[汽車之家 深度對(duì)話]  當(dāng)我們購(gòu)買一款商品時(shí)，通過(guò)與競(jìng)品在性能、價(jià)格方面的綜合對(duì)比后，才能選購(gòu)一款相對(duì)心儀的產(chǎn)品，這就是大家常說(shuō)的性價(jià)比。在新能源小型SUV范圍內(nèi)，傳祺GE3(參數(shù)|詢價(jià))（下文簡(jiǎn)稱GE3）與瑞虎3xe（下文簡(jiǎn)稱3xe）就是一對(duì)“冤家”，它們同屬于中國(guó)品牌，名字里又都帶個(gè)“3”，于新能源車來(lái)說(shuō)，續(xù)航里程是最重要的性能指標(biāo)，GE3 530版本和3xe 480版本的工信部續(xù)航里程分別為410km和401km，但GE3 530低配車型補(bǔ)貼后售價(jià)比3xe 480頂配還要貴2.3萬(wàn)元，除了高出的9km續(xù)航以外，多花的這部分錢到底值不值呢？今天我們邀請(qǐng)到一位GE3車主和一位3xe車主，讓二位車主現(xiàn)身說(shuō)車，看看這兩臺(tái)車到底該如何抉擇。

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　　《知新車》是一檔新能源對(duì)話車主節(jié)目，將真實(shí)車主的用車感受分享給大家。如果您就是新能源車主，想要分享您的用車經(jīng)驗(yàn)；或者您想體驗(yàn)最熱的新能源車型，可以把個(gè)人資料（姓名、聯(lián)系方式、新能源車輛型號(hào)）發(fā)送至zhangwenhao@autohome.com.cn，您將會(huì)成為我們節(jié)目的備選嘉賓，我會(huì)主動(dòng)聯(lián)系您�！�

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　　新能源車的推廣離不開政策引導(dǎo)，以北京為例，燃油車指標(biāo)一號(hào)難求，而新能源車是根據(jù)申請(qǐng)時(shí)間派發(fā)的，所以許多久搖不中的人轉(zhuǎn)投新能源懷抱。楊先生正是其中一員，這臺(tái)3xe是他家的第二臺(tái)新能源車，另一臺(tái)是2016款帝豪EV。楊先生介紹，帝豪EV工信部續(xù)航253km，夏季實(shí)際續(xù)航在200km左右，冬季續(xù)航衰減非常明顯，所以續(xù)航里程是他再次選購(gòu)新能源車的重要考核指標(biāo)。

　　楊先生是18年6、7月份看的車，當(dāng)時(shí)關(guān)注了帝豪GSe、GE3、比亞迪元、3xe四款車型，當(dāng)時(shí)GE3 530版本還沒上市，前三者工信部續(xù)航里程均在300km-353km之間，而3xe 480版本續(xù)航達(dá)到了401km，屬于鶴立雞群。在確認(rèn)了其他的功能配置后，楊先生選中了3xe 480暢行版車型，但因?yàn)閮?yōu)惠等因素直到10月底才提車，終端優(yōu)惠2000元，還送了一些汽車裝飾（車友購(gòu)車優(yōu)惠僅供參考）。

　　馬先生之前的座駕是一臺(tái)奔奔EV180，其續(xù)航里程太短，需要頻繁充電；另外全家5口人出行時(shí)奔奔EV的空間確實(shí)不夠用，畫面可以自行腦補(bǔ)，再次選車時(shí)空間是馬先生關(guān)注的重點(diǎn)。

　　馬先生將選購(gòu)范圍鎖定在SUV車型，當(dāng)時(shí)一共關(guān)注了帝豪GSe、比亞迪元和GE3三款車型，他說(shuō)帝豪GSe車頂從B柱往后開始向下傾斜，雖然外觀看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，但后排的頭部空間就顯得局促了；排除比亞迪元的因素也是因?yàn)榭臻g，元的橫向空間較小，后排做3個(gè)人就比較擠。最終馬先生選擇了空間較大的GE3 530智享版，終端優(yōu)惠7000元，4s店還提供了3年免息、免手續(xù)費(fèi)的貸款服務(wù)，這讓他減少了購(gòu)車的資金壓力（車友購(gòu)車優(yōu)惠僅供參考）。

盤盤外觀

　　外觀本就是見仁見智，每個(gè)人眼中的審美標(biāo)準(zhǔn)都不盡相同，所以沒法統(tǒng)一打分評(píng)定。3xe快充口采用兩根線的固定方式，且沒有鎖止功能，稍顯廉價(jià)，希望在后續(xù)的改款車型能夠得到優(yōu)化。

盤盤內(nèi)飾

　　內(nèi)飾部分，兩臺(tái)車車機(jī)屏幕尺寸適中，在與手機(jī)互聯(lián)方面，3xe支持CarPlay，GE3支持CarLife；GE3采用黑棕雙色內(nèi)飾，凸顯豪華感，3xe則加入了許多藍(lán)色皮質(zhì)包裹，是新能源車身份的象征。

乘坐空間展示

　　3xe是“油改電”車型，原型車是瑞虎3x，乘坐的頭部空間并不充裕。GE3是廣汽傳祺新開發(fā)的電動(dòng)車平臺(tái)打造而來(lái)，三電系統(tǒng)布局更加合理，所以車內(nèi)的空間比“油改電”車型有著先天的優(yōu)勢(shì)。