[汽車(chē)之家 對(duì)話(huà)車(chē)主]  斯巴魯在汽車(chē)界里可是個(gè)對(duì)于技術(shù)極度偏執(zhí)的企業(yè)，水平對(duì)置、全時(shí)四驅(qū)、STI都是它的代名詞，今天我們的主人公-全新一代森林人在去年9月重裝上市，新車(chē)不僅更換了全新的平臺(tái)（SGP全球模塊化平臺(tái)），還增加了2.0L混合動(dòng)力車(chē)型，廠(chǎng)家對(duì)于這代車(chē)型也是寄予了很高的期望。

　　森林人在中國(guó)的銷(xiāo)量雖然算不上火爆，但真正購(gòu)買(mǎi)使用之后的車(chē)主們對(duì)它的評(píng)價(jià)都很不錯(cuò)。今天來(lái)的兩位老車(chē)主可都是斯巴魯?shù)摹拌F粉”，其中一位更是擁有第二代和第三代兩臺(tái)森林人，在前期溝通時(shí)他們對(duì)于這臺(tái)車(chē)的疑問(wèn)還是挺多的，比如新增的混合動(dòng)力車(chē)型駕駛感受如何？EyeSight系統(tǒng)操作起來(lái)是否方便智能？新增了哪些實(shí)用性配置？OK，那帶著這些問(wèn)題，讓這兩位老車(chē)主和我們帶著大家細(xì)細(xì)體驗(yàn)一番。

車(chē)主介紹：

　　萬(wàn)先生可算得上真正的斯巴魯鐵粉，除了他今天開(kāi)過(guò)來(lái)的06款SG9（第二代森林人），家里還有一臺(tái)第三代森林人。今天開(kāi)過(guò)來(lái)的SG9是他是從朋友手中收過(guò)來(lái)的，當(dāng)時(shí)讓他下手的原因就是因?yàn)檐?chē)頭的這臺(tái)EJ25發(fā)動(dòng)機(jī)，水平對(duì)置確實(shí)讓人很著迷；陳先生駕駛的一臺(tái)是13款森林人，當(dāng)時(shí)提的新車(chē)，至今開(kāi)的里程數(shù)也不多，65000公里，主要用途是上下班通勤，周末帶著家里人去郊區(qū)看看風(fēng)景。

老車(chē)主評(píng)外觀(guān)：

　　全新森林人的車(chē)頭部分猛一看感覺(jué)和第四代車(chē)型差不多，但細(xì)節(jié)上的改動(dòng)還是挺多的，首先是進(jìn)氣格柵的尺寸更大了，其次是霧燈區(qū)域和前包圍變的更精致，并且大燈內(nèi)部的造型也更加銳利，這些細(xì)節(jié)上的優(yōu)化給兩位老車(chē)主帶來(lái)了不一樣的體驗(yàn)，大家一致認(rèn)為新車(chē)的車(chē)頭更漂亮了，但是萬(wàn)先生還是更喜歡老斯巴魯?shù)摹按蟊亲印�，情懷啊�?strong>

　　三代車(chē)型的輪圈對(duì)比起來(lái)還是越來(lái)越有設(shè)計(jì)感的，但是尺寸上都不夠理想，陳先生也是表示他親戚有一臺(tái)漢蘭達(dá)，放到一起的時(shí)候感覺(jué)自己車(chē)的輪圈比別人小一號(hào)，看著不夠大氣。

　　尾部的變化還是很明顯的，尤其是燈組的造型，變成了一個(gè)“C”字形，并且增加了一個(gè)黑色飾條，增加了車(chē)尾的層次感，下包圍的造型也有變化，兩側(cè)往里收，底部更往上揚(yáng)，使得整個(gè)車(chē)尾看上去小了不少，陳先生感覺(jué)新車(chē)尾部缺乏了穩(wěn)重感，不如上代車(chē)型好看。

老車(chē)主聊內(nèi)飾：

　　全新森林人上屏幕中還集成了Driver Monitoring System系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的工作原理其實(shí)和蘋(píng)果手機(jī)的人臉識(shí)別類(lèi)似，都是通過(guò)紅外線(xiàn)和面部識(shí)別軟件進(jìn)行監(jiān)控。它不僅在每次啟動(dòng)時(shí)可以快速地識(shí)別出駕駛員是誰(shuí)，然后在屏幕上進(jìn)行問(wèn)候，并且還會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到你設(shè)置過(guò)的座椅位置、駕駛風(fēng)格等等。

　　車(chē)窗的配置略低了一些，萬(wàn)先生和陳先生也都覺(jué)得有點(diǎn)遺憾，畢竟已經(jīng)到了這個(gè)級(jí)別，配備一個(gè)四門(mén)一鍵升降還是能做到的。

