設(shè)計(jì),還是內(nèi)飾的質(zhì)感,如雙屏中控臺的科技感,還有翻毛皮材質(zhì)的高級感,都能給人很好的初印象。而作為純電動(dòng)車,510km的長續(xù)航才是關(guān)鍵優(yōu)勢,根據(jù)我們實(shí)測,在城市低速工況下續(xù)航表現(xiàn)能超過560km,輕松滿足日常都市使用。最后,底盤懸架的厚重扎實(shí)也超出預(yù)期,整車的舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀。所以綜合來看,顏值夠、三電系統(tǒng)靠譜、駕乘質(zhì)感不錯(cuò),Aion S是不錯(cuò)的電動(dòng)選擇。

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指導(dǎo)價(jià):13.98-14.68萬
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