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奔馳(進(jìn)口)-奔馳GLE
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奔馳GLE新能源

來日方長(zhǎng) 實(shí)拍全新奔馳GLE 350 4MATIC

于碩
2019年03月29日 12:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLE 2020款 GLE 350 4MATIC

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汽車之家

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奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLE 2020款 GLE 350 4MATIC

　　特別鳴謝：北京運(yùn)通興馳奔馳中心

　　全文總結(jié)：

　　從目前的情況來看，唯一會(huì)影響全新一代GLE的銷量因素應(yīng)該會(huì)是最終的定價(jià)，相較主要競(jìng)品X5和Q7來說，最后上市的它應(yīng)該會(huì)有一個(gè)非常合理的價(jià)格。預(yù)計(jì)2020款奔馳GLE(參數(shù)|詢價(jià))會(huì)在4月份的上海車展上正式上市，關(guān)注這款車或者正在豪華品牌中大型SUV車型中挑選的朋友們，不妨再多堅(jiān)持一下。（文/圖 汽車之家 于碩 攝 于碩 產(chǎn)品庫 協(xié)助 王天源）

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    • 奔馳GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪華型 閱讀測(cè)試文章
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      評(píng)測(cè)編輯-于碩：

      全車上下找不到明顯的短板，確實(shí)是將SUV的多功能性發(fā)揮到極致的一款車。我個(gè)人從來沒有考慮過任何一款SUV，但是如果讓我必須要在百萬元價(jià)位車型中來選擇一款SUV的話，我真的有可能會(huì)考慮它。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      開寶馬坐奔馳，這話一點(diǎn)不假，對(duì)于年輕人來說，寶馬X5的操控確實(shí)顯得更有吸引力一些。但如果論乘坐舒適性，我確實(shí)更愿意坐在奔馳GLE的車內(nèi)。
      評(píng)測(cè)編輯-王濤：

      奔馳的車無論什么車款都不是靠某一個(gè)點(diǎn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而是靠那股子均衡來折服用戶。非要讓我給這臺(tái)車一個(gè)評(píng)價(jià)，那給我最深的感受就是“均衡”！
    • 奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      測(cè)試文章：內(nèi)秀大塊頭 搶先測(cè)奔馳GLE 450 4MATIC
      評(píng)測(cè)編輯-：

      應(yīng)該來說，全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨，依然是一臺(tái)舒適、安靜的標(biāo)準(zhǔn)豪華SUV作風(fēng)。但作為一臺(tái)奔馳，我們總會(huì)有更多的期許，例如動(dòng)力總成的調(diào)校若能再精細(xì)些就更好了。
      評(píng)測(cè)編輯-王申：

      對(duì)于我而言，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強(qiáng)悍，但實(shí)際十分“內(nèi)秀”的大塊頭。整體的轉(zhuǎn)向、動(dòng)力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺(tái)GLE變得非常與眾不同。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      奔馳GLE開起來給我的第一感覺就是寬大。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感。懸架調(diào)校非常舒適，濾振性和支撐都符合我對(duì)于這臺(tái)車的期待，NVH也很出色。9AT變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋還是略有頓挫，會(huì)讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時(shí)偶爾出戲。
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