　　后排的情況陳先生還是比較滿(mǎn)意的，不僅尺寸變大了，而且相比他現(xiàn)在開(kāi)的車(chē)而已增加了很多實(shí)用的配置，家里人坐在后排會(huì)更舒適一些。萬(wàn)先生表示無(wú)所謂，因?yàn)榧依镞�有其他的車(chē)，平時(shí)出去一般只有前排坐人。

　　全新森林人的后備廂容積與上代車(chē)型相比處于同一水平，兩位車(chē)主關(guān)注的點(diǎn)也不太一樣，陳先生認(rèn)為空間不錯(cuò)，備胎有沒(méi)有對(duì)他而言影響不大，畢竟大多數(shù)的時(shí)間都是在城市通勤，最讓他覺(jué)得滿(mǎn)意的地方就是后備廂蓋的開(kāi)啟速度，他的那臺(tái)車(chē)按下按鍵之后反應(yīng)確實(shí)很慢，得等3秒左右才會(huì)做出動(dòng)作，而新車(chē)按下就能有反應(yīng)，這點(diǎn)他很喜歡；萬(wàn)先生覺(jué)得備胎的取消有些遺憾，他平時(shí)會(huì)開(kāi)著車(chē)走一些爛路，備胎對(duì)于他來(lái)說(shuō)是一個(gè)保障，只有補(bǔ)胎液感覺(jué)心里沒(méi)底。

老車(chē)主說(shuō)駕駛：

　　新森林人只有2.0L自然吸氣和2.0L混合動(dòng)力車(chē)型，這次體驗(yàn)的車(chē)型是2.0L的混合動(dòng)力車(chē)型。

　　小排量發(fā)動(dòng)機(jī)配合混合動(dòng)力技術(shù)，提供的動(dòng)力雖然不能和之前大排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)相比，但是在平順性以及經(jīng)濟(jì)性方面都更有優(yōu)勢(shì)。新款車(chē)型還搭載了EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，兩位老車(chē)主也進(jìn)行了簡(jiǎn)單的體驗(yàn)。

　　兩位車(chē)主對(duì)于EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)都比較感興趣，但是受制于時(shí)間及路況原因，并不能體驗(yàn)到全部的駕駛輔助功能，不過(guò)即便是管中窺豹，兩位老車(chē)主也表達(dá)了對(duì)這套系統(tǒng)的喜愛(ài)。

　　至此，該聊的也都聊的差不多了，來(lái)看看兩位老車(chē)主給新森林人最終的評(píng)價(jià)吧。

全文總結(jié)：

　　我相信對(duì)于斯巴魯?shù)姆劢z來(lái)說(shuō)，STI才是斯巴魯?shù)撵`魂。我必須承認(rèn)如果單以性能論英雄，沒(méi)有提供更強(qiáng)性能版的新森林人確實(shí)讓車(chē)迷們有些失望。不過(guò)性能只是少數(shù)人的玩具，大多數(shù)人對(duì)汽車(chē)的需求還是平順、好開(kāi)、使用成本低等一些和性能不太相關(guān)的內(nèi)容，如果從這個(gè)角度來(lái)看，新森林人應(yīng)該說(shuō)是一次合格的換代。（圖/文 汽車(chē)之家 謝玥 張益嘉 攝 汽車(chē)之家 謝玥）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	28.58萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	斯巴魯
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	油電混合
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2018.09
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	107
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	9.6
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	188
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	63
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0L 145馬力 H4
電動(dòng)機(jī)(Ps)	13
變速箱	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4640*1815*1730
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	11.1
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	41.14
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.1
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	7.4
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight
長(zhǎng)度(mm)	4640
寬度(mm)	1815
高度(mm)	1730
軸距(mm)	2670
前輪距(mm)	1565
后輪距(mm)	1570
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)	220
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	50
后備廂容積(L)	1779
整備質(zhì)量(kg)	1665
發(fā)動(dòng)機(jī)	森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-
排量(mL)	1995
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	縱置
氣缸排列形式	H
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	12.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	84
行程(mm)	90
最大馬力(Ps)	145
最大功率(kW)	107
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	188
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	油電混合
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)	森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight
電機(jī)類(lèi)型	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	9.6
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	63
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	-
電機(jī)布局	-
電池類(lèi)型	-
電池能量(kWh)	-
百公里耗電量(kWh/100km)	-
電池組質(zhì)保	待查
快充時(shí)間(小時(shí))	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	-
快充電量(%)	-
變速箱	森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類(lèi)型	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	雙叉臂式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	225/55 R18
后輪胎規(guī)格	225/55 R18
備胎規(guī)格	無(wú)