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定位大型四門轎跑小鵬汽車P7外觀實(shí)拍

趙琮迪

2019年04月15日 19:33 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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全文總結(jié)：

　　不僅是設(shè)計(jì)令人眼前一亮，從外部配備的攝像頭、雷達(dá)的規(guī)格和數(shù)量來(lái)看，小鵬汽車P7的科技含量也是相當(dāng)令人期待的。對(duì)了，還需要提及的是，未來(lái)上市后小鵬汽車P7還將搭載英偉達(dá)DRIVE Xavier自動(dòng)駕駛芯片，在硬件層面具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛的能力。（文/圖汽車之家趙琮迪攝/姚嘉劉立偉）

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小鵬P7 2020款 670E 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.63秒	35.29米	--升
測(cè)試文章：小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測(cè)？對(duì)，沒(méi)錯(cuò)，帶續(xù)航測(cè)試的那種
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	雖然小鵬汽車P7在加速、制動(dòng)測(cè)試中表現(xiàn)不俗，剎車成績(jī)更是有點(diǎn)驚喜，不過(guò)它并不是一臺(tái)能夠讓你充滿激情的車，懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。
評(píng)測(cè)編輯-尤冬青：	全場(chǎng)景語(yǔ)音功能比較強(qiáng)大，不僅可以開(kāi)空調(diào)、車窗還能切換駕駛模式、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式。操作簡(jiǎn)單上手無(wú)難度，用上它再也懶得去中控屏翻找了。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	小鵬汽車P7有些“野心”太大，既想要運(yùn)動(dòng)屬性，又想要家用舒適，智能交互上面也不放棄，目標(biāo)太多就容易模糊焦點(diǎn)。

小鵬P7

指導(dǎo)價(jià)：24.99-28.99萬(wàn)

級(jí)別：中型車

詢底價(jià)

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